Elbilar - Tråden för intresserade

Fått en offert på leasing av Subaru Solterra. 4900 för 1500 mil. Lär inte gå att få billigare AWD. Däremot så kunde man inte höja milen per månad, utan det var 12 kr per övermil vilket snabbt blir tämligen dyrt

Behöver lite råd. Vi beställde en EQB300 med 2 år för 4750:-. Först hette det leveranstid april/maj sen juli/augusti och nu är det september/oktober. Vi kör en QASHQAI just nu och tycker den är för liten och för dyr. Chansen att den blir försenad igen är rätt så stor gissar jag på i samband med kriget. Finns det några andra alternativ med snabbare leveranstid och större bil än våran? Känns nästan inte värt att vänta så länge tycker jag.

ok, vi stryker den då.
Edge case är väl kanske när man lastat plankor på taket och vill öppna bakluckan, eller om man har en riktigt lång takbox

Shoppinglucka är något jag använder hela tiden på min nuvarande bil. Finns det någon elbil som har det?
Alltså att endast glaset i bakluckan går att öppna.

Ja, det finns många (nya) videos om den allmänna karosspassningen och speciellt inredningspassningen som fortfarande är riktigt dålig. Här är en video om allmäna problem som kan vara lite lotteri verkar det som: https://m.youtube.com/watch?v=3daQ2HSg5pg

Bara inse fakta. Massproduktion och kvalitetskontroller är inte riktigt Teslas grej. Iofs kan jag själv ha översyn med mycket, men problem som dessa tillsammans med andra kompromisser som inget instrumentkluster blir dealbreakers för mig.

oh wow så du har varit nära en tesla (!!!!) och därför väger din anekdotiska upplevelse större än tonvis av rapporter och upplevelser från köpare världen över.

Jag kan rapportera att jag varit nära en mazda från -05 som inte rostat och därmed finns det inga rostproblem på dessa bilar

Nu var jag egentligen i tråden för att fråga när man kommer börja se cupra born på vägarna, någon som beställt och vet leverans eller rent av sett dem i det vilda? på videos tycker jag den verkar väldigt mycket snyggare än id3 så skall bli kul att se irl.

Generellt är det bara att köra. Min personliga upplevelse är att det är mindre att tänka på än med bensin/diesel-bilar. Ingen kallstart eller liknade som man behöver ta hänsyn till.

De flesta (med Tesla model 3 standard range som enda undantag jag känner till) elbilar har lithium batterier som mår bäst av att inte vara fulladdade. Så för bästa hållbarhet så bör man hålla dem under 80% laddning (ungefär) till vardags. Det betyder alltså INTE att du aldrig ska ladda dem fullt. Men att du bör undvika att ladda fullt förutom de dagar du verkligen behöver hela batteriets kapacitet för längre resor.

I de flesta bilar ställs det enkelt in i bilens menyer så att den själv stoppar laddningen vid exempelvis just 80%.

På min Tesla model 3 så kör jag t.o.m. bara med 50% laddning till vardags då jag sällan "kör bort" mer än 20%. Vet jag om att jag behöver åka långt i morgon så toppar jag bara upp batteriet över natten

Jag beställde min i slutet av november och fick först besked om tillverkning vecka 11, tyvärr ville jag ha det stora pilotpaketet (som just nu inte ens går att beställa) vilket gjorde att de fick flytta tillverkningen till vecka 23-24.
Utöver på detta har ju fabriken nu varit stängd i 14 dagar snart så förmodligen flyttas tillverkningen fram ytterligare några veckor och då hamnar man mitt i den tyska industrisemestern så då lär ju inget hända.
Så nu hoppas jag på tillverkning i början av september och förhoppningsvis leverans 3-4 veckor senare, men hur det blir återstår att se.

Det jag gillar med den är att utsidan ser lite snyggare ut än ID3 (enligt min mening då jag verkligen hatar tvåfärgade bilar med svart tak och baklucka och resten av bilen i en annan färg) och sedan är det mesta i inredningen betydlig mycket bättre tycker jag jämfört med ID3. Många tycker nog att detta kan vara petitesser men ska jag lägga så mycket pengar på något så vill jag faktiskt kunna få det som jag vill.

Jag har beställt med färgen Quasar Grey med Lättmetallfälgar 19" Copper Typhoon Glossy Black/Copper Machined och standard inredning, DCC, mörktonade rutor, Beats audio, Tech M med larm, Pilot L.

För den som är intresserad av MG5 (MG's kombi elbil) så har en båt landat i Sverige med ett antal sådana. Förmodligen de första demobilarna som ska ut till försäljare, men det blir iallafall möjligt att provköra dessa snart. (Bilderna är från MGs Instagram)

Någon här inne som rattar en ID.4? Nöjd? Vad fick dig att välja den framför Enyaq/EV6?

Mycket nöjd.
Valde framför Enyaq för jag tyckte den var snyggare och bättre pris då.
Grannen har en Enyaq och jag tycker det känns hugget som stucket. Båda är nöjda/missnöjda med typ samma saker.
EV6 fanns inte då…

Ni som kört elbil nu i vinter, hur stor är skillnaden mellan 4-hjuls och 2-hjulsdrivning när det är halt?
Vad jag tänker på är om ESP på är så pass bra att man inte riskerar sladd bara man trycker lite för hårt på pedalen
Normalt skall det ju inte vara så stor skillnad mellan 2 och 4-hjulsdrivning när det gäller sidsladd utan det är ju ESP som skall stötta där, men med tanke på elbilens kraftöverföring vet jag inte om skillnaden är samma som mot en ICE.

Frågan ställs med tanke på om det är värt extra pengarna att få AWD om man inte bryr sig om accelerationen.

Det står att du bor i Malmö - Personligen ser jag noll poäng i att dra upp förbrukningen över året eller göra det dyrare på andra sätt för 4-hjulsdrift när enda gången det är fördelaktigt är på skidsemestern eller 2 dagar på ett år, max.

Det var dock inget svar på din fråga. Jag har rattat en elbil som är tvåhjulsdriven i vinter och det har gått prima.

Idag fick jag min Zappi V2 installerad, Redo för elbil

Snyggt GUI i appen och väldigt trevlig då jag kan styra min laddning att bara ta solel eller % av solelen för att ladda

Håller med dig i grunden, men jag vill inte ha en bil som släpper bara man trampar lite för hårt, framförallt iom de flesta 2-hjulare och bakhjulsdrivna som elbil.
Förbrukningen spelar mindre roll eftersom det inte skiljer så speciellt mycket när det kommer till elbil.

Edit: Vilken bil kör du?

Såg någon video där Björn Nyland testade en ID.4 GTX och han var förvånad över att VW fått till minimalt med förlust mellan 2WD eller AWD på drivlinan så det där kanske är mer en skröna som lever kvar från fossiltiden?

Har inte märkt av något släpp - Men min Zoe är mest sjukt pigg 30-60kmh.

Kan vara så.