Elbilar - Tråden för intresserade

Jag tror inte många aktivt sitter och TITTAR på Youtube eller Netflix när de kör bil. Det handlar mer om att kunna ha det rullande i bakgrunden medans man kör. Det gör jag rätt ofta. Kollar mot skärmen nån halv sekund då och då men lyssnar mest bara. Man kan ju starta klipp å serier via google assistant röstkommandon så man behöver inte ens klicka runt på skärmen.

Sen är de flesta om inte alla Android apparna i Android Auto nedskalade och rentav primitiva i jämförelse med originalversionen på Android. Både Maps, ABRP, EasyPark, Spotify och många andra är sjukt begränsade på Android Auto och Carplay. Så bara pga den anledningen vill man hellre ha ett riktigt Android gränssnitt.

Sen att man kan spela och streama spel, glo på live TV eller bara se på Viaplay eller Cmore är en bonus som säkerligen kommer till nytta under långresor eller laddpauser. Hursomhelst billigare än en hyffsad surfplatta och fungerar helt ok.

Angående tillverkare av dessa boxar så e det till 99% kinesiska märken. De bryr sig inte om regler och lagar. I kina är det faktiskt fritt fram att se på TV när man kör bil. Vissa taxi schaffisar spelar tom TV spel medans de kör. Men ja, det är idiotiskt.

Edit: Har många gånger slagit på TV kanaler eller streams på mobilen för att följa nån EM/VM match eller nån golfturnering medans man kör. Inte så att man tittar precis, men funkar kanon till att lyssna och ändå hänga med.

Som du ser själv ovan; bara att kika på hur det gick i Kina. Har man väl släppt ut dessa funktioner så kommer oansvariga människor missbruka de.

Bara en tidsfråga innan det händer en bilolycka i Sverige med allvarliga konsekvenser pga. dessa kinesiska lådor. Kan (tyvärr) nästan garantera det.

Redan i dag så skapar missbruk av mobiltelefoner, som folk inte kan låta bli trots förbud, massvis med olyckor. Denna typ av enheter kommer tyvärr bara ytterligare orsaka fler potentiella olyckstillfällen.

Detta är verkligen inte bra produkter, som jag hoppas inte kommer få stort fäste på marknaden.

Alternativt så hade det varit bra om EU förbjuder försäljningen av de. Trots att jag inte gillar onödigt mycket förbud, så riskerar jag och min familj drabbas av att andra trafikanter gör valet att köpa dessa produkter.

Dum fråga, finns det någon minumum-gräns för hur låg strömstyrka man kan ladda med på rena elbilar?

Har nämligen bara tillgång till drygt 6A på min laddbox, det räcker gott till min phev men det vankas ren elbil inom kort.

Ja jo jag håller med om att det inte är optimalt. Men jag tror snarare denna funkton är mindre farlig, då man åtminstone inte sitter å håller i en mobil som vissa idioter gör dagligen när de kör. Hellre att Youtube rullar på bilens skärm än att föraren håller i mobilen och lyssnar/tittar.

Sen att använda Snap/Insta/FB under körning är idiotiskt hursomhelst, vare sig man gör det i mobilen eller på infotainment skärmen. Eller i överhuvudtaget, för den delen 🤣

Oftast ligger minimigränsen på 5 eller 6 A, så du skall nog klara dig så sätt (om din elbil hinner laddas klart i tid).

Risken är ju att detta inte minskar Facebook-användandet. De som gör det på mobilen kommer fortsätta med det. De som tidigare inte gjorde det på mobilen, kanske lockas av det nu när de kan installera FB på bilens infoskärm.

Sedan att titta på film medans man kör är nog inte heller helt optimalt...

Jag ser bara potentiellt fler risker till missbruk med denna typ av oansvariga kinesiska produkter utan säkerhet i fokus (eller alls bryr sig det minsta om det).

Jag har aldrig någonsin tittar på varken en film eller serie i bilen när jag kör. Sånt måste man aktivt titta på ju. Däremot gör min sambo det rätt ofta när jag kör och hon sitter brevdid. Nu slipper hon hålla surfplattan i handen eller fästa hållare som lossnar hela tiden 🤣

Risker finns med allt. Frågar du mig så är största risken ute i trafiken idag det faktum att majoriteten av dagens förare inte kan köra bil. De kan helt enkelt inte köra bil. Det har jag redan konstaterat. Vare sig de tittar på nåt eller håller i nåt eller inte. Där hjälper inga lagar, begränsningar eller förbud. Körkorten kommer i Cornflakes paket nuförtiden.

Visst är människan/förare den största säkerhetsrisken. Därav att det säkraste vi kan göra är att så snabbt som möjligt kan låta bilarna köra själva när de nått den nivån att de är mycket säkrare än människan.

Men om vi inte spårar ut för mycket filosofiskt om andra aspekter;

1. Det finns idioter i trafiken (vi är helt överens här).

2. Denna typ av helt oansvariga produkter kommer missbrukas av vissa av dessa idioter.

3. Olyckor kommer att inträffa pga. 1 & 2 ovan. I vissa fall med allvarliga skador som följd. Inte bara för idioterna (isf. hade jag inte varit för förbud), men även av oss oskyldiga "icke idioter" runt omkring.

Tycker hursomhelst att var och en ska ha rätten att själv välja vad de vill ha för gadgets i sina elbilar. Jag gillar gadgets och teknik. Som tidig 80-talist tycker jag att det känns som en barndröm att kunna dra fram en gamepad och spela klassiska TV spel eller se en serie medans man laddar bilen i en halvtimme eller längre. Eller väntar på att tanten ska bli klar på HM. Hellre det än att sitta med hängnacke över Facebook i mobilen.

Men jag håller med, vi lämnar den diskussionen då saker inte alla håller med om oftast tenderar att spåra ur i detta forum. Lite trist. Android boxarna finns där för den som vill ha dessa. Vill man inte så köper man inte. Predikan kan vi leva utan.

Kör en sådan själv ingen jätte bil men funkar utmärkt till det jag använder det till, mest pendlar till och från jobb 5 mil om dagen.
Har bara gjort en lite längre resa 52 mil tur och retur men det var på 2 dagar.
Funderar på att testa att åka till Tyskland under semestern för en kul grej bara men det blir nog över 2-3 dagar eller nåt.

Hur ser det ut med krav på service ha oss de olika tillverkarna? För att behålla garantier och så. Är väl bara kupéfilter man byter på en elbil. Såg någon skitlöjlig servicelista, kommer inte ihåg vilket märke, där de lagt till att kolla blinkers, bältesspännare och allt möjligt som man tidigare haft eget ansvar för. Sådant som normalt kollas inför och på en besiktning. Känns som återförsäljarna är rädda för att förlora en stor intäkt de normalt har för service?

Kul om vi kunde sammanställa någon form av lista över servicekrav från de olika tillverkarna.

Så funkar det i PS2’an.

Speglar och lite mer förutseende vid körning är väl ett par saker som folk bör fokusera på lite mer överlag kan jag tycka

Ja egentligen. Fast en surfplatta kommer behöva en USB sladd hängandes tvärs över panelen, nånstans att fästa osv. Sen vill man kunna använda rattens reglage/knappar för röststyrning, volym, byta låt, starta/ta emot samtal osv. Sånt som gör att man inte nödvändigtvis behöver klicka på skärmen hela tiden. Surfplattan saknar den integrationen. Men jag förstår din poäng.

Håller med. Tesla vet vad de gör iallafall.

100% agree. Om tillverkarna brydde sig om att ha det här i bilarna hade dom kunnat ha spärrar där det inte går att använda vissa appar så länge bilen inte är i P. Eftersom tillverkarna är så j*vla dåliga på det här med infotainment så är det klart det dyker upp 3epartsalternativ. Sen hade det ju varit bra om burkarna spärrades vid körning också. Förhoppningsvis så förblir det rätt få som köper dessa.

Blev däremot lite intresserad. Står och laddar en hel del på snabbladdare och det blir segt ibland. Stod 54 minuter igår med en Kia e-Niro...

Fast nu börjar väl ändå de flesta elbilarna få hyffsade skärmar och Android Auto / Carplay stöd iaf, så det är ett steg framåt. BMW och Audi har dessutom ovanstående funktioner trådlösa nu, om jag inte tänker fel. Infotainmentsystemet avgör egentligen inte om en bil är premium eller ej.

Men jag håller med att gränssnitten borde förbättras, eller att alla helt enkelt går över till Android. Fast tittar man på Volvos integration av Android så är den rätt långt ifrån en surfplattas funktionalitet.

Sen där där med att apparna får lira under körning... jag tror att acceptansen kommer öka för sånt framöver när bilarna blir mer och mer självkörda. Det är väl lite det som är tanken med självkörande elbilar. Tesla hade inget emot att låta apparna rulla under körning, tills myndigheter lade sig i och stoppade det hela på bara nån vecka

Utmaningen är att om man nu ska använda ett OS såsom Android eller liknande (som är mer åt det moderna hållet) för hela infotainmentsystemet så måste det på ett smidigt och stabilt sett integreras med bilens alla övriga funktioner. Som klimatanläggning, rattvärme, öppning av bagageutrymmet, belysning osv. Med andra ord inte bara media/entertainment-delen. Hade man byggt en bra länk mellan Android och bilens system så hade man enkelt kunnat få ut elbilens batterivärde, förbrukning, räckvidd osv direkt i Google Maps eller ABRP. I nuläget måste man krångla med OBD2 dosor, och tom. där är stödet begränsat.

Detta har Tesla åstadkommit genom att skriva koden från grunden samt använda moderna chip/styrenheter istället för att skräddarsy och länka 3e parts produkter med gamla styrenheter. @martinot nämnde det mer i detalj nån vecka sedan här i forumet då han är mycket mer kunnig i ämnet. BMW och de andra har varken tid, lust och kanske inte ens råd att utveckla ett sådant gränssnitt i nuläget, speciellt eftersom mycket av hårdvaran hade behövt bytas ut också. Lite dålig tajming med komponentbrist å allt..

Edit: men jag håller med om att Android Auto och Apple Carplay bara är lata och rätt primitiva lösningar på problemet. Biltillverkarna lägger ansvaret på Google att utveckla istället för att själva satsa på ett välfungerande gränssnitt. Att även göra sig beroende av mobilen för att göra en så enkel sak som att använda Google Maps i bilen (eller ABRP på elbilar) är i själva verket så onödigt och krångligt. Bra att det finns iofsig, men det har knappt utvecklats de senaste 6 åren sen det släpptes. Att Android Auto inte ens stödjer automatisk aspect-ratio på vertikala skärmar är bara ett exempel på att utvecklingen inte går framåt.