Elbilar - Tråden för intresserade

Mina 240k/år är vad kostnaden varit i genomsnitt över flera år och flera bilar där hälften hade 0 värdeminskning. Hade nog känt det var värt det om jag inte bott ett stenkast från Odenplan.

Är 160k inklusive värdeminskning? Bara värdeminskningen för mig blir 130k/år om den är värd 60% av nypriset efter 3 år, vilket inte verkar vara pessimistiskt alls då det enda budet jag fått på bilen hittills är 25% under nypriset efter första året. Till det kommer ränta och/eller utebliven avkastning på runt 45k/år för min spec så redan innan jag kommer in på dyr parkering, försäkring mm är jag på 175k om året.

Tvätt 2 gånger om året ? Hur skitig bil hade du tänkt ha egentligen ?

När jag läste er diskussion och argumentation blev jag rejält nyfiken, och räknade på mina totala kostnader.

Först lite info:
Mazda MX-30, köpt begagnat till ca: 265.000 med 1K mil på nacken, har redan kört nästan 900 mil sen 3 mån.

Räknestycke:

265.000,- Bil inköp (kontant).
33.600,- El pris 2 kr, 6.720,- per år x 5 år. 280 mil per mån. (Batteriets vårdgaranti kvar)
15.000,- Försäkring i 5 år (3.000,- per år).
1.800,- Vägavgift / skatt i 5 år (360,- per år).
5.600,- Service (1.100,- per år).
15.000,- Vinterdäck (har sommardäck).
3.000,- Tvätt i 5 år, (2 ggr. året 300,- gång).
6.000,- Däckbyte i 5 år (2 ggr. året 500,- gång).
-------------------------------------------------------
345.000,- totalsumma om värdet är 0 på bilen efter 5 år.
-------------------------------------------------------
Summa per mån: 5750 för 280 mil = 5750/280 = 20.54 SEK per mil.

Har jag glömt nåt väsentligt?

Som andra sagt så ser kalkylen rimlig ut. Men försäkringen kommer nog öka rejält efter år 3. Nu vet jag inte hur MX-30 ökar i pris för helförsäkringen. Men där är det stor skillnad på en Tesla. De går från 4-700kr i månaden till 1100kr+ i månaden när man går över till helförsäkring.
Service låter väldigt lågt i ditt räkneexempel också.
Sen har du inget lån och det drar ju självklart ner kostnaderna.

Men ja, har man en ny bil i 550k+ kronors klassen så är det svårt att komma ner till under 25kr/mil.

Jag hoppas att inte marknaden är helt död när det börjar bli dags att sälja bilen. Får man kring 60% av nypriset efter mina 3 år så kommer jag vara otroligt nöjd

Det kan jag visst göra!

Har bara kört kanske 7 mil med den än så länge och den är väldigt trevlig faktiskt.
Blir mycket jämförelser med vår ev6 awd gt-line.

Fördelar:

• Bra kvalitetskänsla. Lite sämre än ev6 men bättre än id3 skulle jag säga.

• Infotainment från Google ❤️

• Sköna stolar.

• Går ganska tyst, inte lika tyst som vår ev6 men nästan!

• Bra med plats i framsätet.

• Väldigt lugn och fin på vägen.

Nackdelar:

• Man ser knappt någonting i backspegeln pga att nackstöden i baksätet täcker bakrutan(som är sjukt liten). Detta har de dock försökt fixa lite med en kamera man kan starta och visa istället för spegel. Funkar sådär.

• Tre spakar på höger sida ratten (styra media, torkare och växelväljare) gör det lätt att råka ta fel.

• Halvkasst med utrymme i baksätet.

• De där plastiga jävla golvmattorna... Samma som i zoe = fruktansvärda

• bältesfästena sitter lite tokigt till och gör att man ibland nästan lär in med handen bakom ryggstödet för att få i bältet

Jag kommer brumma med den på jobb ungefär 50-60 mil i veckan från och med nästa vecka. Så jag kommer med ett inlägg till om någon vecka när jag testat ännu mer.

Ljudnivån med buller var ändå okej. Trodde det skulle vara mycket värre än vad det var men såklart inte lika tyst som Volvo. Mycket bättre ljudnivå än Nissan X-trail som jag provkörde för några veckor sedan.

Jämförde med en hybrid v60 som bara går på batteri

Tvätta 2 ggr om året kallas vanvård även för elbilar.

Kostar inte mycket att tvätta den själva, jag räknade bara kommersiell tvätt med i prisen.

Ingen har väl ifrågasatt huruvida det är dyrt eller billigt att tvätta den själv, snarare faktumet att bara tvätta bilen två gånger per år (oavsett i vilken form det sker).

Dessutom är det förbjudet att tvätta bilen hemma på uppfarten i de flesta kommuner.

Det finns ingen lag som förbjuder dig att tvätta bilen hemma på gården. Däremot är det olagligt att släppa ut orenat avloppsvatten i naturen, vilket gör det svårt för dig att tvätta bilen hemma utan att bryta mot lagen. Utsläpp av avloppsvatten regleras i det som kallas Miljöbalken och det är kommunernas uppgift att se till att lagen efterlevs.

https://miva.se/vatten-och-avlopp/avlopp-och-dagvatten/tvatta...

Är det inte den äldre mjukvaran som beter sig så pga buggar?
Audin jag har som är samma plattform beter sig endast så med den äldre mjukvaran, med senaste mjukvaran behöver man inte göra något även om OK knappen dyker upp, så fort man kör iväg så försvinner den automatiskt.

Jag har 3.2 nånting så är ingen gammal mjukvara (känns dock väldigt gammal haha). Provade igår att köra en sträcka på några kilometer innan jag gav upp och tryckte på OK. Det är ju helt uppenabart att utvecklarna som ligger bakom själva aldrig har kört en bil.

så i praktiken är det alltså förbjudet att tvätta bilen på sin uppfart...

Vet inte vad jag vill ha sagt men fler tester är ju alltid bra.