Vi som Turfar på swec!

Köpte denna på XXL:s öppningsrea för 8k (nedsatt från ca 14k). Ett riktigt kap.

http://www.evaldsmtb.se/focus-cykel-limited-10-29r-vit-2013-p...

Skivbromsarna är guld (hydrauliska 180mm ) och hela cykeln ger intrycket av att det är en stridsvagn man kör. Den rullar över det mesta och på asfalt rullar den förvånansvärt snabbt. Dämparna verkar grymma - tre lägen ("Descend", "Trail" och "Uphill") som justerar slaglängden. Motståndet verkar vara linjärt med slaglängden, att den blir hårdare ju mindre slaglängden är. Den blir aldrig helt stel. Dock så när jag kör på "Descend" vilket ger full slaglängd så kan jag på asfalt trampa på rejält utan att det svajar. Ställer jag mig upp däremot så att tyngden kommer på framhjulet blir det

Den är dock lite tyngre att accelerera vilket inte gör den helt optimal för turf. Jag saknar också att ha flera handpositioner (är ju van med bockstyre+aerobar vilket ger nästan 10 olika placeringar). Just nu har jag monterat på aerobaren så kan jag ligga lite på långa raksträckor, men jag kommer nog ta bort den då det nu oftast är mörkt och det kan vara svårt att se om marken är ojämn (vilket är otrevligt när man ligger framåtlutad och behöver ca 1 sekund på sig att byta position och komma åt bromsreglagen ).

Har kört en del singletrack med den och det är riktigt skoj. Och utmattande :). Min överkropp har mycket att ta igen när det gäller muskler nu efter kraschen för drygt ett halvår sedan. Jag blev förvånad över hur tufft det var för överkoppen att köra mtb, men det är ju iofs rätt naturligt då man hela tiden arbetar med balans samt manövrera när man kör i skogen :).

Hade funderat på att skaffa mig en heldämpad, men då blir det ganska kostsamt om man ska ha något vettigt verkar det som. Just nu kör jag denna till och från jobbet eftersom cx:en har fått sig en helservice i köket. Fixade nya vajrar och höljen då de mekaniska skivbromsarna inte ville lira ordentligt oavsett hur mycket jag justerade. Dock så var vajrarna jag beställde för korta (var nog ett paket för cyklar med rakt styre, saknades ca 30 cm) till bakbroms och växel. Så den är inte helt ihopmonterad än.

Jag vill också testa riktig downhill. Blev sugen på Järvsö efter att du pratat om det på fb. Hoppas på att kunna ta mig dit nästa år och testa. De håller också på att bygga ett downhillspår i Västerås i en slalomkulle med 50m höjdskillnad. Iallafall något :).