Inlägg

Jag hade egentligen tänk redigera mitt tidigare inlägg. Men här har vi en bild på skillnaderna på kolvar när de gäller 2.0T fas1 och fas2. Också torpis som tagit bilderna. Råkade hitta dom av en slump ikväll.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/66521/large/574422_zhnn1...

Ja tack för tipset. Ska definitivt testa de. Jag klarar mig antagligen på nikotinfritt. Har ju snuset som ger mig mitt dagliga nikotinbehov.
Röker mest E-cigg för att de är gott och mysigt med röken.

Fick min SMOK Alien TFV8 idag. Men jäklar vad stark den är. Sätter sig i halsen direkt, fick gå ner till 30-40W. Don't call me newbie. xD Haha

Hur e de med Coilsen? Just nu sitter de en V8 Baby-Q2 Dubbla spolar 0,4ohm i(rek.40-80W). Sen har jag en quadruple 0,15ohm liggandes. Känns som att jag ska hålla mig till den som sitter i, eller?

I tanken är kaffesmak med 6mg nikotin, dra ner på nikotinet kanske?

T4 -98 har mindre cylindervolym och därav tjockare cylinderväggar än en 2.0T. 30k mil är inte dåligt.

Har upplevt samma sak som @Jompa79 .
Stabilt i stresstest, men klarade inte 10min i Battlefield.

Tänkte väcka denna tråden till liv igen.
Hittade denna bios. No powerlimit och ökad voltage till 1,2v (stock på min är typ 1,093 eller 1,096v).
Någon som testat denna? Läste i ett annat forum att dom fått de och funka på evga 1080 ftw. Funderar på att testa själv.

https://www.techpowerup.com/vgabios/185156/asus-gtx1080-8192-...

Som nämnt, fractal design har ofta ljuddämpningsmattor.
Nätagg så kör jag själv på en Corsair RM850X, lite overkill kanske. Men jag ser på dammfiltret att den fläkten snurrar inte mycket då de är semipassivt. Tror den endast snurrar när jag spelar och står still i windows.

Processor kylare, noctua D15 eller vad dom heter.
Sen ett grafikkort med en stor kylare så bör ju burken vara tyst.

Testa cleara cmos på moderkortet. Och se om datorn starta igen, angående överklockning så testa 4,8ghz och en lägre voltage. De är kanske mer rimligt för din kylare.

@Masyve: Skit i skrivbordet! Vilket vackert skägg! haha
Upptäckte nu att jag kommenterade ett snart 1 år gammalt inlägg. Men mycket fint!

@Albinfiskare: Här har du min gamle räcer!
https://www.garaget.org/?car=302237

Kika även in Torpis bil som jag nämnde i tidigare inlägg. Hans S40 är god för 650-700hk. De va han som optimerade min V40, expert!
https://www.garaget.org/?car=62730

On topic:
Sen ska man inte förvänta sig att bara för att dom fått ut 40hk på en bil, att din bil kommer ge 40hk. Den kanske ger mer/mindre? Vad jag förstått så kan trimfirmor skriva ut siffror som inte riktigt stämmer med verkligheten.

Oavsett så tror jag att man märker av större skillnad i en turbobil än i en utan turbo, vilket känns ganska ovanligt numera?
Min bil ökade endast med ~35hk, men jag känner av skillnaden och ser en ökning på turbomätaren.

Beror på vilken motor du pratar om. Är de fas1 eller fas2? Fas 1 har 83mm borr och fas2 har 81mm. Tjockare väggar på fas2, däremot har dom kolvar under all kritik som knappt klarar av 200hk+ utan att dom smälter.

Hört talas om Torpis? Skulle vilja påstå att han är en expert på s/v40. Här e ett av hans forumstrådar som är läsvärd:

http://www.x40nordic.com/viewtopic.aspx?tid=427492

EDIT: Rätta mig själv, T4 har 81mm samt 83mm beroende på årsmodell. 2.0T har tunna cylinderväggar oavsett årsmodell, men 01-04 har klena kolvar.

Den höll inte tillslut. Den höll under 5år jag ägde den. Då gick den chippad i 4år. Sålde den och hörde att den bara höll några månader. Vet inte om nya ägaren körde sönder den eller om de kanske va förslitningsskador. Viktigt och inte gasa med kall motor på dessa bilar pga tunna cylinderväggar.

Ska du köra på bana så är väghållning minst lika viktigt, om inte viktigare.
Men de låter som en bra ökning, va de 200hk original? avgas och insug och 300hk? De är riktigt bra. Jag har bytt mitt insug, och programmerat om, och de gav 35hk. Men jag bytte de mest för att turbon ska få så bra flöde som möjligt och lite för ljudet också.
Men de är väldigt olika från bil till bil. Turbon fixar typ 300hk. Sen är de stopp. Byter jag framrör för 5000-6000kr så vinner jag kanske 5hästar. Inte värt de känner jag. Och de pga att turbon blir flaskhals då.

Alltid trevligt med lite extra krut, även om @criscros talar mycket sanning.
Man vänjer sig påtok för snabbt vid steg1. Men de är ändå oftast trevliga hästar dom klämmer ur. Dessutom så sjunker ju bränsleförbrukningen när man kör lungt.

Har själv ägt en steg4 optimerad V40 från 1999 (ca 260hk på 1410kg bil), äger idag en Focus ST från 2012 (steg1 på ca 285hk på 1560kg~ bil). Mycket trevligt vid omkörningar.
Men jag nöjer mig med steg1 då jag blivit familjefar, även om de hade varit trevligt och passera 300hk gränsen. xD

Beställde faktiskt en. Denna har ingen touchfunction. De finns en som har de, men den är lite dyrare och jag är inte heller intresserad av touch.
Däremot har jag inte en aning om de är en MTL eller DTL. Jag skulle nog föredra MTL.

Om man ska köpa en ny e-cigg. Har en gammal kangertech EVOD2. Vad ska man köpa då?
Kikade lite på denna:
https://www.cigoteket.se/e-cigg/startkit/smok/smok-alien-kit/

Har själv en PS4 och skulle aldrig köpa byta ut den bara för att jag "tröttnat på den".
Däremot har jag kikat på Nintendo switch. Mario och mario cart är ju alltid kul! Dom har spel som inte xbox/ps4 erbjuder.

Men att byta en Xone till PS4 pro. De känns mindre värt. Hade de varit för dom exklusiva spelen till konsolerna, så varför köpte du en Xone från början?

Jag köpte PS4 mestadels för NHL serien. Dom släpps ju inte till PC sen -09. Jag va mest sugen på Xbox då jag gillar handkontrollen bättre, men mina polare spelade på ps4, så de blev ju såklart de som vägde tygnst.

@archie: Trevligt att de löste sig. Jag har själv uppgraderat från 8.1.
Kan vara bra och veta om en annan råkar ut för samma problem.

Vilken lyx och ha tid över på jobbet. Mina dagar hade behövt vara längre. Jobbar inom handels. ;P
Full fart och dagarna går snabbt.