Inlägg

Hej Det där var min polares bil innan han kraschade på Sturup Raceway men men,
Det är så att IC kyler luften som kommer ut från turbon Och turbon får luft från både avgaser och insugsluften Ta t.ex en gammal 740 TIC som vars aggregat bara kan trycka ur max 1.5 Bars laddtryck allt efter det är i princip bara varmluft från avgaserna,

Du har rätt i att man måste ta vara på vevstakar,kolvar, topplock, ventiler och allt va det nu innebär, dock är det hur mycket kraft / vridmoment dem klarar av och ett större avgassystem speciellt Downpipe och katalysator måste ju bytas ut för att få maximal effekt men fortfarande ha ett bra motstånd så du inte har en lång spool-up tid på turbon

Men jag var nog lite oklar med avgasstempen, iaf den är alltid bra att hålla koll när man mappar en bil. och lite gratis hästar skadar ju aldrig en laddtrycksdemon

Nej jag har inte min bil på garaget.

Läs kurser på gymnasie så du kan få en behörighet sök sedan YH.

som jag skrev innan så är en YH-utbildning mer spetsinriktat och du läser bara det som är nödvändigt i arbetslivet, du får en grundkunskaå som du kan bygga vidare på och förhoppningsvis så skaffar du dig ett bra jobb efteråt som både betalar dina cert samt ger dig en bonus per avklarat cert! känns lite som PROFIT

Jo men man skall själv veta vart bilen går som bäst och det krävs tester, att ställa in spridarpulser är lite småtrixit då man går upp i större spridare för att köra 100% etanol blir det fel så dränker sig motorn eller så öppnar inte skiten tillräckligt fort

Avgastemp har du för att veta hur varma avgaserna blir det är underbart att ha när man kör turbobil då man kan finjustera alla värdena så att motorn skall få maximal effekt vid given temp, Avgastemp finns förövrigt oftast inbyggd i Bredbandslambda!

Varma avgaser = mer varmluft som behös kylas ner av IC = Större IC = mindre plats alternativ mindre kraft
Kallare avgaser = Mindre varmluft = mindre IC för att kyla = Mer effekt och plats!

en motor mår bäst av kall luft då den är mer tät än varm luft

exakt, dock brukar rally och racing bilar ha eftermarknads sprut för flertalet tusenlappar c:a 50-60 K

Jag började med MS sen gick jag över till VEMS och har nu Microtech till min RB26DET "R33 GTS-T"

Jag kan starkt rekommendera VEMS för nybörjaren dock är det dyrare än MS men lättare att få ihop

Du vill alltså lära dig mappa en bil som redan har en programmerbar ECU ? Isådana fall så är ett MS eller VEMS att rekommendera för nybörjare,

Att mappa en bil Är inte bara att trycka på lite knappar så vips så blir den snabbare utan det är Oändliga timmar på rullande landsväg för att få rätt A/F värde och få motorn att gå rent Ett tips är att använda sig av bredbandslambda då du får mer exakta värden om hur mager eller fet bränsleblandingen är.

samt använda sig av Avgastemp, oljetemp, vattentemp mätare för att hålla koll på kallstarter

iaf lite värden man skall hålla koll på är injection times, AFR, vattentemp, avgastemp,

För mig tog det 9 månader att mappa in min bil innan den gick som den skulle, Nu kan jag mappa en liknande motor på en dag men som sagt det är mycket pill innan man är 100% färdig

Som andra har skrivit så är oftast orginal ECU låsta från fabrik och rätt dyra att mappa då det krävs speciell mjukvara för detta,

Det bästa du kan göra är att söka och söka o söka och hoppas att du blir antagen. men det blir inte lätt om du inte har en gymnasieexamen dvs slutbetyg från gymnasiet

Jag hade 150.

Dock skall du vara beredd på att en IT-utbildning kräver extremt mycket självdisciplin då det är mycket självstudier och många tentor

Jag läste bara matte C men iaf på den utbildningen jag går på så har 70% läst matte A enbart som sagt när det gäller YH så är det oftast poängen som betyder inte vilka kurser

dock verkar det som om dem skall ändra på det år 2013

http://www.yhmyndigheten.se/studerande/Andrade-tilltradesregl...

hur många poäng har du från högstadiet?

inte en aning men det är ju ett jävla pris för en ungdom, stanna kvar i skolan alt byt till ett it-gymnasie typ JB eller NTI.

7970 är det bästa prestandakortet ATM. sen vad framtiden för med sig kan vi bara spekulera om

i vilket fall som helst så tycker jag det är dumt att köpa ett GTX580 när du får mer prestanda per watt i 7970

Alltså dem kurserna läser man på utbildningen.

tyvärr så är det ditt enda alternativ att försöka komma in på ett it-gymnasie.

Lernia har en YH-utbildning som heter Kommunikation och systemteknik som är en IT-teknikers utbildning.

Det som krävs för att bli antagen är 2300 poäng samt kunna prata /skriva/läsa på engelska och svenska.

Jag går själv den utbildningen och läser just nu linux - systemadministration

innan dess har vi läst AD, Datalogi, internetkommunikation dvs Routing och switching tcp/ip Affärsekonomi och projektmetodik

Doh Prövade med SQLi SQL injection och SQLINJETCION

Har fastnat på mission 14
' OR '1'='1
någon som vet?

Det hade varit bra att veta vilka delar du har och vilket syfte du skall använda den till, Annars kan det bli svårt och kunna hjälpa dig

Köpte mitt 7970 med ref. Kylare för 4990 och den enda gången det låter mycket är när jag nötat bf3 i cirkus 4 timmar oavbrutet. Eller om jag drar upp kylaren på 100%.

Så du har gjort ett bra köp enligt min mening

Som sagt en PFsense maskin och X Antal switchar som klarar av att ha en hög throughput.

Hade ni tänkt köra alla datorer på samma nät eller köra olika nät ?

Skaffa en potent hårdvarubrandvägg och kanske en mjukvaru brandvägg så ska du se att du sitter lite säkrare

säkerligen bara ett prgoram som lokala kehn you-san från japan har satt igång som bara går igenom en hel drös med IP-adresser. samtidigt är norton världens bloatade anti-vir som varnar för minsta lilla sak och säger "titta, jag är dutti som varnar"

aja jag märkte ingen skillnad på min detaljnivå när jag bytade från ett sketet 8800GT till ett GTX460, ska bli roligt och se om jag märker någon skillnad mellan mitt gtx460 och Radeon HD 7970 på onsdag