Det är väl klart det inte hade blivit samma sak om detta skett tidigare på säsongen. Bara för att världsmästerskapet avgörs över en säsong innebär det ju inte att man går in i varje tävling (särskilt den sista) helt förutsättningslöst! Som att man inte skulle "spela på resultat" i sista tävlingen för att det finns någon grundläggande tanke om att det ändå är "hela säsongen som räknas"...
Att du ens försöker få reaktionerna på detta som något underligt är för mig en gåta. Hade du varit av samma åsikt om situationen var omvänd, att Verstappen hade en betryggande ledning och Hamilton fick en chans på sista varvet efter ett högst tvivelaktigt beslut från RD om hur SC kallades in? Skulle Verstappen-fans (som mer eller mindre hela säsongen hävdat att FIA är emot Max och istället gör allt de kan för att Hamilton ska vinna VM) acceptera att det inte alls var något underligt som skett och sett på det som att det är "hela säsongen som räknas, så ett race spelar ingen roll"??
Ändå så var det ju exakt vad de gjorde... De ville till varje pris att finalen inte skulle gå i mål bakom SC, så de gjorde allt i sin makt för att så inte skulle ske, även om det innebar att fullständigt frångå vad som alltid varit gängse praxis gällande SC.
Hade Verstappen inte legat tvåa (med bara varvade bilar mellan sig och Hamilton), utan kanske femma eller sexa, så hade man ju inte gjort som man gjorde. Då hade man ju valt att endera gå i mål bakom SC (utan större klagomål från någon egentligen), alternativt inte låta en enda varvad bil ovarva sig.
Fast att kalla det ett strategiskt misstag är ju bara löjligt. Absolut, Merca hade möjligheten att ta in Hamilton, men ingen vid sina sinnens fulla bruk hade fattat det beslutet (varken RB, Mercedes eller någon annan). Sannolikheten för omstart var extreeeemt låg, så att från ledning med segern i sin hand satsa på att det ska bli omstart är hål i huvudet. Att du försöker rättfärdiga detta med att det var dålig strategi från Merca säger nog mer om dig i så fall...
Hade Latifi kraschat 2 varv tidigare så hade man kunnat genomföra en NORMAL omstartsprocedur och då finns det ingen kritik att ge till Masi. I så fall hade det ju bara varit som det är, extrem oflyt, men det är sånt som händer. Man får vara arg och sur för det också, men då finns det ingen att rikta kritiken mot (ungefär som när Massa gick i mål som världsmästare 2008, men att Hamilton körde om Glock i sista kurvan och vann med 1 poäng).
Det är ingen här som begär att man skulle bortse från VSC eller SC bara för att Hamilton skulle få vinna, det är nog bara Verstappen-fans som får det till. Kritiken handlar om att man avslutade SC på ett sätt som man, mig veterligen, aldrig någonsin har avslutat en SC på tidigare (i vart fall med rådande reglemente). Masi har till och med för ett par år sedan uttalat att han var tvungen att släppa förbi alla bilar, för så säger reglementet. Men i finalen nu så gjorde han en annan tolkning.
Hade kraschen skett 2 varv tidigare så hade Mercedes eventuellt också agerat annorlunda (de kan ingen annan än de själva veta), eftersom sannolikheten för omstart skulle bli betydligt högre. Så det finns absolut inget som säger att vi hade fått samma resultat oavsett när det skedde.
