Elbilar - Tråden för intresserade

Nu har Tesla tydligen vågat att officiellt svara på de kinesiska myndigheternas dumheter.

Trodde faktiskt inte att de hade "balls" att göra så.

https://electrek.co/2020/10/23/tesla-argues-no-defect-suspens...

ID3/ID4 kommer att ha normal konfiguration efter inledande produktion av 1st/1st max är "klar". De har begränsade val just nu för att kunna hålla ett högt tempo i produktionen.

Som jag förstått det så har VW byggt ID3 under ca. ett års tid (sedan november 2019), men istället för att börja sälja de (som normalt) så har de placerat färdiga bilar på massor av parkeringsplatser pga. ofärdig och buggig mjukvara. Dessa mjukvaruproblem har tydligen förhindrat VW att börja sälja bilarna tills att dessa problem lösts och tills att mjukvaran utvecklats klart och tetsat OK.

Nu när mjukvaran äntligen är färdigutvecklad, så har de ju tappat månader av planerad och utebliven försäljning.

Skulle inte vara förvånad om de kommer att pusha ID3 till mycket bra pris innan årsslutet (för att försöka vända siffrorna för 2020 pga. den sena säljstarten).

Finns nog potentiellt mycket bra prutläge nu under november/december skulle jag misstänka (skall tipsa farsan om det, som jag tror denna bil kan passa bra för).

Jo dessa problemen är välkända. Misstänker att det är därför man väntat med ID4.

Tror inte det skiljer så mycket i pris. Enyaqen har dessutom minimal "EV-look" vilket jag gillar.

Frågan är då om man ska stå ut med vanliga backsensorer bak som är standard eller lägga på 30tkr för att få 360-kamera och sensorer fram och bak. Förvisso ingår då adaptiv farthållare i de 30tkr och tonade rutor

Värmepump antar jag är ett måste?

Tänker ju lite att bilen ska gå att sälja som några år. Dyra begagande snik-bilar är ju sällan jättepoppis.

Usch svårt val. Skulle nog inga om jag inte valde adaptiv farthållare även om 30k är saftigt. Sensorer fram är också skönt, har saknat det på de bilar jag haft som bara haft det bak. Skulle nog lägga till de valen du skriver och försöka glömma kostnaden.😅

Är ju enormt trevligt med adaptiv farthållare och lane assist. Både de gånger man är på längre färder, och de gånger man sitter i trafikköer.

Är det garanterad leverans i April, då Skoda skriver "marknadsintroduktion i maj 2021"?

Anledningen till att jag frågar är att jag också är på jakt efter ny elbil och jag har tidigare uteslutit Skoda eftersom jag behöver bilen vid månadsskiftet mars/april och trodde att Skodan skulle komma senare.

Några garantier finns såklart inte. Utan uppgiften jag fick var att bilar som avropas nu kan få produktionsplats med beräknad leverans i slutet av Mars eller början av April. Med förseningar och corona-nedstägningar runtom i världen om det eskalerar som förra året så kan ju såklart leveransdatumet flyttas framåt.

Ja, säljaren jag pratade med har sålt 3st Enyaq förra veckan. Två företagsbilar och en för en privatpersoner och har några offerter ute. Sen någon vecka tillbaka det går att konfigurera dessa i bilhandlarnas system och lägga avrop.

Trist. Har hört en del testare som klagat på att det är lite buggigt och inte helt polerat HMI/GUI, men trodde att alla grundfunktioner var på plats.

Hur är det med OTA, har för mig att VW skall ha detta på ID-bilarna (till skillnad från Volvo och PS2 som tydligen tvingas ta in bilarna på verkstad även för rena mjukvaruuppdateringar)?

Med OTA på plats så kan de ju iaf. gradvis förbättra fel och rulla ut alla saknade funktioner utan verkstadsbesök.

Dock mycket dåligt och trist att höra att appstöd/fjärrstyring inte är på plats (viktigt nu på vintern när man vill fjärrstarta förvärmning och avfrostning). Helt klart en stor miss IMO.

Ja som tur har bilen OTA. Längtar till nästa uppdatering ska komma.

Gott! Känns som VW prioriterat rätt där (klar miss på PS2 att inte prioritera OTA först av allt), även om det är tråkigt att alla saker inte är klart.

Har de sagt något om någon ungefärlig tid när appen för styrning av bilen blir färdig och rullas ut?

Nej jag har inte fått info om det ännu.

Så om pappa köper en ID3 idag, så måste den in till VW på verkstad för manuell uppgradering av verkstadskillar/tjejer innan det går att uppdatera trådlöst?

Låter lite märkligt att man inte löst denna uppgradering hos ÅF innan de skickade ut bilarna till kunderna. Känns onödigt om man måste direkt in på verkstad med en helt ny bil.

Är du verkligen säker på detta?

Ok att det kan vara en stor första nerladdning (typiskt för nysläppta spel, etc.), men då är det väl bara att ansluta via WiFi/bredband hemma, och skippa att gå över mobilnätet (som jag förstår kan bli dyrt).

Problemet ligger väl i att den uppdateringen inte beräknas vara klar förrän Q1 2021 som jag förstått det. Hålla på bilarna längre tror jag inte dom var sugna på och det var nog rätt val med tanke på att den verkar sälja som smör i solsken.

Trist!

Då är det precis som med PS2 att de inte prioriterat att utveckla klart OTA-funktionen (något man borde gjort absolut först).

Jag tror dock inte detta handlar om bortprioritering (varken för PS2 eller ID3), då det ju endast underlättar för alla parter att kunna skicka ut uppdateringarna OTA, istället för att alla ska komma in till en verkstad. Snarare handlar det om att man stött på olika svårigheter längs vägen och man valt att skicka ut bilarna utan denna funktion istället för att parkera bilarna i väntan på att mjukvaran blir helt klar.

Men jag håller med om att det är dåligt av båda dessa att man inte kan få klart en sådan sak tills dess att bilen rullar ut ur fabriken.

Jo, det var just det jag tänkte. Man borde tidigt prioriterat och fokuserat på att få OTA att fungera. Då hade man besparat sig senare kostnader att kalla in alla bilar till verkstad. Samt så mycket smidigare och mindre irriterande för kunder. Det finns alltid möjlighet att prioritera (inte på slutet, men om man gjort rätt prioriteringar flera år sedan när man startade projekten).

Har man väl OTA på plats, först, så får ju resten av den saknade eller ofärdiga mjukvaran enklare och billigare att rullas ut. Känns som man börjat i lite fel ände, både för sin egen, och sina kunder skull (tycker jag).

Men känns som vi är rätt överens (i stort).

Får hoppas att de får löst OTA så snart som möjligt (för både sin egen skull, och användarnas skull).