Elbilar - Tråden för intresserade

https://www.kiacarclub.se/viewtopic.php?t=5630

Utifrån den länken så ser det ut att stämma. Får tillverka någon slags hållare mellan liften och bilen. Men finns knappt någon plats på baksidan..

https://imgur.com/a/bz41e2I

Där framme är ganska gott om plats:

Men på baksidan är det knepigare, sitter någon skena för batteriet där man ska lyfta...

Skulle vara kul om Genesis GV60 kommer till Sverige. Hyundais lyxmärke. Baseras på samma som EV6 och Ioniq 5.

Riktigt snygg coupe crossover.

https://www.dagensps.se/motor/test-cupra-born-elbilen-som-tuf...

Har alltid gillat VAG's budgetmärke Seat som är lite roligare att titta på än VW.
Detta är i princip en ID3 i spansk förpackning.

Cupra är ju ett "eget" märke numera.

Därför jag frågar. 🤣 Får kanske köra till däckverkstad nu värsta fall, lite segt bara när man har tillgång till lyft. Förstår inte riktigt hur det är tänkt.

Är de samma även när det kommer till rostskydd och ljuddämpning? Nu har jag inte åkt i en Seat av modernt snitt men ljuddämpning var det väldigt dåligt med senaste jag åkte i en (Typ deras motsvarighet till golf modell runt 2010)

Ja, det där såg ju knepigt ut. Som den andra du citerade sa, kolla med KIA eller verkstaden. Alternativt så har de nog bättre svar på forumet jag länkade till, än vad vi kan ge...

Plus versionen verkar vara värd 30k, lite extra safety features och uppgraderad interiör. Om man hade kunnat få den rwd och bara litet påslag på leasingen (istället för 1300kr/månad)

Om jag köpt bilen hade jag nog spenderat på en awd maxad version, men känns inte värt det som leasing.

Kan man inte beställa den utan awd?
5900 kostar ju plus med awd..

Verkar inte så när det gäller just leasing erbjudandena är bas version i RWD, sen är nästa AWD i plus version. (1300kr extra per månad).

Om någon leasat en EV6 som lyckats få till en sån deal så är jag väldigt intresserad

Vad tycker vi om XBUS? Eldriven tolkning av Kei-trucken ser det ut att vara.

Vilken app är det?

Använde denna app för min förra bil. Får känslan av att de inte uppdaterar allt som tänkt. Min förra bil hoppade flera steg och plötsligt så ringde säljaren. Visserligen kul och bra men det känns som att deras statusar inte är helt tillförlitliga.
Återstår att se med bil nummer 2.

Ok. Finns en MySkoda app men man behöver lägga till bilen själv och jag har inte VIN på bilen.

Skulle säga att dom är väldigt lika idag när det gäller både rostskydd och ljuddämpning. Det finns skillnader på några av modellerna som märks när man hoppar in.
En tydlig sådan är t.ex. var/är t.ex. att man inte kunde få dragkrok på de sportigare modellerna och ibland kan materialval skilja.
Det var också få modeller som hade bensin eller dieselvärmare, där var det Skoda som stod för det praktiska (med bland annat en rejäl behållare för spolarvätska).
Nu har man lyft ut Cupra ur Seat och gjort det till ett "eget" märke, misstänker att man då kan ta lite mer betalt samt att man då inte snålar på materialval osv.

Men det är ingen Audi när det kommer till klonk i dörrar och känsla i kvalitet, man får fortfarande lite vad man betalar för.

Börjar bli dags för byte av förmånsbil, lutar lite mot ID.4. Någon här som har en och har tid/lust att ge en kort +/- efter egen erfarenhet?

Tack på förhand!

Ett stort tack, hörs lovande! Den minuslistan överlever jag enkelt Läste någonstans att det är en större uppdatering på gång för infotainment som skall göra den mera lättanvänd och snabbare. Skall och provköra en id.4 någon dag den här veckan, bara tiden ger sej vid!

Provkörde en Ioniq 5, den kändes bra men irriterar mej något otroligt på att torkare för bakrutan saknas. Regnade en del då jag körde den och sikten var i praktiken nästan noll. Synd att det är en deal breaker för mej, i övrigt riktigt trevlig bil.

Det är ingen större uppdatering på gång, den är redan i alla(?) bilarna. Nästa stora uppdatering kräver i äldre ID4:or batteribyte bland annat.
Det som jag tycker är bäst med ID4an är det är bra med plats (som vår V90), har bra komfort/låg ljudnivå samt lättkörd, D-läget är för det mesta en bra grej med automatisk hastighetsanpassning.

Sämst är nog att kartan lite då och då har fel hastighet och bilen antingen bromsar eller gasar på för detta. Om man jämför med en Volvo V90 så är inte heller bilen lika påkostad i material och utförande.

Tackar för +/-, tycker att man får bäst info från de som använder bilarna dagligen istället för tester. Kan man stänga av hastighetsanpassningen på ett enkelt sätt?

Rörande infotainment, hittade var jag läste det nu, i sista numret av Auto motor&sport (alltså ganska färsk info) så står det så här i Model Y vs ID 4 GTX testen:

Infotainmentsystemet i Folkan är segt ibland och det tar ett tag att lära sig hitta bland menyerna. Men det blir bättre hela tiden. Vi har noterat nya funktioner sedan vi testade det första gången. Det kommer en större uppdatering inom kort som vi tyvärr inte lyckas tajma. Systemet får då ett nytt utseende med nya menyer som ska göra det lättare att använda. Kanske kan det ge ett högre betyg nästa gång.

Jag tycker mjukvaran är OK. Testa själv i en bilhall då får du se om det är en dealbreaker.
Hastighetsanpassning går att stänga av, men den är såpass bra så det är en av de bästa grejerna med bilen.
I det stora hela är jag väldigt nöjd och skulle göra samma köp igen. Jag har en 1st edition med den påvrare utrustningen och har väl kört cirka 1000 mil.

Enkelt att stänga av hastighetsanpassningen.

Sen kommer det kommer en större uppdatering nästa år när de släpper id5 och då kommer lite roliga parkeringsfunktioner och kanske även möjlighet att ladda ännu snabbare, ca 170kW (kommer aldrig ihåg enheten)

Jag menar laddningen blir 135kW med en plattare laddningskurva som ger snabbare laddning upp till 80%.

Har inte den kommit redan? Angående 170 så är det ett rykte och inte säkert, men vi kan ju drömma

Provkörde en id4 och en ev6 idag. Fruktansvärt mycket bekvämare att köra ev6, dock är nog id4 matginellt tystare och har bättre bagage. Blir att testa en enyaq med så man får jämfört den för bagaget är en klass för sig där.

Hur kan VAG höja laddningen via en SW-update? Är det inte hårdvarubegränsat i bilarna eller vad är det jag missat?