Elbilar - Tråden för intresserade

Varje helg fem månader om året i flera år har det varit så? Kan väl ses som ofta?

Du får köpa/bygga en liten släpvagn så löser det sig
Inte för stor dock för du får inte dra så mycket heller.

Var och provkörde lite bilar idag. Vill byta ut V40n och den som var närmast var Peugeot 208e.
Cupra Born som jag var intresserad av är för bred. Har delat carport och tyvärr har dessa platser inte växt på bredden med åren och V40n är lagom storlek för den.

Så det blir nog en 208e GT-Line. Ska ta mig en funderar nu ikväll innan jag bestämmer mig.
Men ratten på 208e, hur tänkte Peugeot där? Ser ju knappt instrumentpanelen. Sen va A-stolparna också lite jobbiga men annars en trevlig bil.

Ratten och räckviddsestimatorn är mina stora problem med den bilen! Jag, som är ganska stor (tjock) hade jätteproblem med ratten, behövde ha den i lägsta läget för att se panelen, men då klämdes benet mär man skulle ut! Inte en bil för såna som mig haha!

Sitter i en ID.4 Pro (med grundutrustning) kommande dygnet, någon som undrar ngt så hojta!

Jag som själv kör en 208e tycker mest backspegeln är i vägen A-stolparna är alltid breda på nya bilar tycker jag.

Jag såg precis att eCarExpo (Stockholm, februari 4-6) blev inställt p.g.a. nya restriktioner. Jag antar att jag inte var den enda som såg fram emot att få sparka däck på en massa elbilar under samma tak.
https://ecarexpo.se/stockholm/

Vi får hoppas att de hittar någon lösning framöver.

Var det någon som var på motsvarande mässa i Göteborg i december och kan berätta om det var intressant?

Japp, jag var där! Kul att få klämma å jänna på bilarna, det blev väldigt enkelt att jämföra olika bilar eftersom man bara kunde springa mellan Även flera provkörningar av bilar som ännu inte lanserats i Sverige, typ Mustang Mach-E GT och BMW i4 Är man intresserad av bilar så skulle jag rekommendera det! Läste att dom skulle försöka få till senare under året, vi får väl se!

Enligt siten "automobiledimension" är Born 7mm bredare än V40, kanske går att slipa ner dörrfodret i carporten lite

Den kändes betydlig bredare och såg väldigt bredare ut när jag jämförde dem sida vid sida. Kanske ska kolla upp faktiska mått. Tack för upplysningen!

Verkar tyvärr vara ett återkommande problem på plug-in hybrider.
Provkörde en Rav4 och efter 20 min i EV läge märkte jag att värmen var satt till HIGH. Vanligtvis hade kupen varit för varm men nu var det till och med lite kyligt.

Tydligen är problemet att många plug-in hybrider har för små värmeelement som inte kan ge den värmen som behövs i vårt vinterväder.

Ah, ungefär hälften av helgerna på ett år räknas in som alltid för mig. Det är ju typ varje gång man använder bilen

Jag hämtar vatten ungefär 3km från stugan så inte jättelångt men hade ju varit surt att behöva köra ännu fler vändor. Tar ju en del dyrbar tid.

En fråga, MG Marvel R ska ha en sorts luftvärmepump istället för traditionell AC/värmare för att sänka elförbrukning och att det skall fungera bättre vid låg temperatur. Vad tror ni om detta rent praktiskt ? Kommer den leverera i -20 grader och slippa immiga rutor ? Vad säger experterna ? Jag hittar inget online kring detta.

Den lär ha både och, precis som ID-bilarna, så när det blir för kallt för värmepumpen får den hjälp av en gammal hederlig värmare.

Brukar vara rätt väl tilltagen effekt på tillskottsvärmaren, det ska inte vara några problem

Kommer nog köpa en i framtiden, batteribilar är inte direkt lockande alls

Bara vänta tills man får en bra beg för typ 50k eller nypris under 200k.

haha tänkte samma sak 😂

Räcker ju med att staten typ tripplar premien om man köper ny elbil

Bor också i en stad som hatar bilförare så har ingen stress att byta bil.

Tidsplanen när vätgasbilar förväntas bli vanligt på vägarna är ju ändå 10år bort. Det är ju inte som att någon tittar på vätgas och tror det rullar ut stort under 2022 eller 2023. 2025 var det väl Hyundai rullar ut hela sortimentet med vätgas och bränsleceller?

Batteri är ju t.om fortfarande ovanligt, känner noll personer som köpt en sån bil.
Vi hade några på förra jobbet, men vi pratar 5st av 180 bilar och väntetiden för att köpa nya var flera år (före covid).
Vad jag vet så är bilarna som beställdes 2018 inte levererade än och då är första jobbet köpte 2017 snart på väg till skroten

Räcker ju med att tunga fordon börjar köra på det så kommer det finnas mackar överallt med vätgas. Överlag inom transport verkar intresset mycket högre för vätgas än batteri. Även då mindre bilar för taxi, hemleverans och andra yrken som kör konstant.
Börjar ambulans och brandkår köra vätgas så behövs det ju anläggning för det på varje ort.

Yupp det är ett problem men det verkar finnas mer planer på att lagra vätgas när elen är billig än att fylla nätet mer batterier.
Sverige är ju så överfyllt med billig el att det inte ens ses värt att bygga kärnkraft så lite extra svinn för vätgas spelar nog ingen roll nu när vi går närmare och närmare negativa elpriser.

Det kommer tyvärr inte räcka med att tunga fordon kör med bränsleceller. Det kan hända att det kommer driva på installationen av vätgasstationer, men de flesta stora bilkoncerner förutom Toyota och Huyndai har i princip avfärdat bränslecellsbilar, storskalag batteriEV är istället att vänta. Även Toyota som är den största satsaren av bränsleceller, verkar ju vända och även utveckla batteribilar.

just med tanke på det massiva genomslaget av batteri ev's så är det mer sannolikt att det kommer påskynda batteriutveckling och nyare typer av batterier gör bränselcellsbilar ekonomiskt oförsvarbart att jobba med helt enkelt.

Just den tunga transport industrin har ju inte riktigt själva kommit igång med bränslecellstransporter, och det pågår minst lika många batteriEV projekt inom den sektorn med.

Tror tyvärr att det är ett för bökigt alternativ med allt vad produktion och hållning heter för att det ska bli den stora massans val, samtidigt undrar man varför bara Toyota "satsar" på detta men det återstår väl bara att se.