Elbilar - Tråden för intresserade

Finns det någon siffra på BZ4X eller Solterras dragvikt ännu?

Solterra får dra hela 750 kg...ingen hästägar-Subaru inte.

Haha, verkligen inte. Vi har dessutom 2 hästar. Det är precis på håret att ryms i dragvikten för våran Outback+Släp... Får helt enkelt vänta på den elektrifierade G-klassen.

Vad betyder vanlig foilering? Och hur så billigt?

Vilken utrustningsnivå tog du? Leasing?

IONIQ 5 har creep mode som jag inte hittat något sätt att inaktivera, tror inte det går med dagens mjukvara i varje fall. Är å andra sidan ingenting jag stör mig på direkt så har inte brytt mig om att kolla upp om det finns en fix.

Enpedalskörning (i-Pedal i Hyundais värld) kräver inte broms annat än när du skall stå helt still. Vi har den oftast aktiv hela tiden, men många stör sig på det som inte är vana. Huruvida det är ekonomiskt eller ej låter jag vara osagt. Vi har tankat el för 200 kr på 8 månader (hemmaladdning) så elförbrukningen har varit sekundärt. Men utanför stadstrafik med korta resor/många stopp eller köbildning hade vi nog kört med lägsta läget av regen.

Fick frågan om det var kolfiber och då blev mitt svar att det var vanlih foliering, ska nog inte läsa för mycket i det Hur det blev så billigt vet jag inte, det var ju en rätt liten del med stora öppna ytor. Tog 1,5h typ innan den var klar så var nog ett lätt jobb

AWD, Style med Premiumpaketet eller va det hette.
Blir att köpa för farsan.

Det stämmer. Det var därför jag skrev "ren elbil" just för att det är annorlunda mot vätgasbil och hybridbil. Kan ju kalla det BEV så kanske alla förstår vad som avses.

Det verkar inte så i praktiken. Därför som de har varit tvungna att just ta hjälp av Subaru och ett kinesiskt bolag. Just för att de inte haft kompetensen internt kring hur man bygger rena elbilar (BEV).

Synd. Då misstänker jag att samma sak även gäller Kona att det inte går att plocka bort creep mode?

Jo, det är säkert förluster i att först generera effekt i motorn, och sedan förluster att ladda batterierna tillbaka igen. Men samtidigt har det ingen betydelse för mig heller, precis som du är inne på. Det är ändå mest vid stadskörning som det är aktuellt körmönster (på motorväg kör man rätt mycket i samma fart hela tiden), och där är ju räckvidd inget problem. Orkar inte köra som en "tant/gubbe" och frirulla fram. Segt att köra så - så inte aktuellt för mig.

Perfekt!

Vet du om det även gäller e-Niro?

E-niro har bara creep mode, det är EV6, och antagligen nya Niro EV, som fått möjlighet att stanna helt.

Polestar kom ut med en ny uppdatering idag tydligen, dom har (äntligen) fått Apple Carplay i Android Automotive. På tiden, det är verkligen saknat. Ska hämta en Renault Megane E-tech imorgon å testa en vecka, ska bli intressant att se hur Android Automotive ser ut utanför Volvo-världen, om det är liknande eller om Renault satt sin egen prägel på det. Om någon undrar något över bilen så hojta

Tack! Låter väldigt hoppfullt om att det kommer "auto hold" till nya Niro EV då!

Tack för info! Hoppas nu verkligen att nya Niro EV får det. Var inne på en ÅF idag och tyvärr fanns den inte för provkörning, och med ca 12 månaders uppskattad leveranstid (men givetvis väldigt svårt för de att gissa helt rätt). De första exemplaren skall tydligen skeppas till kunder i november. Främst till de som beställde redan förra året.

Härligt med Apple Carplay i PS2. Då kommer det förhoppningsvis även till XC40 Recharge snart.

Det skall enligt vad jag hört vara en riktigt bra version av Android Automotive i nya Megane. Har du tid får du gärna slänga upp en video på den när du testat!

Björn N: Citroen e-C4 1000 km challenge

Chippen: Volvo XC40 P6 Räckviddstest på sommaren | Guiden om elbil

BMW IX kostade ifrån 865tkr vid årskiftet och bonusberättigande till nytt pris från 1047tkr nu i Juni... Galen prishöjning.

Nu är väl inte den modellen ett absolut mått för prishöjningar, men tror det lär bli tight att klämma in en elbil i familjestorlek nästa år under 700tkr med den inflation vi har just nu. Kommer definitivt påverka nybilsförsäljningen en smula åt "fel" håll.

Det var en brutal prishöjning. Kollade i4an och det är inte så stora höjningar där ännu, drygt 50k mer för samma spec som jag har men en hel del funktioner borttagna för det priset.

Jag hade rejält med flyt att få en IX med både bonus och det lägre listpriset, den är tillverkad och på väg till Sverige och BMW Sverige ska försöka förregga bilarna som är på väg in. Hade nog inte valt den modellen med de förutsättningar som är nu

Ja största oron nu blir ju att den bil man beställt tippar över 700k-strecket enligt skatteverket. Spelar ju ingen roll då om man lyckats pruta ner sig under den nivån eller beställt bilen när den kostade mindre.

Ska inte bli politisk men det känns rätt korkat att sätta en gräns på 700k för att har man råd med en så dyr bil så behöver man inte statlig hjälp. Så beställer man en bil för 620k för att slippa alla prishöjningar och för att man inte har råd med en bil för 700k och därför behöver statligt stöd, men då får man inte stödet för att nu har minsann bilen gått upp i pris. Undrar om dom justerar gränsen isåfall utifrån prisutvecklingen.

Ja prishöjningar sker av flera anledningar. Allt skylls på inflation och kriget idag men inte många talar om att svenska kronan faller som en sten sen i fjol. Dollarn har väl gått upp närmare 20% jämtemot kronan på ett år och Euron är snart uppe i 11kr, vilket blir en ökning på ca 10% på ett år. Skulle säga att detta är en av huvudorsakerna till att de svenska priserna går upp. Annars skulle det inte va lönt att sälja dessa elbilar i Sverige.

Jo, det är lite irriterande med bilar som inte minns sin inställningar (vår Merca minns aldrig eco/sport, etc.) håller jag med om, men fint att möjligheten finns iaf.

Tack för tipset om ALs video ovan!

Ja, det gör jag. Har iphone och med Carplay får jag tillgång till alla mina Appletjänster i bilen, Siri osv. Tillgång till appar som inte finns som Waze å Teams (brukar köra möten i bilen). Också mer van vid Carplay så jag vet vart allt är

Du verkar använda appen, kan du förklara vad som är unikt med dom? Dom ville göra ett samarbete med mig men jag tackade nej för jag såg inte poängen med dom. Dyrare eller lika dyra som att bara ladda direkt med Ionity?

Nja hehe.. Har använt appen hitintills en endaste gång på EON vid Ica Maxi då jag tänkte att det var lika bra att testa använda dessa första gratis 100kr, och det funkade bra. Laddade bara för typ 30kr då vi va inne å handla i en timme eller så (11kW stolpe). Sen drogs dessa 30kr vid månadsskiftet från gratis-saldot. Nu la jag in nya koden och fick 100kr till.

Egentligen inget speciellt med Northe. De har ofta dyrare priser och endast några enstaka laddare i västra Sverige som är något billigare. Jag använder Elli abonnemanget hela tiden annars.

Men vafan, gratis e ju gratis, så varför inte utnyttja det medans det går. Speciellt på lite spontana laddningar vid köpcenter mm Appen är lika enkel att använda som alla de andra apparna.

Va bara ett tips liksom.. många vänder ju på kronor och ören i dessa inflationstider och hur ofta får man något gratis idag? 😉

Ah då är jag med Ja, visst är det trevligt när det är gratis, tänkte om du använde appen i övrigt

Nä finns ingen anledning då Elli är så billigt och smidigt. Så tacksam över att du tipsade om det! Hade aldrig vetat annars. Har fått Elli laddkortet nu också, ska testa nån dag 😃