Formel 1-tråden

Samma här, det där var helt jävla sjukt!

Ja och han borde föregå med gott exempel om någon på banan..

Spännande när Max tar till lite näbbar & klor! Red Bulls bil ser väldigt dålig ut jämfört med de senaste åren

FIA har tydligen uttalat sig och sagt att Verstappen inte hade behövt lämna positionen till Russel. Så det va Red Bull som va extra försiktiga 😬 Sen att det inte försvarar hans agerande men..
Jag tror inte Verstappen är kvar i Red Bull länge till.

"It soon turned out it was all for nothing, as the stewards noted Verstappen didn't even have to give the position back because Russell wasn't fully in control of his car when he tried to pass the Red Bull. Red Bull took the safe route."

Förhoppningsvis lämnar han f1 helt, 1 bebis mindre

Verstappen fick 3 straff poäng, 1 till och de blir race ban

Russel sa väl "i have damage" efter smällen så någon typ av skada uppstod iaf.

Kanske var det så att han ville få race ban för få köra lemans istället? Han har ändå ingen chans att vinna VM i år nu när det visade sig att Mclaren inte tappade någon fart av flexi wings blev borttagna det var ju Verstappen enda hopp på VM title i år.

Russel kan ljuga också.

Förstår inte varför Leclerk inte behövde lämna tillbaka platsen direkt. Han och Max gjorde exakt samma sak, enda skillnaden var att den ena var på en raksträcka och den andra i en kurva.

Den va märklig den förklaringen. Kollar man Russells onboard är det ju tydligt att Leclerc svänger in i Verstappen.
Även om Verstappens beteende osv är värre mot Russell i kurva 5, är risken för en stor krasch/skada betydligt högre i Leclercs kontakt med Verstappen. Märkligt resonerat av FIA.

Fast Leclerc är också före Verstappen, så vem har rätt att välja spår för kurvan?
Hur många gånger har vi inte sett Verstappen försvara sig genom att flytta bilen mot ena eller andra sidan (alltså egentligen standard defensiv körning), exempelvis mot Norris i Österrike? Dessa gånger måste ju den som är "bakom" korrigera kursen också för att undvika kollision.

Det är inte som att Leclerc gör en skarp och plötslig instyrning, utan han riktar kursen långsamt mot banans vänstra sidan (och in mot slipstream bakom Norris). Verstappen väljer alltså att hålla sitt spår. Båda hade enkelt kunnat undvika kollisionen, men båda fortsatte att hålla sin linje med tanken om att den andra får ge med sig.

Jag håller nog inte med om att det är så svartvitt som du ger sken av. Att en förare rör sig mot och "styr" bort en annan förare händer mer eller mindre varje race längs rakorna. Det är bara att titta på starterna så är det en handfull förare varje race. Utöver det sker det också ofta när det är väldigt jämnt längs den långa raken, är det en enkel DRS-passering finns det ingen anledning, men när det är väldigt tight ser vi ofta att föraren som är på väg att bli omkörd försöker trycka ut den omkörande bilen, och när den omkörande bilen är lite förbi försöker den gå tillbaka mot racing-line.

För ett tydligt exempel kan du exempelvis kollar starten från Bahrain, där Russel (P3) får en betydligt bättre start än Leclerc (P2), så i början styr Leclerc mot Russel (även fast han inte är helt framför). När Russel lite senare är något förbi Leclerc så blir det tvärtom, då vill Russel in bakom Piastri och trycker Leclerc mot höger-sidan, trots att han inte är helt förbi. Mig veterligen klagade ingen, och jag tror nog aldrig jag sett någon få en bestraffning för vad Leclerc gjorde heller, om man inte helt tryckte någon av banan (vilket Leclerc alltså inte gjorde).

Lite senare i samma race är det också SC, och i den omstarten så är det fight mellan Leclerc och Norris där Norris har bra häng på Leclerc, som trycker Norris helt över till höger sida av banan (lååångt från racing-line), där är Norris också uppe delvis längs med, men blir ändå uttryckt. Något som är helt förbjudet enligt dig. Men samma sak här, ingen klagar, ingen blir utredd, och ingen blir bestraffad. Skillnaden är att Norris reagerar på vad Leclerc gör, eftersom han är något bakom. Verstappen gjorde det inte, utan höll sitt spår (trots att han hade massvis med plats på sin vänstra sida).

Men du får gärna visa mig en händelse där den ledande bilen någonsin blivit bestraffad för att långsamt röra sig mot den andra bilen längs en raksträcka (utan att trycka av föraren)!

Jag tycker skillnaden här är att dina exempel är från en start/omstart på startrakan innan första kurvan, där många bilar är inblandade och inte en 1v1 situation.