Bilindustrins kretsbrist tvingar branschen till nya insikter

Fattar inte, sparka deras dåliga chefer som tilläts avbryta ordrar, se till att bolagen inte får ge utdelningar eller bonusar under några år, sen kan man prata om hjälp... de själva försökte vara smarta och spara pengar. Lite som de flesta som inte kunde köpa toapapper i mars förra året, fast man då hade aktivt struntat i att ha hemma och köpa en rulle i taget...

De borde gå en kurs i riskhantering...

Föga förvånad att en industri ökänd för ett föråldrat tankesätt fortfarande tror dem är världens centrum... Riktigt korkade beslut, lagerkostnaden av att ha ett tillfälligt överflöd av kretsar (ifall efterfrågan gick ner) är nog rätt försumbar gentemot att inte ha kretsarna alls.

Jag kan ej begripa varför bilförsäljningen av nya bilar inte har rasat nu.
1: Vi har en stor pandemi och folk dör i mängder, restriktioner hit och dit.
2: Vi står inför ett teknikskifte. Från bensin/diesel till elbil. Där oavsett vad man än väljer så får man en "dålig produkt". Försäljningen borde då vara dålig, då det är fel köptid.

*edit*
Jag personligen ser mycket på självkörande bilar på yoytube. Och min tolkning är att utvecklingen går fort, så en 3 år gammal bil med självkörande egenskaper är idag redan "gammal dritt" emot vad som finns. Det gör att köplusten för mig av en bil från 500 tusen och uppåt har minskar.

Stora delar av den penningstarka världen har spenderat senaste året hemma.
Så 2020 gav naturligtvis sjunkande försäljningssiffror.
Och nu letar man ursäkter.

Totala nybilsförsäljningen gick ner i hela världen 2020 med en hel del.
Och nog för att vår regering gillar att skatta ihjäl sina löntagare, men våra grannländer är värre vad gäller bilskatter

Du kan applicera samma tankesätt på datorkomponenter. Varför köpa något idag bär det är gammalt om tre år.

Nu är den praktiska livslängden på en bil visserligen betydligt längre än datorkomponenter och det är det många i landet MÅSTE ha en bil för att få vardagen att fungera. Man köper en bil för att man behöver den och då spelar det inte så stor roll att något annat finns om tre år. Och elbil för närvarande inte lösningen i alla delar av landet eller ens möjligt i alla människors budget.

Det är industrins policy att alla vill leverera till dem, och därför kan man behandla leverantörerna som skit. Detta håller på att förändras (har egentligen hållit på i 15 år) men det är först nu som de verkar reagera på det. Att sparka lite folk som följde företagets policy kommer inte att lösa något - de behöver ändra sin policy.

Absolut, det är korkat som fanken. Vad de hade behövt göra är att lagra upp själva chippen i tier 4 eller nåt sånt utan att lagra upp de dyrare produkterna i torr 1. Detta hade dock inneburit att man måste låsa produkterna, så att man garanterat köper de där chippen om 12 månader. Branschen hatar att ge upp flexibilitet - de vill alltid ha chansen att ändra produkten med kort varsel, speciellt när ekonomin går ner.

Försäljningen just nu är mycket leasing-bilar som ”behöver” bytas ut för att hålla avtalen.

Helt underbart, jag ler från öra till öra

De får tillverka bilar som man gjorde förr helt enkelt, utan en massa elektronik
Skulle inte tacka nej till en V12:a med weberförgasare

Att företag inte ville bygga lager under en pandemi som gjorde att stora delar av världen helt stanna upp under några månader är rätt logiskt ändå!

Är det inte lag krav på backkamera på väldigt många ställen nu på nya bilar? Det lär ju inte hända.

Det är det absolut, precis som det är logiskt att man inte släpps fram längst fram i kön när man är beredd att ansluta sig till den igen.

Företag vill aldrig bygga lager numera, JIT(just in time) är normen, men minsta störning så rasar det. Covid är inte minsta störning.

Dessbättre tror jag att vi klarar oss bra utan sprillans nya bilar, värre för alla som arbetar i tillverkningskedjan och kanske blir utan arbete.

Guldläge för Ryssland att översvämma marknaden med VAZ/Lada som bygger på 60-tals teknik, dessvärre måste motorerna byggas om för att klara avgaskraven inom EU men det kanske går att lösa

Börsens krav på vinstmaximering och konsumenternas ovilja att betala mer ligger bakom fenomen som just-in-time. Det är ett ekorrhjul som hela tiden snurrar snabbare för att både försöka tillfredsställa aktieägare och kunder vilka ofta har motsatta intressen vid en första anblick, sen när man inser att pensionsfonderna är några av de största spelarna på börsen inser man att det är ett systemfel. Evig tillväxt är inte möjlig, det säger sig självt och det måste företagen och aktieägarna förstå samtidigt som vi, som konsumenter måste inse att innovation kostar.

Saken är att bilindustrin aldrig byggt lager utan det har alltid vart underleverantören som skall stå för bilföretagens behov av flexibilitet. Skönt att de får bita i sura äpplet nu och hoppas de betalar sina underleverantörer bättre i framtid (gissar som vanligt att ingen ändring blir utfallet dock).