Sålt bil privat där köparen vill ha ersättning/reklamera bilen.

Du fetmarkerar "Känner du till fel på bilen är du skyldig att informera köparen om det".
- TS har inte haft problem med turbon och även felsökt med felkodläsare och alltså har inte TS agerat i ond tro eller vilselett köparen tolkar jag det som.
- TS har inte undvikit att upplysa om felet, för han hade aldrig problem med turbon.
Sista är lite svårare, är priset rimligt till förhållande till skicket? Då måste man ha mer info.

Sen detta: "Upptäcker köparen fel på bilen du som säljare borde informerat om, är det köparen som ska bevisa att det finns sådana fel. Kan köparen inte bevisa det är du inte skyldig att hjälpa köparen."
- TS hade inte problem med turbon och är upp till köparen att bevisa att TS inte informerade om detta och att den var dålig redan vid köpet. Här tar man hänsyn till bilens ålder och skick, en bil med nästan 30.000 mil på mätaren så kan man inte förutsätta att allt är perfekt. Köparen bör, med tanke på ålder och miltal, göra en mycket mer omfattande besiktning vid provkörning.

Det är väldigt höga beviskrav för att köparen ska få rätt, även om man har rätt att hävda ett fel i varan och klaga så betyder inte det att man har rätt.
TS kan säga att turbon fungerade när bilen såldes och det är upp till köparen att bevisa motsatsen.

Irrelevant eftersom TS enligt egen utsago inte hade problem med turbon när bilen såldes. Det var inte heller något köparen kunde se trots felsökning med dator på plats.

Okej.....jag tycker att du absolut bör ha en eventuell fortsatt kontakt enbart skriftligen! (Om den måste ske alls.)

Att ha all konversation skriftligen är som ett skydd för dig, i händelse av att det skulle behövas framöver. Men förhoppningsvis trillar köparens polett ända ner och inser att det inte finns annat att göra än att bita i det mycket sura äpplet!

Köparen försöker bara mjölka dig på pengar.

Försök inte lösa köparens problem med köparens bil.
Detta öppnar nämligen "förhandlingen" igen.

Vad ska köparen polisanmälas för?
Det är inte brottsligt att vara oense och om köparen "hotar" med att driva frågan rättsligt så är ju även det fullt tillåtet.

Vad tror du egentligen "massa dumheter" betyder? Att dra någon till domstol är inte dumheter. Att kasta ägg på TS fönster eller sätta en yxa i TS dörr är exempel på dumheter.

Läste du vad jag skrev?

Om han hotar med dumheter.

Jisses vad svårt det ska vara ibland.

Hur snabbt märker man att "laddtrycket till turbon strular"? Borde det inte ha visat sig när köparen provkörde?

Tråkigt för köparen, shit happens, men du är home free.

Det beror väl på vilken sorts laddtrycksproblem det är, men i normalfallet skulle felet triggas ögonblickligen vid första kraftiga acceleration, lätt att testa, behövs inte motorväg.

Men visst, om det är ett problem som bara uppstår vid viss uppnådd temperatur eller annat tidsberoende så blir det klurigare.

Absolut, men det känns lite kontraproduktivt att ge svar och råd om man har utgångspunkten att TS ljuger.

ja mycket måste man idag ha koder till annars är det ajabaja. får hoppas right to repair slår hårt mot bilindustrin som börjar bli löjlig hur svårt det är att laga vissa saker.

Detta är inget du behöver hjälpa köparen med. Men kan förstå att det är jobbigt om de är påstridiga.
Antar att du är ärlig med att den inte hade problem när du sålde. Köparen borde inte köpa en Audi från 2014 som gått 28000 mil och tro att det ska vara en bil utan problem. Man tar en risk, vill man minska risken köper man en ny bil eller i alla fall av en bilhandlare som ger garanti.

Jag kommer aldrig sälja en bil privat igen orkar inte riskera att råka ut för pundare som trådstartaren verkat sälja till eller som jag själv sist jag sålde en bil (som inte var till en vän). Sålde en bil blev dagen efter hotat och köparen stod utanför min port när jag kom hem pga bilen saknade varningstriangel och domkraft. Detta var en Opel Corsa årsmodell 2000 som personen köpte för 5000kr han krävde 500kr annars skulle han "göra något". Betalade för att slippa idioten men borde polisanmält. Och är han så desperat att han köper en bil för 5000kr och sen börjar hota om skitsaker har han det nog inte lätt i livet och det kan jag glädjas åt.

Lurig situation skulle jag säga.
Vore jag köparen så skulle jag hävda att säljaren rensat bort kända felkoder innan försäljning.
Och var jag säljaren och inte gjort en fuling så skulle jag anta att köparen pillrat med bilen och fått en felkod.

Just i det här fallet med en bil som gått så långt så måste köparen acceptera att det blir fel på bilen.

Sjukt trökigt med köpare som skall pruta på normalt slitage på gamla bilar.
När jag sålde sist så gnällde "köparen" på i princip all: ytrost på underredesdetaljer, vindrutan var inte perfekt, luktglasen var inte perfekta, etc etc.
Tillslut så tröttnade jag och sa att jag kan fixa upp bilen till nyskick, men då blir priset som en ny bil.

Jag tycker inte du har någon skyldighet alls. Så länge du inte uppenbart dolt felet i hopp om att det ska missas så hade bara köparen extrem otur.
Betala absolut ingenting för snart därefter lär säkert fler fel uppstå som de kommer hävda är ditt fel med.

Vi sålde en bil för runt 10 år sedan där vi hade tagit tydliga bilder på att bilen hade repats på sidan som vi själv hade lagat genom att köpa färg för att täcka över. Vi hade även informerat om det i säljtexten.

När vi sålde bilen så var det en rungande snöstorm och säljaren gick runt och lyste på allt med ficklampa och senare tog vi en åktur.
Därefter betalade köparen och åkte.
Dagarna efter fick vi mejl där de var sura på fläckarna där vi hade lackerat och ville ha prisavdrag.
Vi förklarade tydligt för dem att vi hade bifogat alla bilder med skadan och skrivit ut det och nekade dem.

De hörde som tur var aldrig av sig igen.

Då skulle jag som säljare be dig bevisa vad du påstår att du har en grund för det.

Då ser man att körcyklerna inte är genomförda. Minns inte vad de heter i OBD, men det går att se om det inte körts klart.

Edit: Är "Readiness Monitor" jag syftar på.

Hur skulle du gått tillväga för att bevisa det?

Köparen kanske har chippat den och så har den gått sönder och skyller på dig.
Bilen är hans nu och inte ditt bekymmer.

Mvh

Vem tusan köper en bil som gått 28 tusen mil och sen efter en vecka har mage att klaga att nåt gått sönder? suck

Har bilen gått så långt får man ju räkna med att det kan finnas problem. Speciellt om det är originaldelar som suttit sen bilen levererades av bandet.

Är det turbostrul hade han/hon märkt det direkt, lätt sätt att testa: Kör bilen och varva den tills turbon används, kolla om det ryker etc, då ser du om det strular. Detta är inte du OP som har ansvar för om du inte sagt/skrivit det. När du köper en vara är det köparen som har ansvar att granska att allt fungerar, vilket... Inte verkar som att individen gjort.

Sen är bilen inte ny, du kan logiskt sätt inte begära att den ska "funka" som en ny bil OM inte säljaren skriver tex "Fullt renoverad och ombyggd motor/låda och diffar, allt gjort själv :D" Det är en helt annan sak, tråkigt OP... Slutade hålla på med hobbyn "bilar" enbart för sånt här. När okunniga börjar jiddra för dem har 0 koll vad dem köpt.

Hoppas det löser sig, annars så kan du åberopa detta: Att du sålt bilen i befintligt skick, och det inte varit något fel när du använt/kört bilen. Sen har köparen ingen ångerrätt om ni inte skrivit det i text.