Logiken bakom lyxbilstillägg?

Vad är orsaken att införa mer skatt? staten vill ha mer pengar såklart.

Kör man många mil så brukar det faktiskt gå ihop då en leasingavgift på en vettig standardbil även från företagets perspektiv. Gamla Volvo V70, hamnar på ca 5 500kr ex moms. Sedan tillkommer drivmedel, tio kronor milen brukar jag räkna på, och kör man då ungefär 3500 mil per år eller mer så går elbilen i vinst.

Är väl en trist inställning. Titta på vårt vägnät som exempel. Vägar från norr till syd som underhålls (relativt) väl utan några vägtullar eller annat larv som exempelvis Norge har. Räknar nu inte vägtullarna i Stockholm eller Göteborg utan syftar på tullar, broavgifter med mera ute i ingenstans. Är själv företagare och omsätter ett antal miljoner per år och betalar skatt där efter, enda jag egentligen är missnöjd med är den enorma kostnaden som är när löner betalas ut.

Finns väl egentligen ingen riktig anledning, pappa staten bestämde att en finare bil än såhär behöver inte medelsvensson.

Skulle faktiskt kunna tro att det är inlobbat av Volvo/SAAB någon gång i tiden för att skydda marknaden från framförallt tyskarna.

Men rent krasst (som staten förklarar det) är att en förmånsbil ska ses som just en förmån, och vara likställd med en lönehöjning på samma summa. Där vill man begränsa möjligheten att tjuva sig förbi skattenivåerna (statlig skatt) genom att istället ha en fin bil på sitt företag.

Om de inte skulle få ha det bättre än andra skulle jag väl förespråka medborgarlön och att alla arbetade för staten?

Folk som vill samla extremt mycket mer pengar än de behöver är giriga av sig ja. Och därför ska de beskattas så deras girighet utnyttjas till samhällets bästa!

Saknar du all empati för de mindre lykligt lottade i samhället? De som utför tunga fysiska arbeten? De som inte skulle klara sig utan vår välfärdsstats stödande hand?
Känns som att människor tappat allt värde i dina ögon och att de ska klara sig helt själva i ett vilda västern samhälle !

Vad är det du saknar, om du kan peka på det? Sverige är det femte landet jag är bosatt i och säga vad man vill om de andra länderna - men mycket fungerar faktiskt ganska bra här, saker vi tar för givet. Fiber och höghastighets internet är inte en självklarhet för alla. Vi har en bra skola - men utrymme för förbättring - både för barn och vuxna och vi har dagis för de allra yngsta, fri tandvård.

Barnbidrag och bostadsbidrag tycker jag är bra - de flesta som får något av det jobbar trots allt inte och det finns en procentuell andel i landet som vare kan, ska eller bör jobba. Pensionärer har ett annat problem egentligen, då Sverige var ett industriland på 60-70- talet och alla "jobbade på varvet", i princip gick man inte gymnasiet utan man tog jobb där farsan var osv. Lönen blev också där efter. Nu är Sverige ett av världens största innovationsländer, med människor som ur ett samhällsperspektiv är för utbildade. Löneklyftan och standarden som har blivit mellan 70-talets arbetare och 2010-talets tjänstemän är idag enorm. Därför (bland annat) har vi idag fattiga pensionärer som varje månad får ut 7-9 000kr men som under deras arbetstid var en bra lön. Eftersom pensionen är direkt lönebaserad så blir situationen där efter. En liknelse är när vi reser utomlands där allt är billigt - medan motsatt är att allt blir dyrt för turister som kommer hit för de är vana vid en helt annan ekonomi.

Det finns undersökningar som säger att viss frihet på jobbet faktiskt gör att den anställde presterar bättre. Nu hör kanske inte hygien i ett bageri och telefonen ihop särskilt väl - men på de flesta jobb så är det nog lätt att se mellan fingrarna om den anställde kör ett varv på internet eller så.

Återigen, jag hänvisar till mitt tidigare exempel med hemtjänsten. Många har stripade bilar med företagslogga etc, kommer du då puttrandes i en gammal Opel Kadett så hade åtminstone jag sagt upp dig. En tjänstebil utgår från företagets adress och du som anställd ska komma dit, antagligen stämpla in, hämta dina prylar, ta på uniformen, hoppa in i bilen och åka till kund.

En tjänstebil är inte något man använder i det privata, det är stenhårda regler på det. Men istället så används förmånsbil, på samma vis som det är förmånsbeskattning på telefoni och dator. Tycka vad man vill om förmånsbeskattningsnivåerna men jag kan inte se att det inte är skäligt för de flesta. Varje tjänste och förmånsbil måste föra biljournal som ska loggas upp till tio år ifall Skatteverket vill dra ut något. Jag använder en app som i realtid kan visa vart bilen är, hur fort den kör osv. Så man är inte direkt osynlig med företagsbil.

Som exempel har jag på mina företag 35 000kr i ingångslön vilket innebär all inclusive. Tar man ut en bil och så säger vi att förmånsvärdet är 5 000kr, ja då får den anställde 30 000kr i kontanter och 5 000kr i bilen - jag som företagare får förmånen kostnadsfri.
Lön är inte bara pengar utan kan vara så mycket mer.

En tjänstebil är ett fordon som företaget äger och får användas maximalt 100 mil om året, och oftast inte alls, för privat bruk. Hur kommer du till slutsatsen att en tjänstebil är en lyx? Är en skrivbordsstol både hemma och på jobbet en lyx? Finns massvis som får arbetsskor av sin arbetsgivare - trots att dessa faktiskt har egna skor. Vilka vulgärt giriga människor det finns, eller hur?

Lyx är väl allt som klassas som obehövligt för en vanlig individ? T.ex om man köper en bil för 3 mille kan man lungt betala en liten extra lyx slant Finns billigare bilar om du bara vill köra runt, och billigare bilar du kan bygga själv om du vill köra snabbt