Halvljus och dimljus

Allt som oftast leder en dubbelfilig väg upp till dubbelfiliga rondeller, förslagsvis gör man filbytet där.

Denna rondell gillar jag skarpt. Ser ut att vara supertydligt hur man ska använda de två filerna, och dessutom behöver inte förare i innerfil oroa sig för att korsa någons väg när de kör ut. Hur fungerar den i praktiken? Lyckas markeringarna styra folk rätt eller blir det fel ändå?

I Lund, bara någon mil därifrån har vi Fjelierondellen där man har försökt göra liknande markeringar, men där fortsätter samtidigt de vanliga filerna runt om. Du blir inte automatiskt utslussad som i "din" rondell utan måste fortfarande göra ett aktivt filbyte för att komma ut. Den kompliceras dock av att den har fem utfarter, varav två är enkelfiliga. Så det går nog inte att göra en lika snygg lösning som i Malmö.

De gångerna jag kört där tycker jag det funkar bra, men jag tror det har lite med att den är stor att göra. Fast man måste blinka höger när man "inte byter fil", dvs när man ska "svänga vänster" i rondellen.

Det finns en liknande rondell här, som är mindre. Blinkar man inte höger där när man "inte byter fil" så är min erfarenhet att man löper stor risk att smälla. Har provat att bara följa filen där utan att blinka ett par-tre gånger (dvs vid vänstersväng) och varje gång har det varit nära att smälla vid nästa infart då folk som ska in i högerfilen och åka rakt fram inte fattar att det faktiskt är dom som byter fil in i sidan på mig.

Sen blir det ju strul när markeringarna är slitna eller om det ligger snö på vägen eftersom det bara är dom som kör där ofta som vet om att det är en "spiralrondell".

Fjelierondellen tycker jag inte är så rolig att köra in i, dels så kan det stundom köras rätt fort i den och dels så har nån jävel planterat en skog mitt i så man ska se trafik i rondellen så sent som möjligt. Smäller rätt ofta där har jag hört.

borde vara olagligt att kunna aktivera främre dimljus ihop med halvljuset ungefär som att helljuset släcker halvljuset skulle dimljuset automagiskt stänger av halvljusfunktionen om man tänder det.

ska gälla oavsett årsmodell på bil och ska kopplas om av fackman samt registrering att ändringen är gjord, alternativt plocka bort dimljusen och slippa omregistrering eftersom dimljus fram inte är ett krav.

säker?

ganska säker på att min saab 9-5 03 släcker halvljuset om ja öser på helljuset

och har för mig att halvljus aldrig får kombineras ihop med andra ljus vilket gör att varenda icke h4 bil isf bryter mot lagen eftersom både hel och halvljus är på samtidigt?.

Om min åsikt hade varit att det är ok att gå in å råna en bank " för de har ändå så mycket pengar så det spelar ingen roll" så hade det bara varit mitt bekymmer? Alla som tycker annorlunda är bara dumma moralpoliser?

Nej det är inte ok att råna en bank, det finns till och med en lag mot att råna en bank, samma med halvljus + dimljus, det finns en lag mot det, och den lagen kom till för att det bländar! punkt! Dom skrev inte lagen för att det lät ballt eller såg snyggt ut i lagboken.

@Rouge of Darkness: Jag sökte precis på : "saab 9-5 helljus".
Bildsvaren säger att du har fel.

Då är jag med, missade det pga avsaknaden av citering i kombination med att bilden var extern.

Den ursprungliga frågeställningen är inte huruvuda det är lagligt eller inte. Den är om det bländar eller inte. Bryter man mot lagen måste man också vara villig att acceptera straffet. Problemet är när kreti och pleti agerar moralpopliser på vägarna.

Från trafikförodrningen 1998:1276, paragram 70:

Helljus får inte användas
1. på sträcka där vägen är tillfredsställande belyst,
2. på sådant avstånd från ett mötande fordon att dess förare kan bländas,
o.s.v.

http://www.riksdagen.se/sv/dokument-lagar/dokument/svensk-for...

Se också
67 § Lyktor och strålkastare får inte användas på sådant sätt att andra förare kan bländas.

Från paragraf 68:

Sådant ljus som avses i första stycket, dimljus eller halvljus får inte användas samtidigt. Förbudet gäller inte vid färd med motorcykel under dagsljus. Förordning (2015:929).

Frågan är inte om det är lagligt eller inte, frågan är om det bländar eller inte.

För att förstå lagen borde man också läsa dess förarbeten.

@MickeBoy: Jag har dock full förståelse för att allmänheten faktiskt leker polis. De känner en frustration över att inget görs och detta är väl ändå inget som undgått dig?
Det är inte bra men jag förstår varför.

Jag skulle ju tro att om man är en sådan person som inte gillar att andra kör med dimljus + helljus då påtalar man detta så fort man ser det. Dagsljus, mörker, eller gryning/skymming och både våt och torr vägbana.

Poängen med England var att beskriva att halvljusen som inte bländar här i Sverige bländar i England om man inte åtgärdar det. Det är ju samma lampa, men man blir påverkar annorlunda i England p.g.a. att man kör på den andra sidan. Strålkastarens utformning är alltså viktig.

Om du som engelsman kommer till Sverige med din bil så gäller väl trafikförordningen för dig också. Då ska du framföra ditt fordon så att du inte bländar någon annan. Det är inte bara hyfs. Det står i lagen.

Nej det har absolut inte undgått mig.

Frågeställningen som jag ser den är varför det finns bilister som kör med dimljus + halvljus när det bländar. Jag hävdar att det inte är ljuset som bländar de som klagar utan det faktum att de vet att vederbörande gör en lagöverträdelse och då måste de minsann tala om det.

Hade du tyckt att mina svar varit tillfredsställande om jag hade kört många fler mil än dig per år och de flesta var i mörker? Hade det spelat roll om jag sagt att jag var yrkeschaufför?

Jag tror inte det.

Jag inser förståss att jag inte presenterat fakta som stöd, men det har ju inte du heller?
Det är åsikter från två personer i skriven form.

Är det därmed OK att själv bryta mot lagen för att påminna någon annan?