Köpråd första pendlarbil!

Då är det samma modell som jag har. Jag har en -01.

Kolla efter en bil som har gått så lite som möjligt. Det är det första du borde göra. Betala gärna några tusen extra i premium för en bil som gått lite. Det tjänar du på!

Kolla servicehistorik om alla större servicar är gjorda. Kolla om den har bytt kamrem. Kolla även när kamremsbytet är gjort i sådana fall. Kamremmen kanske är bytt för bara några tusen mil sedan, men om det var längesen (i tid) så kanske det är dags att byta igen. Var 5-8:e år bör man byta. Går att köra längre än så, men det är inte rekommenderat.

Ett exempel är min bil som hade bytt kamrem vid 14000 mil och bilen hade 15500 på mätaren. Så den hade gått väldigt lite med den nya kamremmen. Men kamremsbytet var gjort för 6 år sen, så den hade stått väldigt länge senaste åren. Jag lyckades pruta 5000 på bilen för att jag nämnde att det troligtvis var dags för ett kamremsbyte igen snart.

Det är väl den stora grejjen man bör kolla ut efter. Det är väldigt simpla bilar i övrigt, så det är inte jättemycket som kan vara fel på dem. Kolla om AC:en är påfylld. Testkör och kolla så att allting känns bra Kolla efter rost. Om du kan, kolla under bilen i bakvagnen (bakre delen av bilen) och se hur det ser ut där. Det finns risk att rost brutit ut där.

Någon annan får gärna fylla på med info, jag är inte världens bästa på bilar.

Fungerande AC på bilar för 20 000 är inget jag upplevt som svårt att hitta men det beror väl på modell och märke. Fungerande värme är ju en självklarhet. Bra lyse kan man åtgärda själv. Det är ju tyvärr något som biltillverkarna inte verkar prioritera över design.

Fungerar inte AC så kör man på KD.

Hur testar man ifall AC fungerar när det är mitt i vintern?
Jag köpte en astra i veckan, 01:a förra ägaren ägt i 14år och 9500 på mätaren så förhoppningsvis håller den. Man vet aldrig med bilar.

(KD= korsdrag)

Skickades från m.sweclockers.com

Beror ju självklart på priset ;). 5000kr så är det bara slå till!

Du får åka till riktigt varm varmgarage och kolla och se om det kommer kallare luft än garagets luft - eller åka till kylniss-verkstad och göra en koll

Bilar med icke fungerande orginal-AC är mycket varmare (för att nästan outhärdligt mycket varmare sommartid) än en bil som aldrig har haft någon AC.

Det beror på att bil utan orginal-AC ofta har en wire/spak som med kran/ventil stänger varmvattenflödet från motorn till värmepaketet när man drar på max kyla, medans de som har original/AC inte har det och det kan göra värme läcker från värmepaketet till kalluften via otäta spjäll och gör att kalluften luften ur ventilerna är 3-7 grader varmare än uteluften fast man har max kyla inställd om inte AC:n fungerar. Är bilen gammal kan dessutom spjällens gummifläpar/tätningar vara hårda och det läcker ännu mer...

personligen anser jag en bil med orginal-AC med icke fungerande AC är lika trasig som en bil med trasig koppling...

Antingen fixar säljaren AC:n innan affär eller så prutar priset med ca 10 papp - för det kommer kosta mellan 4 och 10 papp att få igång AC:n igen beroende på hur mycket som måste bytas (4 om det räcker med kondensorn tillhörande slangar, 10 om också kompressorn måste bytas)

Då avvaktar jag hellre till sommaren så får det bli en överraskning. Ha bil på i garage bör man nog undvika av säkerhetsskäl.
Men bra då har jag lärt mig något nytt idag. Dock har jag haft bilar med defekt AC förr och kört i flera år så jag tror jag överlever utan.

@V3N: Beror på vad som menar med bytt motor?

Exempel:
Hela motorn som en klump med helt annan motor för att ersätta gammal: Ja,
"Nya" kamremmen kan dock ha gått längre än vad som satt på den utbytta motorn beroende på hur man gjort här
(typ plockat motor från annan bil på skroten)

Bytt ut motorblock på gamla och satt använt resten av delarna från gamla: Nej