Köpa begagnad bil (100-130k)

Funderar på att köpa en bil. Har ingen bil nu och varit utan i kanske 20 år.
Jag bor i Stockholm och har ca 12 km (cykelväg) till min arbetsplats dit jag cykelpendlar mest (ca 35 minuter, vinter ca 40 minuter) eller tar lokaltrafik om det är för dåligt väder (45-55 minuter).
Jag kan skaffa boendeparkering för ca 340kr i månaden om jag skaffar bil.

Jag har kunnat låna min sambos svärfars senaste året för lite resor och ärenden men nu har han sålt den.
Det jag ska använda bilen för är utflyktsresor, jobbpendling vid dåligt väder och shopping ärenden i Stockholmsområdet. Förutom det åka upp till hembyn i Dalarna varannan månad +sommarsemester och jul där också, strax över 300 km. Inte intresserad av elbil eller hybrid då det är dåligt med laddmöjligheter här. Inte diesel heller då det känns som de kommer bli dyrare att äga. Jag vill att bilen ska vara någorlunda modern, ha lite komfort för längre resor och klara vinterväder bra. Samt kunna ha upp till 5 personer i bilen utan att det blir panik. Tänker nog äga bilen i minst fem år. Jag kommer behöva ta lån för att köpa bilen och kan ta lån på 2,28% på Danske bank via unionen. Jag är inte bilintresserad så vill ha en bil som är tillförlitlig. Parkeringssensorer känns som jag måste ha här i Stockholm

Jag var först inne på Golf/Polo men börjar fundera nu på Mazda 3 eller Toyota Auris också. Något man ska tänka på? Vinterdäck måste väl köpas om de inte följer med samt ska man göra någon förebyggande rostbehandling?
Bilskatt verkar ju inte vara någon större kostnad för dessa bilar men försäkring är en större kostnad. Jag har mina övriga försäkringar via Länsförsäkringar Stockholm och de har någon speciell Toyotaförsäkring såg jag.
Nedan är lite bilar jag känner är intressanta.

https://www.wayke.se/listor/sparade-annonser/ed7b39d4-f863-48...

Tycker inte du ska utesluta diesel-bil, en nyare Euro6-klassad diesel har ofta t.o.m lägre skatt än en bensinare, och bränsleförbrukningen är ofta avsevärt lägre så det är i många fall billigare att äga en diesel, så länge man väljer en modell med låga utsläpp

Hyundai Ioniq / Nissan Leaf är nog helrätt för TS.

Önskar jag visste nåt om bilar så jag kunde hjälpa dig. Är också intresserad av en beg. bil i den prisklassen. Men allt jag fick var en uppläxning att bil minsann är dyrt. Är Forumsplaining ett nytt ord kanske?

Vill du ha nåt som fungerar så köp en Honda eller Toyota.

Har ägt 50+ bilar i mitt liv och bilar från dessa märken har varit i princip felfria.

Jag har en Mazda 3 -18 med 10k mil på mätaren nu och än sålänge har det varit följande kostnader:

2000 mils service - ca 2000kr
4000 mils service - ca 4000kr
6000 mils service - ca 2000kr
8000 mils service - ca 4000kr
10000 mils service + nya skivor/klossar - ca 7000kr

har också åkt på en ny vindruta pga stenskott och det blev ca 1250kr med mazda original folksam halvförsäkring stor.

Mina original sommardäck håller ungefär 1-2 säsonger till (ca 5mm kvar) och vinterdäcken är fortfarande på 6mm/7mm.

efter 10k mil snittar jag 0.63 i förbrukning och det är 2 liters bensinare automat.

Den har varit inne på 2st garantiärenden och det ena var förarstolen som hakade upp sig (trasig spak till justeringen) och en kromlist som släppte.

kostade 185k ny inkl vinterdäck och värderas idag till runt 130k hos bilhandlare med liknande miltal så värdeminskningen är inte så brutal.

bilen levereras med 10k mil / 3 år full garanti + vagnskada och 15k / 10 år begränsad garanti där t.ex. allvarliga motorfel / elfel täcks (är väl typ samma skydd man får på en helförsäkring hos folksam) så den struntar jag i blankt och börjar serva billigare framöver.

rent utseendemässigt så har lacken blivit pepprad med stenskott men de löstes med ett lackstift, börjat komma lite ytrost på länkarmarna och runt bromsarna är det rostigt som på alla japanska bilar samt att alla svarta lister och plastdetaljer på utsidan börjar se lite trötta ut men det kan fixas med en rekond

skulle ALDRIG rekommendera en ny bil idag pga straffskatten, min är köpt juni 2018 så bara 700kr per år.

Skulle jag köpt ny bil i dagsläget skulle jag köpt en plug-in hybrid för under 300k fast har du inga laddmöjligheter så är ju en auris hybrid eller en snål bensinare att föredra.

Ska du kolla på Mazda 3 ska du leta efter facelift varianten, för jag hade en 14-16 modell innan och den rent utsagt ramlade sönder, sålde den dock för 160k och köpte den jag har nu istället efter mazda hade lappat ihop den med alla defekter och detta var efter chockerande 4k mil... Mazda började samarbeta med Toyota under 2015 och antagligen är deras ökade kvalitet på Mazda 3 17-18 facelift modellen ett resultat därefter, nästan allt jag inte gillade med föregående modell är fixat på dessa och det bästa av allt är att de byggs i JAPAN och inte i MEXICO som de gjordes mellan 14-16...

Räknar med att denna bil ska hålla iallafall fram till 2025+ eller tills vi blir bestraffade för att köra bensinbilar och då ska jag köpa en helelektrisk bil med 100+ mils räckvidd som förhoppningsvis finns då för under 300k.

Jag kör runt 4k mil per år därav de höga milen, bor långt utanför halmstad och har 7.5mil (ca 45min) enkel väg till jobbet

bara till arbetet blir det 3500 mil per år + diverse andra resor på fritiden.

Hur kan "straffskatt" vara något att hänga upp sig på när en köper bil för flera hundra tusen?

Nu när elbilsförsäljningen drar på för fullt så lär nog utfasning och "straffskatt" snarare drabba fossilflottan tidigare än 2025. Varför behöver du 100+ mil räckvidd, kör du normalt sett det nonstop varje gång du nyttjar bilen?

åker ofta till oslo och stockholm och vill kunna komma dit och hem utan att ladda helst.

ja, jag vill minimera mina skattebidrag till dagens sverige eftersom jag inte riktigt håller med om hur landet drivs framåt med nuvarande regering och när straffskatten ligger på upp emot 10k per år för en ny bil idag och även ännu mer för större dieslar så kan jag köpa roligare saker för dom pengarna som t.ex. ett RTX 3080

Men inte kör du vad är det, 70 mil utan en pisspaus? Isf är det ju rätt trafikfarligt. Kör själv sthlm-Strömstad flera gånger per år, det går ju att köra i ett men man mår ju därefter plus att man har ju inte varit så alert som man bör va.

Kanske bara är så att vi kunnat köra bil för billigt tidigare?

Nä, men läste nånstans att utan subventionerna kostar laddstolparna cirka 30kr / milen i en vanlig elektrisk bil idag.

Jag kör till stockholm för ungefär 250kr idag med min mazda 3 brukar tanka när jag åker hemifrån och tankar när jag är framme i stockholm och då brukar de landa på runt ca 250kr och har ca 54 mil till stockholm, betalar hellre 5kr milen än 30kr milen i en elbil.

Varför har du sålt 49+ (givet att du har endast har en i dagsläget) bilar om dessa bilar varit felfria? Enormt intresse av att testa olika bilar?

Varför har du sålt 49+ (givet att du har endast har en i dagsläget) bilar om dessa bilar varit felfria? Enormt intresse av att testa olika bilar?