MC - förstahoj, körkort och utrustning [Samlingstråd]

Farthållare på Tuono? Vad gör ni för körning då? Har åkt ner i Europa på min Z1000SX men inte direkt känt att jag saknar farthållare. Kanske då jag inte testat en?

Vet inte om jag misstolkade ditt svar, men Min Tuono 2020 har farthållare. Men fortfarande ingen bränslemätare dock.

eller du kanske menade att din Ducati Streetfigher v4s inte har farthållare.

Det är rätt skönt när man kört aktivt ett tag och bara vill slappna av lite, trodde inte jag hade behov för farthållare men när jag väl fick en så använde jag den ganska ofta. Sen använder jag ofta den på motorvägen också, brukar bara sätta den på 110ish och glida, ger mig inget att bomba på motorvägen. Jag tycker det är rätt skönt att kunna "vila" högerhanden lite ibland.

Det stämmer, men man lär sig 15 mil = paniktanka

HAHAHAHHA sant. Men har du koll på hur många mil man har ca när den gula lampan för bränsle lyser?

Beror ju på hur roligt du har haft, men mellan 13-15 mil beroende på hur mycket man vridit på rullen. Ligger man och fiskör på tex motorväg kan man nog komma 17 mil

sant. Har ju inte ägt min Tuono så länge så har inte lärt känna den så bra än. Tycker mest att man får tanka den ofta, så har inte vågat och vänta till lampan lyser frö bränsle. Men man ler ju lika mycket varje gång man tankat och sedan startar den igen. så satans nice ljud!

Med ABS är ju bättre än utan ja, så det kanske är bättre att gå upp i prisklass

gsx750 86 hk @ https://www.blocket.se/annons/orebro/suzuki_gsx_750/94503106

Enda nackdelen är att man bör undvika att "trimma" förgasare/luftburk. Den är våldsamt känslig för förändringar så det är original luftfilter som gäller, inget annat funkar.

Tack. Ja jag tycker priserna är lite uppåt. sv650s påminner om mt-07 och xj6 som jag körde upp på via körskola.
6 - 700 kubik räcker gott och väl. Har glömt det där med effekt och hästar ... Måste läsa på.
Hade en TDM 850 som första egna hoj. För stor och lite väl kraftig för mig. Är ganska kort själv så jag nådde knappt ner till backen.
Fd polishoj så den var lite uppskruvad.

Ja den har jag faktiskt kikat på.

Menar min Ducati
Bränslemätare har jag inget problem med
Jag resettar en tripmätare vid varje tankning
Brukar planera påfyllning vid 10 mil även om den går 15+

Har man haft farthållare så vill man inte vara utan. Satte på den vid varje raksträcka eller varje gång man låg bakom en bil. Nu får jag ont i handleden efter 10min raksträcka xD

Det längsta jag någonsin kommit med gul lampa är 25km och då tanka jag 17.6 liter (tanken rymmer 18). Då varva jag inte över 7k från att lampan tändes. Så en riktlinje är, ha en mack inom 20km och fiskör dit efter att lampan tänts.

Tack för info. Ja det var ju inte stora marginaler. Tänkte skulle prova åka från gbg till malmö, ca 273km så då blir det och tanka ett par gånger då.

Kör du lugnt, kan du klara det med ett stopp

Får prova detta. Men ett stopp är ju ändå ok för o sträcka sig lite på o samtidigt tanka.

Stanna ibland gör rätt mycket för ben, rumpa och huvud.

Har endast kört typ 13 mil i sträck utan paus så får ju utöka detta till våren =). Men att sitta länge på tuonos sadel är ju lite hårt så förstår det med pauser.

var mer orolig för att behöva hitta tankstationer stup i kvarten.

Någon som uppgraderat sin Cardo Bold/wattevver med JBL 45mm? Stor skillnad på ljudet, högre volym?
Kör oftast med musik när jag pendlar till jobbet och önskar lite mer volym mot vad jag har nu med standard lurarna.

Jag har inte använt de vanliga utan köpte JBL versionen. Funkar bra till musik även med proppar i öronen. Podcasts lite sämre vid tex motorvägskörning. De är väldigt känsliga för positionering. De måste verkligen sitta rakt över öronen annars försvinner typ 90% av volymen.

Högre volym, bättre bas.
Bytte i somras och ångrar det inte.
Tänk dock på att 45mm är rätt stort, så se till först att de passar i hjälmen.

Jag kör med earpeace proppar.

blir att skaffa en ny hjälm i vår nu, så får kolla opp så att det finns plats för 45mm lurarna isf.
kör med proppar från earnordic.