Formel 1-tråden

https://streamja.com/ema2G - ett segment, en genomgång av Karun Skysports runt Leclercs race.
Weow. Karun gör det väldigt tydligt hur Ferrari sumpar det för Leclerc. Aja, han har kontrakt till och med 2026(?).

Karun menar att de var för långsamma med att ta ett beslut, men de sa ju faktiskt åt Leclerc att stanna ute. Den här gången var det inte obeslutsamhet, utan ett dåligt beslut som sabbade Leclercs chanser. Alltid är det något när det gäller Ferrari

Det är lätt och vara efterklok, jao. Men kikar man på TV-bilderna som erbjuds, så hade Ferrari gott om tid att finalisera ett hungrigt och mer aggressivt beslut att plocka in honom för nya däck. Trots allt haltade Ocons bil efter rakan ett bra tag. Det känns som att antingen är Ferrari toppstyrt, eller så är det smarta folket vid ränderna av alla positioner, rädda att aktivt säga bu eller bä för att de riskerar få enormt mycket skit för ett dåligt beslut.

I dunno. Med tanke på hur Ferrari försökte plåstra om situationen genom att klossa Sainz 10-billängder bakom Leclerc vid omstart så, känns det ganska rimligt att kulturen bakom dörrarna saknar andelar till ett sunt och klokt klimat.

Nog är det lätt att kommentera från soffan men Ferrari har behövt nya strateger väldigt länge nu.

Återigen håller de på att sumpa det totalt. Släpp förbi Leclerc om han är snabbare, det går ju alltid att byta tillbaka om det visar sig att han inte är snabbare än Sainz i ren luft.

Och varför tog de inte in Leclerc och Sainz vid säkerhetsbilen då det verkar ha funnits tid till det? Och vansinnet med att säga till Sainz att ge tio billängder till Leclerc vid omstarten med tanke på däcksituationen. Herregud.

Bortsett från Guanyu´s otäcka krasch och kanske tack vare Ferarris strateger så blev det nog ändå säsongens bästa race.

Frågan är hur Ferrari ser på förarna. Sainz har 6 pallplatser i år, Leclerc "bara" 4. Tar Sainz bilen i mål så är han hittills som sämst 4&3, Leclerc 6&5. Sen är frågan vem de ser som vassast mot VER på banan. Sainz verkar i mina ögon ha mer racinginstinkt på vad som är rätt val i år. Sainz kurva är onekligen stigande... det kan man inte säga om Leclerc.

Håller helt med. Ham hade en bra sweet spot på medium men det betyder inte att bilen har samma maximala prestanda på soft.

Någon sa att Ferrari i stundens hetta var oroliga att om dom tog in båda i depån så kunde Ham och Alonso stannat ute och Ferrari hade kommit ut som 2/3a eller 3/4a och då tappat ledningen. Ser inte hur dom inte lätt skulle kunna plockat tillbaka dom platserna i omstarten med en bil som är klart snabbare på soft första varven.

Men Ferrari är Ferrari. Haft känslan i flera år att folket i stallet är mer rädda att förlora pga vågade men dåliga beslut än dom är på att våga satsa och vinna med vågade men bra beslut. Något är galet i hur stallet drivs och i kulturen runt om det.

Det är en sak att ha tid att åka in i depå en annan sak för mekanikerna att hinna ut med exakt rätt utrustning så att bilen inte måste vänta. Vi har sett allt för många gånger att fel däck har kommit på fel bil och de kanske redan hade förberett för Sainz.

Visst, det kan vara dålig träning i depån, men man skall inte utesluta att det finns mer än bara tiden för beslutet att åka in i depå.

Mors, med risk för att ställa frågan som kommit tusen gånger innan men efter att bingeat Netflix-serien så är jag helt hooked nu. Vilket är det mest prisvärd sättet att få tillgång till rejsen?

F1TV Pro bör du satsa på. Du får tillgång till alla race t ex den här säsongen, liksom förra osv. Huvudströmmen är 1080p 60fps, och du kan välja att endast lyssna på brum-brumljud (dvs välja att stänga av kommentatorerna). Du kan hoppa in och följa vilken förare som helst, under ett helt race från deras toppmonterade kamera. Därtill hör du alla deras koms. (kommunikation med stallet). Du får också tillgång till pre- och post-race snack m.m. F1TV visar också F2, F3 och Porsche Supercup.

Viaplay är en skräptjänst rent kvalitetsmässigt. Sett till priset är det skamligt dåligt. Jojo, man får tillgång till t ex Nascar och andra sporter. Det löser ändå inte frågan sett till hur uruselt kass deras tjänst är.

F.ö. nostalgi:

(kombin var fränare)

Tack, då är det deras egen streamtjänst som gäller alltså. Ni verkar rörande överens.

Hur många kan streama samtidigt, är det bara en åt gången eller kan flera använda samma konto?

EDIT: Hittade detta till slut.
F1 TV works best when viewing across multiple devices. This way you can view Live Timing and the live stream side by side. Therefore, you can have up to 6 devices registered at any time.

You will be able to live stream the main race on one device only. Multiple streams of the race are currently restricted

Jag tycker faktiskt €110 är billigt för ett helt år. Det är en dryg hundring per månad i SEK. En gång i tiden kunde man på Viasat betala för att se ett race åt gången men efter de slutade med det så har det varit stört omöjligt då jag vägrar betala för femtioelva kanaler jag inte vill ha bara för att få Viasat motor. När F1TV blev tillgänglig i Sverige var således valet självklart.

Jag kan då berätta att det fungerar finfint att streama två sändningar samtidigt. Inte för att man vare sig får eller ska det, men om det skulle ske "av misstag" att jag och en kompis i Stockholm kollar samtidigt på hans konto så fungerar det.

Jag tittar på Viaplay, är van med Janne då han varit med i evigheter. Eje kunde ju snurra till det en del, men det är bättre nu med Wirdheim och Rydell.

På tal om något annat. Såg länk nedan på Reddit.
https://www.autosport.com/f1/news/confused-alonso-to-seek-cla...
Det verkar som Alonso är på krigsstigen igen ang. bedömning av reglerna. Ska bli intressant att se om det mynnar ut i något. Tänker också att Redbull Ring har mindre avåkningszoner än Silverstone 😁

Nu har jag inte kollat ingående på några repriser eller dylikt, men när jag såg racet från Silverstone live så reflekterade jag inte över "weaving on the straight" så som Alonso verkar göra gällande. I Montreal vinglade ju Alonso så att Bottas var tvungen att lyfta av mitt på rakan för att inte bli inklämd i muren, vilket är något helt annat. Däremot tycker jag att det var ett antal "squeeze-passes" från vissa förare som borde kunna renderat i straff. Jag tänker kanske främst på Verstappen mot Schumacher (x antal gånger bara på sista varvet) samt både Perez och Leclerc efter omstarten.