Hitta och jämför elbilar i Sverige med ny sida

Lite sakligt kritisk mot siten som sådan.

Varför i hela fridensnamn är acceleration en del i kriterierna som bilarna får poäng ifrån? Varför vägs det lika tungt som räckvidd, bagageutrymme och laddnings effekt? Det är nog det absolut dummaste sättet jag någonsin hört talas om för att objektivt bedöma bilar mot varandra? Acceleration spelar ju absolut noll roll för 95% av bilköpare, och de 5% som bryr sig gör det för att dom tycker bilar är kul och behöver inte ett poängsystem för att välja bil...

Elbilar..

Återkom när dom har elektronik som håller över tid så andrahandsmarknaden kan blomstra.
Samma gäller deras batterier. Det är rent för tidigt i utvecklingen att satsa på elbilar i stor skala.
Lycka till att släcka en batteribrand.

? Va? Nej.

Sportbilar och roliga bilar i all ära. Jag har ett bilintresse i botten men acceleration och alla hästar som är i bilar riktade till Svensson är rejält bortkastat och dumt. Det leder till onödigt slitage och medför inget av värde, gör bara bilarna dyrare i såväl inköp som ägande. De allra flesta har bilen för att ta sig och sin familj från A till B och vill göra så smidigt och säkert. Snabbt bestäms inte av bilen, det bestäms av Trafikverket.

Jag gillar de tre andra kriterierna men hade hellre än acceleration sett att man premierade vilka tillval som ingår, då kan ni också ge olika poäng för olika paket i de fallen ni lagt in dom som jag sett att ni gjort på flera modeller. Säg ett poäng för värmepump, ett för lane-keeping osv.

Om två bilar har exakt samma värden i övrigt, kostar lika mycket och har samma utrustning men ena har en stark acceleration och andra en mer normal hade jag valt den med normal acceleration som familjebil. Alltså den med mindre poäng. Det är skevt tycker jag.

Bilarna kommer "vara slut" och gå till skrot när de uppnår den åldern att folk inte längre vågar lita på batteriet.....
Ingen som är vid sina sinnes fulla bruk lär vara villig att betala något nämnvärt efter att garantier/masiknförsäkring slutat gälla.

@rogeraberg Denna sida säger att Tesla model 3 LR har ett förmånsvärde på 2488kr/månad

Skatteverket säger att bilens förmånsvärde är 5 433 kronor per månad?

Jag vill bara ta tillfället i akt och säga att jag uppskattar när olika företag och siter närvarar med officiella konton på diverse forum.
Ännu bättre om diverse feedback också letar sig in i sagda siter eller verksamheter. Jag tycker det visar på en ärlighet och öppenhet och har potential för att stärka förtroendet.

Sen tycker jag också att Swecarna var ovanligt griniga idag, även om vi inte är ett elbilsforum främst.

Det är två missvisande saker som Automatos gör här:

1) De listar din kostnad för förmånsvärdet vid 50% marginalskatt. Jag tycker detta är helt värdelöst och det finns många biltillverkare som gör samma sak. Det är bättre att lista det riktiga förmånsvärdet.

Ännu värre är att många biltillverkare också kallar denna kostnad för "förmånsvärde" vilket är helt fel. Förmånsvärdet är värdet på förmånen - inte vad din kostnad blir efter just den skatt du betalar. Det kan dessutom finnas många scenarion som gör att just 50% marginalskatt inte ens är relevant att räkna med. Min rekommendation hade varit att alla anger det riktiga förmånsvärdet om de använder ordet förmånsvärde.

Edit: Jag ser nu att i söklistan där alla bilar listas så kallar de din privata nettokostnad för just "Förmånsvärde" - dvs helt fel. Klickar man in på en bil finns förklaringen med 50%, men det gör inte felet mindre.

2) De räknar ut vad förmånsvärdet borde vara baserat på dagspriset på bilen. Det är endast relevant för helt nya modeller som ännu inte listas av skatteverkat. För alla bilar som har haft någon prisjustering under året så blir denna siffra hos Automatos felaktig. Förmånsvärdet som gäller är det som står på Skatteverkets hemsida och det påverkas inte av justeringar av bilens pris under året.

Det bästa hade varit om Automatos listade det faktiska förmånsvärdet om det finns ett sådant - och det gör det för nästan alla bilar. Ett framräknat/påhittat förmånsvärde gör ju att det inte går att lita på den siffran hos Automatos och resultatet blir att den siffran blir helt värdelös då man ändå måste gå in på Skatteverkets hemsida för att få fram korrekt information för varje bil man är intresserad av.

I övrigt verkar sidan lovande!

Det står inte på sidan hur nöjd jag är med min ID.3

Oerhört märkligt med poängen.
Att acceleration är en av de fyra viktigaste punkterna när man köper bil är lite komiskt.
Räckvidden är viktig men lite för mycket fokus på det? Modeller som är snarlika men där den ena har något längre räckvidd får bättre poäng än en annan som tex har AWD, som ska vara grund för bonuspoäng. Ett exempel: Tesla Model Y LR RWD/AWD. 600km eller 533km. Över en viss räckvidd borde det inte påverka poängen så pass.
Bagaget förstår jag inte varför det skulle vara en av de fyra viktigaste punkterna? De som saknar frunk får minuspoäng? För att? Volvo EX30s frunk är 7 liter. Man får även pluspoäng om bilen har plats till fler än 5 personer, för att? Om den kan dra mycket?

Mer intressant hade varit att tex:
Tiden för att ladda 20%-80%.
Garanti på bilen.
Garanti på batteriet.
Hur många års fri service?
Mer fokus på förbrukning.
3/4 av elbilar som säljs idag är finansierade via leasing eller billån (ej medräknat huslån som utökas för att köpa bil). Data på detta.

För att poängen ska ha någon betydelse för användaren måste ni först fastslå vad som är viktigt för just de. Låt de själva kryssa i vad de anser vara viktigt och sen kan poängen räknas ut.