En sandfålla fångar ju fortfarande bilen på yttern om bilen på innern ger alternativet kollision eller åk av banan så det är ingen lösning på vad Max och flera andra utnyttjar till max. Släpp på gasen och skapa en sen apex så det ser ut som du är före. Egentligen svårbegripligt hur domarna faller för detta när det inte ens behövs telemetri för att se vad det är som pågår.
Nu hade Lando inte väjt utan hållt sitt spår som han har rätt till hade max nog fått sin bestraffning för causing a collision men tror han skrattar hela vägen till banken om Lando också tvingats bryta.
Har du en sandfålla kan du inte släppa på bromsen för tidigt. Problem solved. Att bromsa sent och vara före är inte regelvidrigt.
Nej, det viktiga är att det är regler som är rättvisa och gör det enkelt att förstå för de som följer F1. Reglerna har ändrats många gånger för att undikva sitionationer som uppstått tidigare på grund av oklara regler. Du säger att andra spekulerar, men kan garantera dig att ingen här har läst reglerna heller och hoppar på tåget för att framstå smarta efter att ha läst en artikel om att reglerna efterföljdes.
När det kommer till regler inom motorsport är det nog dessvärre omöjligt att uppnå den klarhet du önskar. En sådan regelbok skulle bli tjockare än bibeln och förmodligen motverka dess syfte. Det är därför man har guidelines.
Det finns dock saker som skulle må bra av att definieras så som ”overtake”. När anses en omkörning vara genomförd? Finns inget i varken regler eller direktiv som definierar detta.
Man skulle kunna hävda att Lando redan passerat Max på rakan och därför bör ha ansetts som försvarande bil.
Man skulle också kunna ha ansett att Max redan passerat Lewis i Bahrain 2021 och därför aldrig skulle tvingats ge tillbaka platsen.
PC | MacBook Air | iPad Mini | iPhone 14 Pro | M&K 5.1 | Anthem MRX 540 | Samsung Q810D | Audioquest Nighthawks | Airpods Pro 2 | Sony X95L 85” | Samsung S95D 55” | Zidoo Z30 Pro 8K | Apple TV | PlayStation 5 Pro | Switch 2
