Billigast med bil till Tyskland?

Det finns för- och nackdelar med båda. Du kan vara mer spontan med egen bil, inga tider att passa, men det blir många timmar bakom ratten. Det finns de som gillar att nöta däck, jag gör det inte, men det blir svårt att bunkra i Bordershopen på vägen hem om man flyger.

Räknar man med det här så är bron + färjan det mest "prisvärda". Köp 10 flak öl så är resan insparad.

Som jag förstod det var det för att få köra på motorvägarna

Men något som var bra är att Easypark fungerar där med!

Om du åker själv behöver du planera körningen på ett annat sätt eftersom du inte har någon att turas om med.
En längre färjeresa är bra i dessa lägen eftersom du då kan sova några timmar.
Nynäshamn till Gdansk låter ju väldigt bekvämt om du utgår från Stockholm och har gott om tid.
Om du vill köra en bit i Sverige går det ju flera rutter söderöver från Karlshamn, Ystad och Trelleborg:
https://www.farja-tyskland.de/

Jag åkte Göteborg–Kiel med Stena Line för några år sedan och det var mycket bekvämt, men dyrt (allt är nog dyrt så här i semestertider). Färjan går på kvällen, man sover gott i sköna Duxsängar och nästa morgon kör man utvilad ut i Europa efter en rejäl frukost ombord. Från Kiel var det 35 mil till vårt resmål Berlin.

Dekaler krävs bland annat för att få köra i vissa städer – det gjorde det i alla fall när jag besökte Berlin. Jag fixade min dekal från Dekra, men minns inte hur lång tid det tog att få den.

Trevlig semester!

Ja, efter några dagars långkörning så går inte motorvägen särskilt mycket fortare.

Anekdot nerifrån Tyskland: Den här dagen behövdes det några extra bensträckare, kartläsning, glass etc. Det var varmt och dessutom var jag lite mosig efter tidigare dagars långkörningar. Under resan så lade jag märke till en Trabant. Dessa är inte så vanliga så motorintresset hajar till när de dyker upp, dessutom utmärker de sig då de inte hänger med i trafikrytmen. Ett tag senare passerade jag en Trabant och lade då märke till föraren, en ung kvinna. Efter ytterligare ett tag så hinner jag ikapp en Trabant, och det är samma unga kvinna, som med ett imponerande fokus avverkat mil efter mil utan stopp. Själv hade jag kört totalt oplanerat med flera korta stopp av olika orsaker.

En nackdel med Nynäshamn - Gdansk är att färjan kommer fram mitt på dagen, vilken kan vara lite väl sent om man vill bränna av en räcka mil någorlunda under dagtid. Där tycker jag att Göteborg - Kiel är klart bättre, utan att man behöver gå upp jättetidigt som det blir med vissa färjor.

Ang. Stena Line från Göteborg är priserna onekligen uppdrivna av efterfrågan så här års, även om man beroende på dag nog kommer undan med mindre än 4,8 tkr.

Gällande dekaler verkar det vara rörigt i tråden, för beroende på land förekommer miljödekaler baserade på Euro-utsläppsklass och dekaler för vägavgifter. Även föranmälan av utländska fordon kan förekomma i vissa miljözoner. Jag tycker att det är en pajasartad röra med att alla har sitt eget nationella eller lokala system. Inte särskilt mycket fri rörlighet att man som i Frankrikes fall helst ska skicka in regbevis digitalt veckor i förväg för att vara säker på att få tillbaka en dekal i tid.