Kylning, Inblås/Utblås ?

Där skulle jag nog hellre säga utblås i toppen och insug på sidan, varmluft stiger somsagt.

En annan sak man kan gå efter är ju om chassit har dammfilter. Där det finns dammfilter ska det vara insug, och på fläktplatserna utan ska det vara utblås. (Finns självklart undantag, men iaf en grundtanke)
Och som zx04 säger så är en aning övertryck att önska, såvida inte chassit från början är byggt för undertryck (som t.ex. Cosmos 1000)

EDIT - Ett litet tillägg:
Det absolut viktigaste är ju bra luftgenomströmning så att chassit får in ny kall luft utifrån samtidigt som den gamla varma luften blåses ut.
Man bör alltså inte vända alla fläktar inåt eller utåt, utan sträva efter en bra balans med dom riktlinjer som givits tidigare i tråden.

Som Contrista säger skyfflas det in mindre än som skyfflas ut, och då blir lufttrycket lägre än omgivningen, vilket gör att det bildas ett vakuum.
Till följd av vakuumet så börjar det sippra in luft i alla springor på chassit, och även en del damm som brukar samlas i dom springorna, vilket inte är så snyggt.
Då är det alltså bättre med ett svagt övertryck som gör att det sipprar ut luft ur springorna istället, så att där inte samlas något damm.

Som sagt finns även en del chassin som är designade för undertryck, t.ex. Cooler Master Cosmos 1000 som jag själv har. Där har man endast en insugsfläkt i botten, en där bak och två i toppen. Dom två i toppen är till för att skapa ett undertryck så att det sugs in luft genom gallret vid grafikkorten. Det sitter även ett dammfilter där. Sidoplåtarna har gummilister för att förhindra dammansamlingar i kanterna.

Får bara lägga till en sak: "Varm luft stiger" stämmer inte i chassivärlden.

Gör såhär:
1. Håll handen 40cm över golvet.
2. Håll sedan handen 2cm över golvet.
3. Fråga dig själv om du märkte någon skillnad i temperatur och avgör ungefär hur mycket.

Vi säger att du skulle gissa på "1 grad" (vilket vore extremt mycket). Tänk då att i ett chassi så finns det konstanta luftflöden (iochmed fläktarna), vilket gör det säkert tio gånger så svårt för varm luft att stiga.

Så skillnaden på temperaturen från att ha insug uppe och utblås nere i chassiet skulle ungefär bli en tiondels grad.

Kort sagt: "Värme stiger"-regeln gör ingen skillnad i ett chassi. Placeringar av fläktar i förhållande till komponenter/chassi är jätteviktigt, men glöm "värme stiger"-regeln.

/Nils B

Är rätt säker på att man med skillnader i luftmassornas temperatur avser utsidan av chassit. Säg att vi väljer att ta in kylluft på ovansidan av ett chassi och leda ut det undertill. Denna luft kommer att stiga. När merparten av denna uppvärmda luftmassa återigen passera insuget kommer delar ledas in i chassit igen. Efter några varv har medeltemperaturen höjs, och även om det kanske bara handlar om ett par grader kan det vara av vesäntlig skillnad.

Jag lyckades förbättra flödet på mitt chassi och minskade temperaturen med c:a 5°C och det räckte för att slippa BSOD när min 8800GTX kokade. Men det kanske hade räckte med 1°C? Var gränsen går vet man aldrig eftersom det är så många fler faktorer som styr... men varför chansa?

Klart det gör viss skillnad. Om du har en varm processor med en stor kylare på, tror du det känns varmast om du har handen under eller över?

Och som Dr.Mabuse skriver så är ju alltid luften som blåses ut varmare än luften i omgivningen, och om man då blåser ut den nertill kommer den att stiga och sugas in igen.

Men som du själv skriver så är ju placeringen av fläktar i förhållande till komponenter viktigast, det är där dom stora skillnaderna finns. Som tur är så är ju dom flesta chassin redan designade med detta i åtanke.

Om du har ett hyfsat luftflöde så märker du ingen skillnad. Om luften skulle stå still så javisst men så är inte fallet i ett datorchassi.

Om man har ett riktigt dåligt luftflöde samt en fläkt på toppen och en fläkt längst ned märker du ändå väldigt väldigt liten skillnad. För att varm luft ska stiga måste den antingen vara MYCKET varmare eller ha MYCKET lång tid på sig att stiga.

Om du har två chassifläktar 1000rpm 120mm en där fram där uppe och en där bak där nere så stiger inte luften tillräckligt mycket för att kunna påverka datorkomponenterna märkbart.

Att du förbättrade luftflödet och fick ditt 8800gtx att bli fem grader kallare handlar inte om att "varm luft stiger" utan om att luften gick en annan väg. Det är då dumt att avgöra hur luften ska gå utifrån "värme stiger" då just den skillnaden är extremt liten i nästan alla fall. Då är det bättre att leta efter den bästa fläktlösningen i chassiet istället då det är det som är avgörande. Om du har utblås i toppen så hjälper ju det lite lite och visst är det positivt men det är absolut inte den sortens luftflödet man ska fokusera på att få eftersom skillnaden är så liten. Då är det bättre att hitta en lösning som gynnar luftflödet då det påverkar mycket mycket mer.

På ett Three Hundred sitter två insug fram och en insug på sidan.
En utblås bak och en till i taket.

Endast utblåsfläktarna ingår, du får köpa insug själv.

Kolla följande demo, dom grönmarkerade är insug och dom gulmarkerade är utblås:
http://www.antec.com/demo/ThreeHundred/

Ja, det är det. Ska du kommentera inlägg, se till att förstå dem först.

?