Inlägg

Jag tror generellt att NR200 är ett "problem" för många av dessa dyra SFF-chassin. Jag kollade själv länge på Ghost och följde utvecklingen av produkten, men när det väl var dags för nytt bygge så var det omöjligt att motivera priset när NP200 kostade under 1000kr. Ja det är inte samma kvalitet och storlek som nichade SFF chassin, men det har varit så extremt mycket billigare (till och med vart nere under 700kr), samtidigt som att det inte direkt ser eller känns budget, att det nog har tagit en hel del konsumnter. Hade detta vart prislappen när jag köpte, hade det nog absolut blivit ett ghost.

Hur som helst, tråkig nyhet, med tanke på hur extremt nedsänkt priset är så antar jag att det i princip är ett måste för att dom ska hålla sig flytande. Som följare av Louqe/Ghost tråden här på sweclockers så känns det riktigt vemodigt faktiskt. När den skapades fanns det verkligen en hunger efter väldesignade chassin i den formfaktorn, men jag tror helt enkelt att det blev för dyrt att producera samtidigt som att det kom mer itx alternativ. Det blir även lite extra märkligt nu när high-end, där många av dom som lägger mycket pengar på byggen finns, inte längre funkar i sånna här restrektiva lådor. Betydligt lättare att bygga litet med 9900k och 1080ti än 12900k/7950X och 4090.

Den känner jag igen? Vilken var din första dator?

Siri är en glorifierad timer i min telefon:

"set a timer for 15 minutes"
"50 minutes, starting now" <- sedan är middagen förstörd

Du har absolut en poäng, men varmvattenberedaren värmer ju inte bara vattnet som ska användas varje tidpunkt liksom utan den har ju en tank med uppvärmt vatten, och att hålla det på 55 grader lär ju dra mindre än att hålla tanken på 70 liksom. Sen är de ju bra isolerade (antar jag) så skillnaden kanske inte är så stor, men en skillnad är det ju.

Tanken är stor, 300 liter och inte perfekt isolerad. Yttemperaturen på höljet är högre än rumstemperaturen så det försvinner värme den vägen. Det är bara att toksnåla på varmvattnet under en dag och den effekt som ändå går åt då är bara förluster. Förlusterna står i direkt proportion till skillnaden mellan tankens [70, 55] och rummets [21 C] temperatur. Skillnaden blir 49 C och 34 C i de två fallen. En skillnad på ~30 % som märks som längre intervall mellan tillslagen. Temperaturen i kranarna är konstant, det sitter en annan termostat i tankens utlopp som blandar in kallvatten för att få behaglig (= ingen skållning) temperatur vid kranarna.

Varmvattenberedaren är den stora förbrukaren men termostaten stod slarvigt nog på 70 C men är nerjusterad till 55 C. Har hittills fått el för 47 öre/kWh och inte brytt mig men nu väntar den bistra verkligheten. Den drar 1,7 kWh vid varje tillslag och det är 12-15 timmar mellan dessa.

Hej,

Hur har din Easee funkat?

Tack på förhand!

Avverkar man (framförallt kalhyggen) så neutraliserar man ju allt som skogen absorberat senaste årtiondena och skeppar iväg allt detta kol till annan ort. Precis på samma sätt som att pumpa upp olja

Det är främst att vara på 100% som är dåligt, så om du laddar till 100% och åker direkt så är det marginell förslitning. Att däremot "lagra" bilen på 100% gör att "calendar aging" är markant högre. Så laddar du till 100% hela tiden och låter den ligga kvar där så är det ett problem.

https://teslaclubsweden.se/forum/download/file.php?id=33866