Köpa bil 2022

Varför? Dieselbilar drar ju mindre.

Håller med föregående skrivare, finns ju nästan inget alternativt som är särskilt lockande.
Jag åker så lite så jag köpte en Yaris från 04 som rullat jättebra, drar 0.5-0.6 och gått knappt 12k.
20 tusen fick jag ge och känner att det är ett bra pris jämfört med lite modernare bilar som kanske ändå drar samma mängd bensin.

Jag sitter lite i samma sits. Har börjat spana in Toyotas hybrider (Ej plug-in). Mer specifikt en kombi Corolla. Massa teknik i dem flesta och rimligt inköpspris. Problemet är väl att max släp är 750kg och tygklädsel. Hur den känns att köra vet jag inte. Ska dra under 0.5l/10km..

Diesel är det mest attraktiva drivmedlet just nu att behålla om valet är mellan bensin och diesel. Eftersom det redan finns fantastiskt fossilfritt sådant och det är lätt att blanda in stora mängder fossilfritt i det fossila alternativet. Det är därför diesel har så mycket högre reduktionsplikt. Lättare att göra miljövänligare och fortfarande kunna framföras av samma bilar.

Med bensin måste man blanda i etanol och det går bara med en mindre mängd.

Hey!

Jag funderar på att byta ut min bensinare av årsmodell 2013 men hur ska man egentligen tänka inför bilköp 2022?

Om man ska köpa en ”billig” bil, säg upp till 30k spelar det kanske inte så stor roll/ det finns inte så många alternativ.

Jag brukar tänka att jag ska köpa en bil som är 2-3 år gammal, då ligger priset runt 200-300k och då vill jag inte byta bil med stor förlust redan 1-2 år efter.

Jag resonerar att köpa en diesel idag är lika med hål i huvudet med tanke på dieselpriserna och att man fasar ut fosildrivna bilar.

Köpa bensin blir något billigare än diesel men fortfarande samma problem med utfasning.

Ladd/plug-in -hybrid känns som en halvmesyr som riskerar att bli en bensinare/diesel med kortare räckvidd för att man inte laddar batteriet och bränsletanken är mindre.

Elbilar är så fasansfullt dyrt fortfarande, och så blir man beroende av att ha tillgång till laddstolpe. Om man inte vill åka iväg och hänga 30-60 minuter för att ladda.

Hur tänker ni om detta?
Vad är det rimligaste att göra?

Men kostar flera kronor mer per liter så det jämnar nog ut sig. dessutom känns det som de vill få bort diseln

Jag har för mig att jag läst någonstans att batterierna inte försämras alls så mycket över tid som man kan tro. Nu finns det ju ett gäng teslor med rätt många år på nacken och dom har inte tappat ens 10%, vill jag minnas. Ingen fakta, bara vaga minnen.

Sen de mekaniska delarna blir det ju slitage på oavsett vilken bil du har.

Ja men få bilar klarar det..

Ja än så länge har priset ökas på grund av den höga efterfrågan. Tillverkare har investerat i ökad produktion och det kan leda till prissänkningar. Det finns ju vissa som lagt förslag att skatten ska va billigare ju mer fossilfritt som blandas in, vilket är rimligt. Vi får se vad som händer på den fronten.

Flera kronor? Kostar väl ca 10-15% mer just nu. Och hur mycket mer drar bensin? 20%?

Det stämmer.
Och sen är det ju betydligt färre mekaniska delar i en elbil.

Jag har för mig att jag läst någonstans att batterierna inte försämras alls så mycket över tid som man kan tro. Nu finns det ju ett gäng teslor med rätt många år på nacken och dom har inte tappat ens 10%, vill jag minnas. Ingen fakta, bara vaga minnen.

Sen de mekaniska delarna blir det ju slitage på oavsett vilken bil du har.

Får man fråga vad du fick ge för en sån?

Skitsnack. Har kört diesel i 3 år, majoriteten av de 3500mil som är körda är korta sträckor och det har inte varit några problem. Brukar räcka att köra ut på E4an en gång i månaden för att bränna ut filtret. Diesel är visserligen dyrare att tanka men fortfarande billigare i längden än en bensinbil pga lägre förbrukning. Pratar man med alla mekaniker ute på internet så ska man inte heller köra bensinbil korta sträckor.

Hade jag varit ute efter en ny bil hade jag antingen köpt äldre bil begagnat för mycket lägre pris eller leasat en nyare bil. Allt annat tycker jag personligen känns alldeles för osäkert som det ser ut just nu. Fossildrivet är väl ungefär lika hett som senaste istiden och allt som rör el går så himla fort framåt både tekniskt och juridiskt. Om nästa stora breakthrough är på gång skulle dagens elbilar kunna vara utdaterade om tre år och man vet inte vad som händer med t.ex. skatt på elen eller om man helt plötsligt får för sig att gå mot bränsecellsbilar istället.

Jag skulle vilja ha en bil jag vet att jag blir av med oavsett vad eller som jag klarar av ta värdetappet på om den skulle bli hopplöst omodern under något av ovanstående scenarion.

Kör man inte vansinnigt mycket så är det fortfarande extremt mycket billigare att köpa något begagnat fossilt 2-3 år för 150-200k än nästan vilken sprillans ny elbil som helst.

Många hävdar motsatsen men varje gång jag får se en uträkning har man "glömt bort" eller grovt underskattat värdetapp och service. Många verkar strunta i att räkna på service och reparationer "för det är en elbil". Men jag är rätt säker på att stötdämpare och hjullager etc inte "går på el". Ett annat vanligt fel är att man räknar på kostnaden att leasa en bil med 1000 mil och jämföra med att man kör slut på en bensinbil fullständigt.

Det hjälper liksom inte att en Tesla får en elkostnad på 2 kr milen eller liknande när värdetappet över några år landar på 675 000....

Till och med en Nissan Leaf i billigaste utförande kostar 3 000 i månaden att leasa. På bara fyra år har man då betalt samma summa i leasing som min 150k bil (2000 mil på mätaren) kostade att köpa.

Eftersom vi för detta pris får bara 1000 mil/år får man anta att vi max kör detta.

Efter 4 år har min bil alltså 6000 mil på mätaren. Kommer en bil årsmodell 2018 med 6k på mätaren vara värd 0 år 2024? Högst tveksamt. Kikar jag på blocket så har bilhandlare bilar av "samma" (äldre) modell från 2014 och 9-10k mil ute till försäljning för 100-120k.

Drivmedel kostar såklart lite mer för bensinbilen, ca 12 000 givet 0,65l/mil och 1000 mil. Dock så kostar exempelvis en parkeringsplats med laddstolpe ~200 mer per månad. Så bara där är diffen i drivmedel nere på under 10k/år. Sen kostar elen också sin slant. Och då har jag räknat på den absolut billigaste elbilen som skulle ge mig långt sämre glädje än bensinbilen jag har idag.

Jag skulle personligen inte lita på att bensin/diesel inte kommer att fasas ut betydligt mer aggressivt än man tidigare pratat om.