2025 kan en liter bensin att kosta 20Kr

Om vi utökar nöjeskörning till all form av körning som egentligen bara är för att man vill vara bekväm och inte orkar gå/cykla/osv, och kallar det för lyxkörning tex, så är min känsla att det är väldigt mycket körning det handlar om. Möjligen merparten av all körning i städer.

Med tanke på hur mycket bilar jag ser i stan tänker jag att bensinpriset nog kan höjas rätt mycket till helt enkelt. Om man måste köra bil till jobb har man väl rätt till skattereduktion redan? den kanske borde synkas med och höjas i takt med bränslepriset.

Glöm inte att det även måste finnas någonstans att bo Det är ju inte så att det är speciellt vanligt med lägenheter/hus runt arbetsplatserna direkt.
Arbetar man på kontor i staden kanske...men inte annars. Tyvärr är det just till kontoren i staden det finns alternativ att ta sig till jobbet, det är enormt mycket svårare på landsbygd och där industrier osv ligger avsides.

Trenden att använda bilen till alla ärenden bör dö ut. Bättre cykelinfrastruktur ska vi ha! Framförallt nu när vi ändå har gasat bort vintern.

Bli som fjoll-länderna danmark och nederländerna?

Nej tack

Jo, men det avdraget är en droppe i havet...Dessutom är det pengar man får först i efterhand.

Tycker det känns bra att marknaden följer utbudet, känns konstigt om staten skulle gå in med punktinsatts för att sänka priserna. Om något tycker jag att det är okej att ge bidrag för att säkra inhemsk matproduktion, men att sänka priserna tillfälligt för alla känns fel.

Har man inte ekonomi att ha en bil/verksamhet bör man inte ha det.

Istället för att på enklaste möjliga sätt sänka skatten för att omgående lätta på trycket för de som faktiskt drabbas hårdast (läs låginkomsttagare och åkerier), så skall det till varje pris skattas in först, för att därefter fördelas om. Makten över penningflödet skall bibehållas till varje pris och medborgaren skall vackert stå med mössan i hand om be om sina egna pengar tillbaka.

Mvh

Gissar att du bor i sthlm o åker tunnelbana överallt o äger ingen bil.

Tycker det är synd att så många föraktar nöjeskörning/bilintresset. Vissa har bilkörning som intresse, andra köper massa kläder de inte behöver, reser runt jorden, köper elektronik som de inte behöver, äter kobebiff istället för linser o.s.v. Allt nöje skapar utsläpp. Varför ska vissa fritidsintressen anses finare än andra när de kanske till och med resulterar i mer utsläpp än en person som bara nöjesåker i sin bil ibland? I Sverige har alltid bilintresset varit stort och det är en del av vår kultur. Det är något att bevara, inte förinta.

I Nederländerna kan man köpa gräs lagligt i butik. Klart vi ska bli mer som dem 🙂

Det är egentligen bara realistiskt inne i (större) städer. En stor andel av den svenska befolkningen bor utanför städer och på landsbygden där avstånden är för stora. Dessutom är ju inte klimatet direkt gynnsamt för cyklar under stora delar av året. Vi har ju inte samma förutsättningar som t.ex. Nederländerna direkt.

Så visst vore det positivt, men det skulle göra marginell skillnad för situationen på det stora hela. Det som behövs akut är troligen sänkta skatter som tillfällig lösning och sedan en accelererad omställning till el (förhoppningsvis med ny kärnkraft) och biodrivmedel. Det här kommer inte vara hållbart länge till för bönder och åkerier.

Jag tror du misstar dig om man har bra möjligheter för att cykla funkar det på landsbygden, jag bor själv i en by med 37 hushåll och har 7 km till närmaste tätort och ca 20 km till närmaste stad och jag cyklar nästan uteslutande, jag äger iofs 2 bilar men de är avställda sedan länge.
Det är väldigt få gånger per år jag kant att jag verkligen haft ett behov av bil däremot har jag funderat på att skaffa en riktig el-lastcykel och de kan faktisk ha större lastkapacitet än många bilar har.
Hade man prioriterat cykeltrafik tex genom bra cykelvägar och lämpliga lokaler för parkering och omklädning på arbetsplatser och hem och liknade saker skulle det inte vara några större problem att ersätta i princip all bilkörning på kortare sträckor säg upp till 25 kmför det klarar alla normala tämligen lätt av att cykla och ha med sig 20 kilo packning efter att man handlat.
Det som kan vara problematiskt är väl vädret men jag gissar att ungefär halva svenska befolkningen bor så långt söderut att det skulle funka ganska bra att cykla de allra flesta dagar om året.

Och angående nöjeskörning, varför ska den ske med fosilbilar? Konvertera dem till bättre bränslen elerl åtminstone moderna fosilmotorer om ni är bilentusiaster och ska ha en bil som ska köras och inte bara samlas eller byt till en modern bil, kollar man på supersportbilarna idag så har de elmotorer för att de ger bäst prestanda, en del är rena elbilar och en del har ett elverk integrerat i bilen men det blir i vart fall färre och färre som inte har elmotorer just för att el ökar prestandan till nivåer som fosilbilarna inte kan nå.

Om du cyklar överallt så ifrågasätter jag hur du har tid med det, för den tiden har generellt inte människor idag, särskilt inte arbetstagare med en eller flera sysselsättningar eller barnfamiljer. Människor är väldigt stressade och hinner knappt med vardagen.

I övrigt också ganska talande när du nämner avstånden, att cykla överallt skulle fungera ännu sämre i ex Jämtland eller längre norrut där det är is och snöfall halva året och avståndet kan vara 50-100 km till närmaste livsmedelsbutik. Det är tydligt att du bor i en mildare och mer tätbefolkad del av Sverige.

Slutligen att arbetsgivare skall stå med parkering och omklädning överallt är också en utopi, och återigen vem vill nyttja någon form av gemensamt omklädningsrum konstant.

Du förstår väl själv orimligheten i det du skriver?

Mvh

Om du vill förbjuda nöjeskörning av bil för miljöns skull kan du istället börja med att föra kampen mot kryssningsfartyg, de släpper ut ofantligt mer och det går att argumentera för att det är minst lika onödigt.

När vi ändå håller på kan vi sluta med all form av import, det är också miljöförstöring, stäng ner Biltema, Jula och alla andra företag som gör det möjligt att på ett billigt sätt leva ganska bra.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Cruise_ship_pollution_in_Euro...

"In 2017, Carnival's cruise ships alone caused ten times more sulphur oxide (SOx) air pollution than all of Europe's cars (over 260 million) combined, as the ship fuel emits about 2,000 times more sulphur oxides than normal diesel fuel. All cruise ships together also accounted for 15% of the nitrogen oxide (NOx) particles emitted by all of Europe's passenger vehicles, and released large amounts of carbon dioxide (CO2), phosphorus (P4), soot, heavy metals and other particulates into the atmosphere as well."

Mvh

Vi får väl se om man sänker drivmedelspriserna idag då priser föll från ca 130 till 113 dollar fatet under gårdagen.

Som ett inlägg i cykeldiskutionen.
Tar man bilen ist för en cykeltur på 30min då förtjänar man inte lågt bensinpris.
Skulle cykelturen ta uppåt en timme kan det väll vara godkänt att ta bilen.
Folk är bedrövligt lata idag.
Den som säger att ta cykel är fjolligt har nog problem med sitt självförtroende.
Med det sagt så tycker jag bränslepriserna är flr höga idag.