Elbilar - Tråden för intresserade

Ja jag vill ju att alla skall betala samma för produkten de köper. Men jag ser inte produkten som el utan jag ser det som att man också hyr stolpen eftersom det är en ändlig resurs som kan utnyttjas per tidsenhet. Det kan man göra på olika sätt (ökad parkeringskostnad på laddplatser, minuttaxa osv) men grundtanken om man själv skall täcka sina egna kostnader är att det skall kosta mer att stå i 2 timmar och ladda 10 kWh än om man står 1 timme och laddar 10 kWh. Har vi inte några sådana sätt att ta betalt så går det inte heller att komma åt de som står kvar efter att de laddat klart eftersom de bara kan ställa ned laddhastigheten så att laddningen är klar när de ändå skall åka.

Hej, tyvärr så var det bara ett kampanj ervbjudande som gällde för bilar beställda innan Januari i år (har för mig det var Januari).
Så vi som beställt EV6 efter det datumet får inte Kia Charge Plus / Ionity Power gratis i ett år tyvärr.

Dags för förmånsbil för mig och landade tillslut i en ID4 Pro Performance, lade bara till komfort och assistanspaket i enlighet med företagets riktlinjer.

Men vad lönlöst det känns med leveranstiden, försäljaren nämnde att man jag eventuellt har den innan årsskiftet men att inget går att lova med tanke på vad som händer i vår omvärld. Någon som har beställt en ID4 senaste månaderna och fått någon indikation på leveransdatum?

Vi har nu landat i att beställa en Ford Mustang Mach-e RWD med teknikpaket på privatleasing och leverans i juni. Riktigt sjysst deal nu faktiskt, 4 295 kr/mån med 1 500 mil/år. Riktigt nöjd med att jag bokade av både XC40 Recharge samt Kia Niro EV tidigare.

Har möjlighet att lägga till vinterhjul för 300 kr/mån. Hade först tänkt köpa dessa separat men 10 800 kr i totalkostnad för vinterhjulen känns som en ganska bra deal. Är det någon som har koll på vad vinterhjul på en Mach-e kan tänkas ligga på om man skulle köpa dem istället?

Detta stämmer inte.
Det ingår, förlängt hela året ut.

Så det är förlängt för hela 2022? Det är ju najs isåfall! jag skall ta och maila min återförsäljare och höra (då jag har en bil på ingång i Juli).

Hade vart väldigt najs, då jag blev snuvad på ca en månad när jag gjorde beställningen (enligt återförsäljaren vid sign tillfället)

Citerar mig själv! (Det ger märg åt min konversation)

Ser även att de uppdaterat hemsidan, så det står även där att det ingår året ut
https://www.kia.com/se/nya-bilar/ev6/upptack/

Tack! En väldigt positiv överraskning för mig, som trodde jag kommer behöva köpa till något separat

På tal om Mach-E, jag tittade på en Youtube video från förra året där man jämför Mach-E med Polestar 2, Tesla model Y och ID4. Alla fyrhjulsdrivna. Rätt bra och djupgående video faktiskt.

Hursomhelst. När de testar prestandan på Mach-E AWD så slirar de runt som att de knappt kunde hålla sig på vägen och däcken skriker titt som tätt. De påpekar också att den släpper väldigt lätt i kurvorna. Är detta normalt eller är det för att de testar bilen lite väl extremt? Sjukt ändå för att va AWD.

De påpekar dock att Mach-E GT varianten inte alls uppför sig på samma sätt.

Kolla avsnittet mellan tidsstämplarna 53:25 och 1:01:00 här:
https://youtu.be/PsY-ph9BJJ8

På tal om Mach-E, jag tittade på en Youtube video från förra året där man jämför Mach-E med Polestar 2, Tesla model Y och ID4. Alla fyrhjulsdrivna. Rätt bra och djupgående video faktiskt.

Hursomhelst. När de testar prestandan på Mach-E AWD så slirar de runt som att de knappt kunde hålla sig på vägen och däcken skriker titt som tätt. De påpekar också att den släpper väldigt lätt i kurvorna. Är detta normalt eller är det för att de testar bilen lite väl extremt? Sjukt ändå för att va AWD.

De påpekar dock att Mach-E GT varianten inte alls uppför sig på samma sätt.

Kolla avsnittet mellan tidsstämplarna 53:25 och 1:01:00 här:
https://youtu.be/PsY-ph9BJJ8

På tal om Mach-E, jag tittade på en Youtube video från förra året där man jämför Mach-E med Polestar 2, Tesla model Y och ID4. Alla fyrhjulsdrivna. Rätt bra och djupgående video faktiskt.

Hursomhelst. När de testar prestandan på Mach-E AWD så slirar de runt som att de knappt kunde hålla sig på vägen och däcken skriker titt som tätt. De påpekar också att den släpper väldigt lätt i kurvorna. Är detta normalt eller är det för att de testar bilen lite väl extremt? Sjukt ändå för att va AWD.

De påpekar dock att Mach-E GT varianten inte alls uppför sig på samma sätt.

Kolla avsnittet mellan tidsstämplarna 53:25 och 1:01:00 här:
https://youtu.be/PsY-ph9BJJ8

Och som jag sagt flera gånger tidigare så får operatörerna ta det pris dom vill för att gå runt, men lägg det på bränslekostnaden. Många klagar på Ionitys 8,70kr/kW, jag tycker det är fullt rimligt för tjänsten dom erbjuder. Helt befängt att jämföra Ionity 350kW med hemmaladdning IMO.

På tal om Mach-E, jag tittade på en Youtube video från förra året där man jämför Mach-E med Polestar 2, Tesla model Y och ID4. Alla fyrhjulsdrivna. Rätt bra och djupgående video faktiskt.

Hursomhelst. När de testar prestandan på Mach-E AWD så slirar de runt som att de knappt kunde hålla sig på vägen och däcken skriker titt som tätt. De påpekar också att den släpper väldigt lätt i kurvorna. Är detta normalt eller är det för att de testar bilen lite väl extremt? Sjukt ändå för att va AWD.

De påpekar dock att Mach-E GT varianten inte alls uppför sig på samma sätt.

Kolla avsnittet mellan tidsstämplarna 53:25 och 1:01:00 här:
https://youtu.be/PsY-ph9BJJ8

Hur lång tid efter 6 månader brukar det ta innan miljöbonusen betalas ut?
Förutsatt att det finns pengar tillgängliga.

Vi har nu landat i att beställa en Ford Mustang Mach-e RWD med teknikpaket på privatleasing och leverans i juni. Riktigt sjysst deal nu faktiskt, 4 295 kr/mån med 1 500 mil/år. Riktigt nöjd med att jag bokade av både XC40 Recharge samt Kia Niro EV tidigare.

Förlust eller ej handlar väl om återbetalningstid. På hur många år slår de ut kostnaden för infrastrukturen? Sen är förstås inte den typen av elabonnemang billiga någonstans, men ändå inte i närheten av 8-10 kronor per kWh.

Jo, men samtidigt så slits ju saker, och även teknikutvecklingen går framåt. Sätter du tex. en återbetalningstid på 20 år så blir det troligen fel då utrustningen är sannolikt omodern eller utgången då.

Så verkligheten är, tyvärr, inte fullt så enkel som du vill göra gällande.

Hade det varit så enkelt så hade nog många fler kastat sig på att starta snabbladdningsnät en masse. Hade potentiellt blivit nytt Klondike med tanke på hur kraftigt försäljningen av elbilar tagit enorm fart.

Nu drar nästan alla fötterna efter sig när det gäller att investera i snabbladdare, och det finns en ekonomisk orsak till just det.

Kostnaderna för infrastrukturen är för höga, och intäkterna bra långt under vad de behöver vara för att ens nå break even.

Mach-E hade ju problem med ESP i början och klarade bland annat inte älg testet, dom meddelade ganska direkt att dom kände till problemet och att en uppdatering skulle komma.
Vad jag vet så skall/bör alla vara uppdaterade vid detta laget.

Edit: https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bil-och-trafik/el...

https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/konsument/ford-mu...

https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bil-och-trafik/el...

En uppdatering av antisladdsystemet ändrar dock inte egenskaperna i grunden, utan är ju bara ett sätt att hantera dem.

Tillägg: Blev visst lite "smurf"...

Kan bara hålla med om att däcken på Mach-E är jättebra för räckvidd men sämre för grepp. Däcken återspeglar inte bilen. Jag hade mycket hellre sett att man gjorde som t.ex. Tesla och satte på större och bredare däck som matchade bilen bättre. Men som sagt, räckvidd är viktigare för folk. Jag kommer som sagt köpa egna däck och sätta på, även om det är mest för looks så kommer bilen få bättre köregenskaper (enligt diverse forum och logik, mer gummi i marken etc).

Sen så är Mach-E den enda bil som jag hamnade utanför vägen på (bara lite) när jag har kört min testslinga, som jag kört med alla bilar jag testat ))

Då borde Tesles SUC gå riktigt dåligt, med tanke på att det är relativt låga priser och verkar inte behövas något abonnemang?