Plats för lite gubbgnäll

Så är det nog, tyckte det var lite märkligt bara att inte ett enda rödgrönt parti skickat något.

Min tjej får i princip enbart partireklam från de rödgröna, så undrar om de riktar in sig på kön eller hur de gör...

Jag har fått tre reklamer från M och en från SD. Mitt område är ganska "rött", förra valet hade V nästan 40% exempelvis.

Vad är D för parti? Skulle det kanske stå S eller möjligtvis C?

Själv har jag fått från V (en tidning och ett kort) och SD (brev innehållande en broschyr och valsedlar). Inget annat än så länge.

Finns dock reklamskyltar utomhus från flera partier. Tror jag såg S och KD bland annat. Skrattar lite åt KD:s skylt då de utlovar en "konstgräsplan". Bor i ett utsatt område och tycker det låter ganska värdelöst då vi redan har väldigt fint här faktiskt. Fina grönområden, välskött park och lekplatser. Tror det behövs något annat om det är utsattheten man vill komma åt.

Kanske, men jag tror ofta att det är placeringen snarare än storleken på platserna som gör att folk tar dessa. Bredden är dock en bra ursäkt: "Jag vill inte ha repor och dörruppslag på min fina bil.." men hade det stämt så tror jag inte de hade valt platser med en större andel barn och barnstolar än normalt.

Ica Maxi, eller snarare köpcentret som Ica ligger i, har redan breda platser, eller de har 20-30 cm mellan platserna i alla fall, men likväl står det väldigt ofta ett antal blanka SUV:ar utan barnstol eller spår av något mer än en medelålders man i på familjeplatserna. Just där kan också skugga spela in, för i princip alla platser utom familjeplatserna är i solen nästan oavsett tid på dygnet medan familjeplatserna är i skugga för det mesta.

D är demokraterna här i Göteborg. Sprunget ur motståndet mot Västlänken, består mestadels vad jag förstår av gamla moderater.

Enligt min erfarenhet står de med dyra och fina bilar oftast längst bort där de får stå ensamma. Kan förstå det om man vill undvika att familjebilar och rishögar smäller upp dörren i ens bil. Har inte körkort själv men hade gärna haft en mindre fin bil som gav mig mindre huvudbry. Bara jag kan ta mig från punkt A till B.

Ser säkert olika ut på olika platser. Ser inte så många medelålders män i SUV:ar här.

Det är en klick som ger området sitt dåliga ryckte. Sen är det givetvis invandrartätt men de flesta är ju vanliga människor.

Tråkigt då området egentligen är fräscht och ligger väldigt bra till. Nära till allt och centralt. Ändå tvekade jag när jag sökte bostad. Nu är jag ändå nöjd med beslutet. Fin lägenhet.

Visste inte att det var vanligt förekommande. Hoppas folk håller hårt i sina barn då.

Jaha, det visste jag inte. Tack för info.

Jo sådana finns också förstås. En tendens i samma grupp som jag sett på sistone är att de inte parkerar utan ställer bilen nära entrén, gärna med två hjul på ytan för gångare (kan vara trottoar men på köpcenter så är det ofta bara en skillnad i beläggningen), med motorn igång medan flickvännen handlar eller gör sina ärenden. Vanligt är annars som du säger att de parkerar långt bort för att minimera risken för repor och sånt, gärna över två platser så att ingen kan ställa sig nära. De som tar familjeparkeringarna är nog färre, men det finns rätt få sådana platser så det krävs inte så många för att det ska bli ett problem.

Jag gick från en leasingbil som var ganska fin till en lite äldre skrotigare nu och på vissa sätt är det ju en befrielse, men samtidigt har den redan börjat gå sönder så åldern märks.

Låter trevligt.

Kan tänka mig att det är en befrielse. Vet själv hur aktsam jag är när jag sätter mig i en fin bil till skillnad från min förälders bil som aldrig varit en fin bil. Känner mig mycket mer avslappnad och man oroar sig inte för något mer än sin egen säkerhet.

Om man inte kan mecka med bilar och fixa mycket själv så kan dock en allt för gammal bil vara ett dåligt köp rent ekonomiskt. Fast man behöver ju inte välja mellan ny bil och rishög utan kanske nått mellanting. En bil som är hyfsat billig att underhålla men som kanske inte är helt ny och kanske rent av redan ha kosmetiska defekter som inte påverkar nått mer än värdet/utseendet.

När det gäller nya bilar med betydligt mer el och rena elbilar så förstår jag att "mecka med bilen" och fixa saker själv bli svårare. Idag bör man kanske snarare vara elektriker för att fixa en modern bil. Hade önskat mer frihet men precis som resten av marknaden går även bilarna mot att stänga ute kunden.

Det finns för och nackdelar absolut. Jag var inte särskilt nervös i min leasingbil heller dock, men det är klart att det inte dracks någon blåbärssoppa i den eller så. Däremot slapp jag ju vara nervös för att det skulle gå sönder saker närsomhelst, eller det kunde förstås hända men inte så sannolikt och garantier och så fanns ju liksom. Det har förstås inget att göra med att det var leasing utan mer att det var en ny bil. Nu är jag mer orolig, hör jag ett konstigt ljud så blir jag nervös och börjar leta på nätet om vad det kan vara exempelvis medan jag på leasingbilen inte brydde mig om sånt alls.

Självklart har du rätt i detta, i teorin. I praktiken vill ju nästan alla som köper en begagnad bil ha en så billig bil som möjligt som inte går sönder, men det kan man ju inte veta i förväg, och bristande mek-kunskaper gör det förstås ännu svårare. I alla fall om vi pratar om lite äldre begagnade bilar, en tre år gammal bil (som inte gått väldigt långt) brukar vara rätt problemfri men en tio år gammal kommer nästan oundvikligen att börja gå sönder inom några år på något sätt.

En sak jag har lärt mig efter ett antal mer eller mindre dåliga begagnatköp är att inte välja den billigaste bilen man kan hitta av "rätt" modell med "rätt" utrustning eller så. För de brukar vara billiga av en anledning även om de känns jättefina vid provkörningen eller så.

Jo så är det, samtidigt öppnar ju elektroniken möjligheter som man inte hade förr, eller inte enkelt i alla fall. Med en liten och billig BT-adapter och en gratis app kan jag plocka ut felkoder, förstå vad de faktiskt innebär och släcka dem exempelvis och också läsa ut data från olika sensorer, temperatur, hastighet, kvarvarande volym i tanken och liknande. Och vill jag ändra något i elektroniken för att göra bilen mer personlig kanske, som att ändra hur många gånger man blinkar när man duttar på spaken, eller att mätarna gör ett svep vid start av motorn, eller att få in grafiken och funktionerna i stereon från en mycket dyrare modell, så brukar det vara enkelt fixat med lite googling och kanske några tior för en "kod" eller så.