Elbilar - Tråden för intresserade

Jag har själv en M3 i dagsläget, och det är en enormt kul och körglad bil. Älskar den på många otroliga sätt, och är nog en av de allra roligaste vardagsbilarna jag kört (kan inte jämföra med diverse Porsche och Ferrari som jag kört eller åkt i).

Det sagt så är för mig den största nackdelen att det är en sedan. Även om lastutrymmet är otroligt stort och väl optimerat för att vara en sedan (rymmer bra mycket mer än vad man kan tro när man ser hur liten bilen är från utsidan), så är nackdelen att den i många fall blir svårlastad om man skall ha in några saker som är högre än vad den fasta hatthyllan medger.

Själv har jag aldrig gillar chassi eller kördynamik på gamla MYP. Hade en beställning på en för ett par år sedan, men avbeställde då jag provkört bilen. Det var ett studsigt och SUV-igt chassi som inte alls påminde om det fantastiska chassit på min M3.

Provkörde nya MY (AWD Juniper) i våras, och tyckte att även om det nya chassit är hyllat av media, så personligen var det ett steg bakåt gällande aktiv körning jämfört med gamla MYP. Även om den inte var lika "studsig" som gamla MYP (något som gjort att jag aldrig gillar någon version av gamla MY), och klart bättre komfort, så var den dock nu lite för mjuk i chassi för min smak. Var klart gungig och svajig när jag pressade den hårt i skarpare kurvor i hög fart. Den var bra för att vara en SUV, men inte närheten av en M3. Avstod därför även den nya MY AWD juniper.

Ser fram emot att testa denna nya MYP när den kommer för provkörning i Sverige.

Kanske blir denna modellen den första i MY-serien som jag verkligen gillar? Vi får se.

Spännande att prova oavsett!

Nu måste jag påpeka att ladda med ihoprullad kabel, särskilt som det är 1-fas vid 80A, är ett stort NO NO! Det finns en anledning att en kabelvinda har olika effektangivelse ihoprullad och utrullad. Sedan förespråkar jag givetvis att även laddboxar ska ha en rimlig nivå att cybersäkerhet…

Alriks Bilar
@alriksbilar

Nya batterier i Tesla Model Y Performance

Mer effektiva? Laddar snabbare?

Motormässigt är det väl endå extremt oimponerande. En starkare elmotor kräver inte mer effekt vid samma arbete som en något mindre motor.

Vore kul att läsa lite mer om dessa batterier istället för att se influensers och andra som snackar(som de alltid gör för views idag)
Ny kemi? Ny teknik?
Byd, catl är väll ändå de som ligger längst i "batteri" racet lg visste jag inte ens var med?

Det är ju mest hjulen och däcken som kommer ha den största skillnaden i påverkan på räckvidden mellan LR- och P-modellerna (och generellt för alla elbilar).

Till skillnad från ICE så tappar man inte speciellt mycket förbrukning på elmotorer. Detta är ju den absolut största fördelen med BEV tycker jag. Man kan ha en enormt motorstark bil, men utan den traditionella nackdelen med ICE där man oftast får en enormt mycket högre både förbrukning, vikt och plats som krävs för större och starkare motorer.

Så prestandaversioner är ju ekonomiskt väldigt mycket billigare och vettigare generellt på BEV än relativt för ICE-bilar. En klar fördel för oss som vill köra motorstarka och körglada vardagsbilar (för rena banbilar och rena sportbilar så är ju vikten av batterier en klar nackdel för BEV vs ICE-bilar). Riktigt kul med dessa Performance-modeller av BEV!

Ser fram emot att provköra denna! Kan nog kanske ha chansen att bli den roligaste och mest vettiga vardagsbilen som både är praktisk och sportig på samma gång. Fin kombi om de lyckats väl med denna (har inte varit fullt nöjd med tidigare MY).

Är beredd att hålla med. Jag har en BMW 530E Xdrive idag som (och en annan BMW i form av Mini Cooper SE) som jag tycker är snygg och nöjd med designen, men framför allt baken var rätt ful på denna nya. Fronten tycker jag dock kanske skulle kunna ha potential, men återstår att se den i verkligheten. Alltid svårt att döma enbart efter bilder.

Jo, BMW tror jag kan lyckas enormt väl. De vet hur man gör effektiva och bra elbilar (mer så än både Mercedes och VAG i min erfarenhet). Även om denna modellen kanske inte är snyggast så kan nog den underliggande tekniken vara riktigt bra. Skall bli enormt kul att testköra när den kommer! 👍

Ja dom har lyckats hålla sig fulsnygga på nåt vis. De är fula, men på ett intressant sätt som man inte riktigt kan slita blicken ifrån. I4:an har verkligen karaktär.

Det brukar dock oftast handla om proportioner som är lite "off", gärna åt det större hållet. Denna "grill" får den dock mest att se ut som en gnagare. Udda proportioner åt fel håll.

Men som du säger, det finns potential, gillar konceptet men inte genomförandet just i detta fall.

Alltid svårt med design och smakfrågor.

Själv tycker jag att baken med den indirektröda belysta spolilern/rampen är enormt snygg och lyckad. Detta medans jag (tvärt emot dig tydligen) inte alls är så förtjust i den vita front-LED-rampen och den nya MY juniper-fronten. Den ser IMO lite för mycket kina-bil ut a la Nio/Xpeng (hoppas det går att hacka mjukvaran och stänga av den).

Håller dock med om att fronten (förutom att jag inte gillar den vita LED-rampen) har lite bättre proportioner på MYP än på de vanliga MY (som jag inte alls gillar, och föredrar fronten på nya M3).

Baken med LED-rampen på MY Juniper tycker jag påminner om Polestar 2. En bil som jag fö. också tycker är mycket snyggare i baken än fronten (gillar inte alls fronten på den, men riktigt snygg bakifrån, kanske en av de vackraste).

Men design och smak är som sagt oftast väldigt personligt. Så bara kul med lite olika åsikter om det här i tråden. 👍

2026 Tesla Model Y Performance debuts – top-spec Juniper packs 460 hp; 0-100 in 3.5s, 250 km/h, 580 km

https://paultan.org/2025/08/29/2026-tesla-model-y-performance...

Oavsett vad man tycker om utseendet så är originalutförandet att "njurarna" är stående (apropå gnagare). De liggande som har varit vanligast de senaste årtiondena kom senare. Den första var nog 507 med sin i sammanhanget låga front, men stående var det dominerande långt senare.

BMW har verkligen gått ner sig gällande designen på deras bilar, otroligt fula :/

Jo, jag kan tycka att detta ändå var en lite rolig "modern-retro"-variant och nostalgisk tillbakablick. Finns nog viss potential med den delen av designen tycker jag. Kanske den växer ännu mer när man ser den i verkligheten.

Baken och bakljusen gillade jag dock inte alls, precis som jag ogillar baken och bakljusen på de nyaste Mini Cooper (mycket snyggare på F56-modellen som vi har). Här tycker jag att BMW skulle gått på deras mer klassiska bakljus och klassiska bakluckor.

Men precis som många andra bilar kommer nog detta vara lite av en smakdelare.

BMW iX3 50 förskjuter elbilsvärldens tektoniska plattor – här är våra intryck

https://elbilen.se/nyheter/bmw-ix3-50-neue-klasse-forskjuter-...

Namnet Neue Klasse är i sig en blinkning till historien...

Baken ser väl lite ut som en ny variant av designfilosofin på iX (utan siffra).

Vad är det för fel de som bestämmer designen?
Ge mig en jävla normal ratt, knappar, dörrhandtag osv...

Går även konfigurera på svenska sidan med svenska priser.
https://configure.bmw.se/sv_SE/configure/NA5/31HR/FSEJ7,P0300...

Hmm, måste säga att den såg bättre ut i vitt. Njurarna fick inte lika skarpa konturer och helheten med lysena och allt fick en tydligare form.

Se där ja. Gick in och tittade när jag postade länken men tror inte det gick då.

Skulle säga att man inte behöver lägga till ett enda paket/tillägg för att få en bra utrustad bil.

Ska bli kul att se nya GLC med!

Har varit sugen på elbil till och från under flera år. Doppat tårna i denna tråd nån gång, men alltid landat i att jag ska avvakta. Nu börjar min gamla Honda kännas FÖR trött och jag vill verkligen byta. Har dessutom numer en egen laddare 11kw där jag bor. Jag har dessutom börjat köra till jobbet, en sträcka på 5 mil ToR.
Jag kan lägga ca 450 tkr. Vågar man köpa en bättre begagnad elbil? Tänker att utvecklingen går så fort? Eller är det smartare att satsa på en phev?

Tesla vill jag inte ha. Vad finns det för rimligt "trygga" köp?

Edit: med trygg menar jag inte galet värdetapp, samt tekniskt pålitlig, orkar inte massa strul och verkstadsbesök.

Edit 2: för phev har jag kollat på Mazda CX-60 PHEV AWD, BMW 330e xDrive Touring och några andra i den storleken, prisklassen, runt 2-3000 mil, 2023-2024.

Vit brukar vara en trevlig färg, så länge den ren, men tyvärr tycker jag vitt blir ganska dassigt snabbt och man måste tvätt bilen oftare än jag önskar/orkar

Helt okej men finns några saker många lär välja till: Head up display, uppgraderad stereo, elektriskt drag, tonade rutor, annan färg än vit och ljus interiör plus vinterhjul (paketet fully charged t.ex som inkluderar mycket av det ovan) så pratar vi 120k till på grundpriset ca.

Men de kör väl ibland kampanjer där man får vissa paket inkluderat, så kanske kommer något sådant småningom.