Bästa bil ca 100' kr

Vad för porsche?

Vissa gillar att köra bil, vissa gillar att gubbfisa runt i deras bilar... Gillar man att köra så handlar det ju inte bara om att sladda, det är ju som du säger även bättre viktförskjutning och väghållning. Vilket är ytterliggare två argument för bakhjulsdrift och mot framhjulsdrift. En bil med bättre köregenskaper (t.ex. bättre viktförhållande fram/bak, väghållning etc) kommer naturligtvis vara roligare att köra.

Ja är prisklassen 100 000 hade jag nog också valt en så kallad sportig framhjulsdriven bil istället för en 740... Men skulle hellre välja en sportig bakhjulsdriven eller fyrhjulsdriven bil.

Värdelösa är de väl inte, men de är knappast några höjdare om körglödje är högt på listan i min mening.

Det är ju inte så att bara för att man ska köpa BMW så måste man köpa en "turkbmw", det finns ju faktiskt BMWs utan kapade fjädrar, dåliga toningar, m3 backspeglar, m-märken när det inte bör vara det etc. Det går ju att köpa en vanlig orginal BMW som ser helt ok ut och funkar bra för 100 000. "Gubbaudi" är ju roliga bilar, iaf deras fyrhjulsdrivna eller ännu bättre S/RS, iofs känns 100 000 lite för att köpa en S/RS audi. Men det går säkert att hitta en hyfsad Audi A4 quattro eller nåt.

... I de allra flesta fall när man pratar bilar så jo. Förutsatt att man inte är 60+ och finner mer nöje i att glida runt i en bil.

Ja det är lite enklare att sladda med bakhjulsdrift dock är det rätt lätt med framhjulsdrift också. Dock är jävligt mycket svårare att kontrollera en sladd med framhjulsdrift.

Haha. Tro mig, jag har kört på sladd ett flertal gånger med både framhjulsdrift och bakhjulsdrift. Och jag vet att det är betydligt mycket lättare att kontrollera bakhjulsdrift än framhjulsdrift. Det är betydligt mycket svårare och "läskigare" när det släpper okontrollerat med framhjulsdrift än bakhjulsdrift.

Jadu... Har man tittat på Audi S4 och är intresserad av den vill han nog ha lite mer än en vanlig bruksbil...

Vilken typ av körning har jag förespråkat? Jag har såvitt jag vet inte förespråkat någon olaglig körning. Om du tycker jag skriver är uppmaning till brott tycker jag det vore lämpligt att du började med att anmäla varenda biljournalist som recenserar bilar...

Det är viktigt för många som är intresserade av bilar.

Ja bromssträcka, undanmanöverhantering, säkerhet har ju fördel av att den beter sig bra på bana... Tar hellre en bil som är byggd för att köras på ett vettigt sätt än t.ex. en bil med massa elektroniska säkerhetssystem som ska kompensera för urusla kördynamiska egenskaper. Typ A-klass. Visst det är bra med anti-sladd osv men det är inte allt. Bränsleförbrukningen, driftkostnad etc är ju viktigt men en bakhjulsdriven bil behöver inte vara dyrare än en framhjulsdriven i bränsleförbrukning eller drift.

Det får stå för dig.

Jo det har framgått rätt rejält. Ditt hat mot Volvo har också framgått. Rätt roligt med tanke på att jag inte aldrig haft en Volvo, inte kör en, och vill inte ha en. Men ändå lyckas du på nåt sätt tro det.

Orkar inte citera.

1; 944
2; Sedan när behövde man gubbfisa för att man inte är galen i att sladda 24/7?
Jag föredrar att åka på bana och slalomträffar, inte sladda runt på tomma vägar som någon raggare.
3; Som lekman känner du ingen enorm skillnad på framhjulsdrift och konstant fyrhjulsdrift, möjligen att det ger en falsk säkerhet på vintern och att du komer fram bättre (men sedan när behövde man fyrhjulsdrift för att komma fram i Sverige, speciellt i kombination med en låg bil? Antar att han INTE är en jägare.)
4; Inte värdelösa, men dyra och tråkiga.
5; A4 gillar jag inte, fråga mig inte varför, men på något sätt så känns den tråkig. Quattro finns att köpa under 100k, sant.
BMW gillar jag inte heller, oavsett om de har turkstämpel eller inte.
7; Utan diff kan det vara svårt att kontrollera en bil med bakhjulsdrift, med framhjulsdrift drar du en scandinavian flick och bromsar och förhoppningsvis så går det bra, alternativt vänsterbromsa eller dra i handbromsen. Men oavsett var det driver så blir det enklare med diff.

Finns mkt bilar att köpa, S4 är ingen höjdare om du bor i stan då dom är sjukt törstiga men en A4/A3 1.8T kanske kan vara något? finns med S-paket och är väldigt poppis bilar.
Brorsan kör Audi (A6) och är sjukt nöjd.

Volvo S40 ska tydligen vara riktigt nice, känner en som jobbat på Volvo och den bilen har lätt service å brakar inte allt för ofta ihop jämfört med andra modeller.

Audi eller Volvo är mina tips, det senare är lite mer standard jämfört med A4/A3, Volvo, lite billigare i drift skulle jag också tro.
Du gör nog rätt i att dissa Golfen, brorsan hade en Passat som jobbarbil (nya modellen) och den var skit enligt han jämfört med Audi och Bmws modeller i samma klass.

Du sitter och säger att BMW och Audi är gubbilar, och sen är du en farbror gubbe själv? roligt roligt!

För övrigt så är BMW och Audi två av dom mest stabila bilarna på vägarna, det är därför alla i dom kör så fort

varför inte köpa en evo? http://www.blocket.se/vi/15793546.htm?ca=15_s

har själv en femma och är väldigt nöjd. visst är det högerstyrt men det lär man sig fort.

Det har jag inte sagt. Jag sa klart och tydligt att det finns andra fördelar. Typ att den är snabbare på bana.

Haha, jag kan garantera dig att jag känner stooor skillnad på fyrhjulsdrift och framhjulsdrift. Gör du inte det?

Ja, om du håller med mig angående framhjulsdrivna varför tjafsar du så mycket?

Synd de är roliga bilar. Och definitivt snygga om man jämför med de flesta andra bilar som rullar på våra vägar.

Ja, nästan alla bilar har diff... Antar att du menar diffspärr? Men det går alldeles utmärkt även utan diffspärr att kontrollera en bil med bakhjulsdrift. Ja, att lära sig vänsterbromsa så bra att du kan häva eller behålla ställ är inte speciellt lätt. Att få det att släppa med handbromsen är lätt. Men att göra det kontrollerat och behålla stället är svårare. Båda sättet är helt urusla om man jämför med bakhjulsdrift.

Tycker damodred borde satsa på mini cooper om han står i valet mellan den och s40. Dock skulle jag nog hellre ta en lite större bil om jag var han.

3-serie bilar från runt -01/-02 är det inge fel på, dessa ligger runt 110-120k. Pizzastylade BMWs som du nämner är inte bara fula, dessutom opraktiska då de inte allt för ofta är sänkta så pass att de slår i marken vid minsta ojämnhet.

Att 3-serien inte är gjorda för svenska städer vet jag inte var du fått ifrån, kan av erfarenhet säga att jag skulle välja en 3-serie framför en S40 att köra i stockholm vilken dag som helst.

2; Inte under normal/halvnormal körning, nej.
3; För att det finns sportiga framhjulsdrivna bilar som du inte verkar förstå (som även kan vara roligare än en bakhjulsdriven bil om man inte ska sladda i varje kurva).
5;Självklart pratar jag om diffspärr, 40%, låst, spillerill.
jag kan inte köra med handbromsen, dels för att den tar för svagt och dels för att däcken är för breda, scandinavien är enklast.

menar du dom äldre citroengena med gasdämpare tror jag det heter. typ modell padda?

Många 80 och 90tals cittror sjönk ner vid avstängning, de kanske gör det fortfarande?

Våran xantia från -96 gör inte det vad jag vet (har bara kört den två gånger så jag är inte helt 100), men den har justerbar höjd osv.

Som jag läser så vill du ha en billig bil som fungerar och fungerar att ta en till A från B
Även med lite krut i.

Jag skulle nog valt att ragga upp en 944 / 945 ltt/ftt års 95-98 med hygligt utrsutad. Visst det är en volvo och den är kanske för stor för dig. även lite törstig om man liggar på varvstopp hela tiden. men kör man lungt och så så är det inget fel på en sådan. Bra ballans mellan viktfördelninge. även med slungdiff på de dessa bilar. dvs att frå ett hjulspinn så griper det andra in och man har plötsligt 2 hjul sim driver bvak istället. detta öker schenasen till att få grepp igen i en situation en vanlig bil inte hade klarat av. och det är taget omöjligt att köra fast på grusvägar eller på vintern med sådan bakaxel. gäller bara att kunna gasa vid rätt tillfällen om man kört fast. fast det lär man sig. lätt på foten är det som gäller bara.

Dessa bilar brukar även ha krockkuddar fram och på sidorna och även extra förstarkt kaross. vilket kan rädda livet på dig. tänk på hur oskyddad du är i en liten bil inte lika stora områden som tar uppsmällen. jag skulle häldre suttit i en stor vanlig bil än en udda liten bil vid en smäll iaf. varför? valet är enkelt. då de sålts i många ex så bör säkerheten vara relativt bra emot en liten bil och även smällen dämpas på ett helt annat sätt. finns många tester där stora bilar bara kryper ihop medans den lilla flyger iväg.
hemsk tanka. visst du överlever nog i bägge men viplach o benfrakturer är nog att vänt ai små bilar då motorhuven inte är lika stor som kan ta upp smällen på samma sätt.

Fast en 940 är väl för vanligt? går trimma rätt enkelt och billigt. nackdel är väl att de är stora o lite fäör vanliga för de flesta men men. man är inte ensam ju Se isf bara till att du får en bil med En M90 växellåda och slungdiff och lite krockkuddar. det är det viktigaste resten är lyx. dessa brukar gå att hitta i miltal från 10-20 för runt 50k inte alls så farligt med så pass mycket extra utrstuning de kan inne hålla.. lycka till.

Annars kasnek en peugo (stavning) 306a kan vara något? funderar på något liknande sånt som nästa bil

// Martin

Om du vill ha en volvo så kanske s70 t5 vore något, ruskigt snygga för att vara volvo enligt mig. Annars rekomenderar jag BMW e39 eller e46 eftersom jag är BMW-fantast. Om du vill ha krut så köper du en 540 e39. Annars duger 525/528/530/535 bra, allra helst med M-paket och skinn-inredning, då ser dem riktigt moderna och bra ut. Eftersom det är kamkedja i samtliga också så slipper du tänka på kamrem och dyligt, bara å sköta servicen på dem så går motorerna långt utan problem. Försök hitta en manuell 540 i närheten, den kommer få mycket högre andrahandsvärde i framtiden än en med automat, inte för att automatlådan är dålig utan för att manuell är såpass ovanlig.

För all möjlig info om BMW se, www.autopower.se

S8a i stan kanske inte är det bästa, V8an slukar bensin, kostar mkt att äga överlag, stor och otymplig.

Alfan och Bmwn är lite mindre och drar lite mindre är speciellt facinerad av Alforna men har dom inte haft kvalitétsproblem?

Alrite om du istället vill ha en miljöbil som är bra rolig att köra ny med mera så finns det ett grymt alternativ.

http://driving.timesonline.co.uk/tol/life_and_style/driving/j...
http://www.blocket.se/vi/14686577.htm?ca=15_s
Så köp en ny sådan med 100hk, lär vara perfekt för dig

Blev sugen på att köpa Romeon, och jag har inte ens körkort än

jag köpte mej själv en ny Toyota yaris för 129 000. detta var 2004. jag är helnöjd. behöver inte göra ett skit med bilen. tvättar den på sin höjd nåra gånger om året. drar 0.56 liter milen blandad körning med minsta motorn på 1.0-liter.
den går fortfarande som en klocka. e ju ändå 4 år gammal nu. å jag har inte vart speciellt snäll mot den. har gått 7500 mil nu. många av milen har vart på motorvägen runt 160km/h. vilket är lika med maxfart. plattan i botten.

så om du hör till våran lilla skara som inte är i behov av penisförlängare så tycker jag att du ska satsa på en yaris. så sållar du automatiskt bort alla WT-brudar oxå som kommer skratta åt dej för din bil.

hmm oki inte lätt o veta. är det bra komfort då?