Mek-tråden

Har monterat in min nya antenn i bilen.... Nästan

Antennkabeln går längs med det röda strecket, syns väldigt lite nere där stolpen och instrumentbrädan möts, det gick inte att lossa på plasten helst
Längs det blå strecket går mitt improviserade jordplan. Antennen jordar via antennkabeln, men det fanns en liten jord-tåt och om man inte kopplade en bit kabel på den blev mottagningen sämre, lustigt

Nu ska jag bara klistra fast den också, men ska testa att åka runt stan med den i lite olika positioner för att se vad som funkar bäst, hade jag den allra högst upp på rutan sprakade det mer än när den var några cm ner, i alla fall när jag stod still.

Min bil är gammal och spansk
Mottagningen är bättre än förr, men inte helt bra. Ska pröva fram lite positioner samt jorda antennen ordentligt.

Jag kan ju säga att jag för första gången i denna bilen fått jag in radio i stereo så att man verkligen hörde stereobredden, det har aldrig hänt förr

Bytt olja på bilen idag.. Saknades visst 1.5L i den stackaren. Iaf trodde inte den sög så mycket olja men men. Sporrar en bara för att byta turbo sen ju
Hade problem med att få dit det nya oljefiltret då det verkade vara lite längre
Lyckades knäcka sönder oljestickan men fast hade en i reserv som tur var.

Ja alltså det är lite trångt med filtret på turbomodellen.

Nja inte så blodigt ändå.

Det jobbiga är att få dit verktyg för att lossa det snarare. Hade tur att jag lyckades skruva ut det med händerna.
Motorfästet är på gränsen på vägen för att man ska få loss det med kedja och spärrhandtag.
Ibland lyckas jag ta det med handtag och plåt som spänner runt (bälte)
Sista utvägen är en mejsel igenom filtret

Fast jag har värmeväxlaren och returen på vattnet som tar emot när man ska lirka ut det annars så är det inte alls svårt. tyckte med det först.
Nästan så att en vanlig GL är jobbigare att byta på nu nästan.
Dessutom så har jag ju filter förflyttare annars hade det nog varit omöjligt att byta
Man ska ju gärna ha grejorna lite värma med så oljan rinner ut lätt och smidigt så det bara är att torka av allting och dit med botten pluggen och smörja upp det nya filtret och skruva dit och i med några Liter olja. Klart.

Jag byter ju oljefällan utan att lossa vare sig insug eller rör osv som är i vägen. Det är en liten bedrift i sig ^^
Byter WG och justerar stången med halvvarm turbo gäller. inget som är trångt bara jobbigt då det är varmt som fan. Lyckades mickla dit en större WG utan problem dessutom xD

Borde kolla på handbromsen i bilen...
Nån som har nån aning varför skiten fastnar ifall den står parkerad med handbroms över ett dygn?

Det började efter att jag bytte skivor bak, mer än så har jag inte orkat ta reda på.

Det rostar lite över natten och kärvar fast.
Hade du kopparpasta på ytor som gnider mot varann?
De nya skivorna är ju tjockare så då rör sig beläggen där de inte vart på länge.

Ingen skillnad om den står på dagen eller natten, fastnade fast den stod parkerad med handbroms en varm sommardag.
Kopparpasta har jag inte, kanske borde lägga dit lite.

Skrev bara natten för det är då min bil brukar stå still
Kan ju naturligtvis vara när som helst.
Han min stått ett tag brukar det smälla högt när jag backar ut

Bytt bromsbeläggen fram på min bil idag. 329 kr för samtliga 4 belägg och 20 minuters arbete så har nu bilen friska bromsar fram

Har ni satt kablarna från fördelarn till tändstiften i rätt ordning? Kolla även att brytarspetsen ligger i rätt läge, annars kommer gnistan för sent eller för tidiget eller på helt fel cylinder...

skägg på beläggen eller på insidan av skivan låter rätt troligt.

Men hurra! Biljäveln kokade en sväng idag, såg att fläkten gick igång ungefär när den slutade koka. Efter lite felsökning går inte fläkten igång när man slår på AC'n heller. Så frågan är nu vad fasiken som är fel. Jävla 2 hastighetsfläktar.

EDIT: Lycka, idag dog bränslepumpen, blir att kolla upp det i helgen.

Säker på att du inte har soppatorsk?
Samma hände mig i våres eheh.

Jadå, jag har spänning fram till pumpen men den är helt tyst.

Meka, underbart de
Praktik på Engströms och går i 2an på Personbils linjen.

Mekat sen jag kunde gå, kör just nu 360 på vintern (b200f, portad, omställd tändning osv) och har en dodge dart -65a (uppborrad 318->323, bytt kolvar, grenrör, förgasare osv)

nästa bil blir en E30 som ska byggas turbo (m20b25 med smidd botten osv)
I helgen blir det att laga trösklar, spackal, lacka och montera ner toppen på 360in

Inte något grovmeka, men jag förlängde en högtalarsladd till morsans stereo i badrummet...
Det slog mig för första gången nu att det finns en stereo i varje rum här hemma

någon som vet hur mycket meck de är o uppdatera premium stereon i en S40N >05? tänkte med kabeldragningar om man ska ha baslåda osv.

huvudenheten blir la också en del pill med, mamma har en c30 med likadan mittkonsoll o allt e ju integrerat i samma enhet :/