Mek-tråden

För en "vanlig" användare så spelar det väldigt lite roll vilken typ av däck du har på bilen så länge det inte är de billigaste kinadäcken och relativt fräscha. Jag hade gått på de tystare däcken framför snålare däck, då just snålheten ofta är överdriven och man sparar in på något annat när man gör däcket.

Angående bakluckan så är det enklaste att köpa en begagnad lucka med samma färgkod. De är inte dyra på skroten och det är lätt att byta baklucka om man är två.

Idag justerade jag min hastighetsmätare på min Gt.four. Jag har retat mig på att den visar ca 10 kmh för lite hela tiden(jag har en gps som visar rätt) så jag fick lossa den, plocka av glaset och sen lossa nålen och montera om den, köra en bit, lossa montera den lite annorlunda o.s.v Efter tio försök blev det rätt. Nu skiljer det 3 kmh i 100. Helt ok.
Sen plockade jag bort en liten plastventil på min Audi a4 med. Den har spruckit och all kylvätska har pissat ut. Jag har beställt en ny som kommer på måndag.

Igår bytte jag hjulspindeln bak på min S6:a. Jag hade råkat dra av en bult och den var rent omöjlig att få ut så lösningen blev att köpa en begagnad hjulspindel och bärarm. Jag fick tag i dem på en skrot till bra pris. Jag flyttade över abs-givaren och sen var det bara att skruva. Jag brukar hyra en lyft på Preem för det och tar med mig en miljon verktyg. Det mesta gick bra, det tog 3,5 timme. Två problem jag stötte på var att gängorna för hjulbultarna inte var helt genomdragna som på mina gamla så mina extra långa hjulbultar ville inte gå igenom. Jag hade inte med mig några gängverktyg så jag fick använda hjulbultar och mutterdragare och det gick bra till slut även om båda mina batterier tog slut :/. Sen var det en bärarmsbult som blev sönderdragen så jag fick köpa en ny och byta den idag.

Nu ska jag bara fixa avgassystemet så jag kan sänka bilen bak och sen göra en hjulinställning. Behöver nya däck med.

Igår var jag nere och började bygga nytt avgassystem på min S6:a. Nån klyftig person hade knackat i rör på rör på rör i det främre röret och svetsat fast det yttre röret så det blev en massa massa bankande innan jag fick ut den lösa inre delen. Sen fick jag svetsa flexrör på kattarna samt en liten kona i en annan storlek längst fram för att få det att passa. En massa bankande senare så sitter nu den ena på plats. Imorgon - den andra

Denna gamla tråden måste dras upp så detta gjorde jag igår:

Bytte tändspolar och tändstift på min mosters Volvo XC70 2.5t. Det hela gick lätt och smidigt även om min pannlampa envisades med att stänga av sig hela tiden då batteriet behövde laddas, så detta var lite irriterande. Anleningen till bytet var en felkod på misständning samt tändspole som bilen haft ett bra tag samt orolig gång vid kallstart. När jag startade bilen efter bytet så gick den bara på 4 cylindrar. Jag kollade och konstaterade att cylinder 4 var död. Jag bytte tändspolen till en av de gamla men det gjorde ingen skillnad, jag bytte då tändstiftet till ett av de gamla men det gjorde ingen skillnad. Jag ryckte lite i sladdarna till tändspolen och då gick den igång. Lite kontrollerande av kablaget visade att en lödcrimp hade brustit så jag hämtade prylar för att fixa detta. När jag skalade kabeln fick jag den i näven då den lossnat längre ner. Jag kollade och hittade ytterligare en lödcrimp där kabeln lossnat. Jag fixade dessa, satte dit de nya pryttlarna och bilen gick igång och går nu fint, ingen orolighet vid kallstart. Jag har inte rensat felkoderna ännu men ska göra detta imorgon.
Ang. lödcrimparna så har denna bilen tidigare haft problem med att den inte startade och på verkstan konstaterade man att kablaget till tändspolarna var brustet på flera ställen och behövde bytas. Jag såg nu att de har lödcrimpat in kablaget med såna crimpar som man värmer dit med värmepistol och sen satt eltejp runt. Såg inte så fint ut och definitivt inte värt de 4500:- som min moster fick betala. Detta kommer garanterat att bli ett problem framöver. Jag kan givetvis fixa det genom att byta ut alla crimparna mot klämcrimpar men det är ett jävla jobb då det är typ 20 kablar minst.