Strul med bilen efter köp

@MrBomeez: Ja men det är även en slitage del. med tanke på ålder ect så är det förmodligen förväntat att de kunde gå sönder.

Så jag uppfattade TS första inlägg med, men sen skrev han

Dvs, han har inte kört runt "onödigt" långt med en lätt slirande koppling. (skulle åtminstone jag säga)
och om felet märktes redan vid första ordentliga gaspådraget, så borde det egentligen även ha uppmärksammats av bilförsäljaren (när de funktionskollade bilen)
Ett fel som alltså fanns från början.
Svårt att veta, men 14k är 1400 cheeseburgare, å det vill man inte bli av med i onödan, så jag hade slagits lite, blir ganska bra timlön om han lyckas.

@Bellerefon:

OK, det missade jag.
Jag då är det väl bara att stå på sig!

Just kopplingar brukar ju vara ett ganska knepigt ämne sett från köparens perspektiv.

Det skadar ju aldrig att stå på sig men som sagt med take på vad dessa delar kostar så hade jag fått dealen att få ALLT nytt fö 14k på en 200k bil så hade jag tagit det.

Visst chansen finns ju att han får allt gratis men det kan ju även gå åt andra hållet och han får hosta upp säg 40k (på icke märkesverkstad) för jobbet.

Fel som uppstått inom 6mån ska räknas som att de fanns vid köpet. Därför ska firman stå för reparationer.
Jag har själv fått utnyttja detta för många år sedan.

Firmor kan ju annars sätta i system att sälja bort bilar som är vrak oavsett vad de känner till om bilen sen innan.
Gå vid ARN ! Ibland kan konsumentrådgivaren ringa upp företaget och "ta dem i örat" så de fattar.

Läst lite i tråden, men tror som vissa skrivit, att du har satt dig i en liten gråzon, Felet skulle påpekats direkt, samtidigt kan man tycka ( min personliga åsikt ) att om ett företag säljer mig en bil. så ska ju dem åtminstone nämna att koppling bör bytas inom en snar framtid, om den är så dålig och kanske t.o.m. erbjuda byte till ett förmånligt pris?

ARN tror jag inte kan hjälpa dig och som sagt, att byta koppling kan kosta en hel del om det är en lite ovanligare/exklusivare bil. bara till min lille sket pendlarbil ( citroen C1 ) så skulle citroen själva ha 12K för att byta kopplingen... åkte till den loka verkstaden och fick det för 4,5k...
Jag hade nog tyvärr tagit dealen du fått och tagit lärdom av hela händelsen

Man får tyvärr som konsument ofta bita i det sura tråkiga äpplet, när det gäller bilar får man verkligen göra en hel inspektion av bilen för att hoppas på att man inte köper grisen i säcken...
Har även för mig att man får lov att åka och "prov-besikta" bilen innan man bestämmer sig för köp.
har ett par vänner som lyckat att undvika en till synes solklar affär...

Fast är det verkligen två månader på alla fel? Torde ju kunna variera beroende på typ av fel och produkt?

Du ska också anmäla det direkt när felet uppstår. Och att kopplingen slirar, ÄR felet... och det har han inte anmält, utan fortsatt köra vilket har orsakat skador som inte fanns vid köpet.

Om du köper en bil, och kör och skadar den, kan du inte komma och påstå att det är en handlares fel i efterhand. Visserligen ska de bevisa att felet inte är ursprungsfel, men då bilen "körde, växlade och fungerade vid provkörningen" så kan det rätt enkelt visas att inte allt rasat. Mao.. kopplingen ska de byta, det andra är köparens fel att man kört sönder, och exakt detta är de också villiga att göra.

@Lobocut:
– Det här gäller fel som du inte blev informerade om innan köpet och som inte beror på dig eller ditt användande av bilen. Alltså fel som på ett eller annat sätt fanns där när du köpte bilen och som du inte kunde förvänta dig utifrån bilens pris, allmänna skick och antal mil som den har gått, säger Gustav Sandgren på Konsumentverket.
Det är just formuleringen "fel som du hade kunnat förvänta dig" som är avgörande. Köper du exempelvis en väldigt billig bil så kan du räkna med att det finns fel på den bilen och därför blir det svårare för dig att hävda din reklamationsrätt än om du exempelvis köpt en bil för 200 000 kronor.

•Bilhandlaren ansvarar för fel som fanns på bilen när du köpte den eller när den levererades till dig.
•Visar sig felet inom sex månader är grundregeln att det antas ha funnits där när du köpte bilen – om företaget inte kan bevisa motsatsen.
•Visar sig felet efter sex månader är bevisbördan din, det vill säga att det är du som ska bevisa att felet fanns på bilen då du köpte den.
•Du har rätt att kräva att felet åtgärdas alternativt att du får prisavdrag. Om reparationen drar ut på tiden kan du kräva att köpet hävs.
•Bilhandlaren har rätt att i första hand reparera bilen eller ge dig en annan likvärdig bil - om det sker inom rimlig tid och inte leder till extra besvär för dig.
•Du måste reklamera inom skälig tid efter att du upptäckte felet (generellt anses två månader vara skälig tid). Reklamationsrätten gäller tre år efter köpet, när den tiden gått förlorar du din rätt att reklamera.

Källa: Konsumentverket

så ja, du ska reklamera inom 2 månader, då detta anses vara skälig tid men bilhandlaren kan idka på att p.g.a. bilens ålder/miltal så skulle detta vara " väntat " Därav att det är en gråzon... och ARN kan säga vad dem tycker, men företaget har ingen skyldighet att fullfölja ARNs uttalande, dock så blir dem ju " svartlistade " hos ARN och man får ta det vidare till tingsrätten...

Ja, jag vet att det anses vara praxis, men som jag skrev torde det kunna variera beroende på fel och produkt?

Ponera att du köpt ett hus. Huset får vattenläckage. Jag antar att vattenskador behöver åtgärdas omgående. Du väntar två månader innan du kontaktar företaget som sålt huset. Är det rimligt? Säljaren lär säkert få stå för reparationen av den trasiga delen men knappast den vattenskada som förvärrats av att köparen väntat med att meddela säljaren?

På liknande vis gissar jag att en bil och dess mekanik kan förvärras avsevärt om man skulle köra runt i två månader på en uppenbart felande växellåda. Är det rimligt och troligt att säljaren då skall ansvara för alla fel som uppstått till följd av att köparen struntat i att kontakta säljaren under två månader?

Fick min växellåda+ koppling utbytt på "30 dagar nyköpsgarantin " som en lokal firma hade för en 1996 peugeot 306 efter att kopplingen rasade innom 30 dagar från köp och drog med sig en axel i växellådan på köpet notera att detta var ca 2007-8 nånting så över 10 år gammal och 16k på mätaren

Behövde inte betala en krona täcktes av deras garanti.

Mekanikern sa att kopplingen var bara mjöl kvar av. Och lådan såg ut som att någon hade slängt i en näve metallspån.

Nu kanske inte alla har så bra koll på bilar (datorforum) men man kan köra slut på en koppling på minuter om man vill...

Ibland får man tillbaka den (till viss del) när allt svalnat men som sagt dubbelmassehjulen är känsliga.

Skickades från m.sweclockers.com

När man tror det är okej att ta sönder saker, och sen skrika 2 månader... är du vuxen eller bara trollar?

Som sagt, han får fixat det som var trasigt vid köp. Det erbjuder de också. Det DU kör sönder dock, är ditt problem.
Som @Cerb säger ovan... att ignorera felet, och orsaka mer skada är inte skäligt.

Hade du kommit till min firma med den attityden hade du blivit visad dörren igen och jag hade sagt, vi syns hos ARN (vilket kommer ta bra med tid... och kan dras ut i åratal) Lycka till.

Nejdu, mig lurar du inte. Poängen är att du har en tidsmaskin!

Nej, men skämt åsido tror jag de flesta håller med om detta. Jag tror hur TS har lagt fram detaljerna för bilhandlaren, om TS borde kunna anses vara medveten om hur allvarligt problemet var (oklart om gemene man verkligen besitter sådan kunskap), samt hur detta kan styrkas, är av vikt.

Hahaha braaaa där! Önsketänkande att mars=maj vädermässigt eller något

Men jo jag håller med, det hänger på hur trådskaparen lagt upp det för säljaren.

Jag hade resonera så här (med siffror från trådskaparen som ex), för man hittar ALLTID nya fel på bilar. Gäller även splitt nya.

Bilen kostar 200k.
Reparationer 14k (för att byta allt i kopplingsväg).

Kan jag hitta en likadan bil med helt ny koppling UNDER 214k på marknaden?

-JA = inte min bästa affär men jag slipper oroa mig för kopplingen.
-NEJ = Ja det blev lite dyrare men en bra deal trots allt.

Gällande garantin, eller rättare sagt avsaknaden av garanti (enligt säljaren) så tror jag att det är lite av en gråzon.

Jag menar om säljaren byter kopplingen så tror jag inte de BEHÖVER lämna garanti (ex 2 år) på kopplingen då det inte fanns någon sådan garanti från början (om bilen nu hade haft en fungerande koppling). Samtidigt så ska ju inte den nya kopplingen rasa på väg ut från handlaren.

Men köparen betalar ju ändå 14k och borde således få fabriksgaranti på delarna denne betakar för.

Skickades från m.sweclockers.com

Finns logik i det du säger.

Måste först framhäva att jag har relativt liten insikt i ärenden som detta, men jag resonerar som såhär:

Det finns främst två scenarion:

*Firman visste om felet ursprungligen och försökte helt enkelt avyttra fordonet utan att först bekosta reparation.
*Firman visste inte om felet ursprungligen, är troligtvis medvetna om köparens rättigheter, och försöker nu komma "billigt" undan.

Jag tror TS har "rätt" till att få felet åtgärdat oavsett. Huruvida firman följer detta eller ej är en annan sak, och hur oaktsam TS kan anses ha varit är ytterligare en.

Om reparationen utförs av en auktoriserad verkstad kommer de garanterat stå bakom det, inget försäljaren behöver oroa sig för. I sådana fall skulle jag helt klart att överväga att betala denna delsumma (om inte annat för att undvika allt tjafs), men som det ser ut nu verkar de vilja utföra reparationen i Kalle's källarföråd, utan dokumentation och garanti vilket inte låter så roligt.

Oavsett vad, så är det omöjligt att kunna bevisa något och firman borde få ta smällen. Dom sålde bilen i dåligt skick.

Du har klantat dig genom att du fortsätta köra (du skrev att du drog upp kopplingspedalen?) tills hela kopplingen rasat. Hade du låtit bilen vara så kanske bilfirman bara behövt byta 1 del tex kopplingscylindern istället för ALLT och eventuellt lite till. Jag tycker ändå inte att det är ditt fel - eftersom att man behöver vara tekniskt intresserad för att förstå hur exakt en koppling fungerar OCH samt att bilen är jävligt dyr och då kontrollerar man sina fordon noggrannare vilket blir bilfirmans fel innan dom sålt den!

Sen tycker jag att man ska tänka out of the box - då det är en riktig busbil i fel händer. Tex: Det kan vara en bekant till ägaren som bytit in bilen på bilfirman - där båda är "inofficiellt medvetna" om att kopplingen är på väg att rasa. På så sätt kan den nya ägaren köpa bilen och köra den en längre period just pga att man är extra försiktig med en ny bil.

Svår situation ändå. Hoppas det löser sig och firman tar ansvar för sina kunder.