Oklara trafiksituationer: vem bär skulden? Diskutera!

Ja, för vi skall skriva lagar som är speciella för varje scenario som kan inträffa? Det är ju helt klart vettigare att ha det som vi verkar ha det nu enligt det djonn bidragit med. Lite grovt att väjningsplikten säger att du inte skall vara i vägen för andra.

30-50 meter är inte gott om tid när den ena kör fortare än den andra, om det inte är högst marginell skillnad i deras hastighet.

Vad jag vet gäller alltid väjningsplikt vid filbyte. Det är den som ska byta fil som ska väja inför de som redan ligger i filen. Det är inte väjningsplikt i samma bemärkelse som att man ska stå still vid en korsning, men det är ändå filbytarens (fildelarens, höhö höhö!) ansvar att ingen olycka sker.

Sen är det ju en helt annan grej när man redan ligger på motorvägen och lämnar plats åt de som vill på. Men vad jag vet så finns det ingen regel som säger att du MÅSTE flytta dig inför de som ska på motorvägen.

Jaha, som jag förstod det handlade tråden om resonemang kring lagtexten, inte sina egna subjektiva åsikter om vad som är rätt och fel. Det senare har ju inget diskussionsvärde då det bara går runt runt.

Men en infart/påfart (Kalla det vafan du vill) på motorväg är inte ett filbyte. Båda parter ska underlätta infarten så att det sker på ett säkert sätt.

Men nu när jag läst tråden igen och är lite vaknare tror jag skulden hamnar på bil A då han inte försäkrat sig själv om att han kunnat köra in på den nya vägen på ett riskfritt sätt då det råder väjningsplikt vid denna påfart, ett sådant exempel kan man finna på 73an södergående innan farsta. Spelar ingen roll om bil B kör för fort eller inte, bil A har ej väjt för de trafikerande på vägen.

Min åsikt för trådskaparens scenario är att bil A bär ansvaret för olyckan.

Om det nu är en motorväg och en anslutande påfart som scenariot utspelar sig på så ska bil A accelerera upp till rätt hastighet. I detta fallet 90 km/h. Bil A ska dessutom se till att han inte utför någon fara innan han byter fil (svänger av påfarten och ut i en av filerna på motorvägen) och ge signal genom att blinka i god tid innan själva bytet sker.

Bil A bör ha upptäckt vid det här laget att bil B faktiskt knappar in på bil A och att bil B inte verkar bry sig om att bil A ger signal om att bil A ska byta fil och då saktat ner och låtit bil B köra förbi innan filbytet för att undvika en olycka. Även om bil B kunde ha bytt körfält till det vänstra (om möjligt) så skall bil A ändå försäkra sig att bil A kan göra bytet säkert. Kvittar om bil B så kör i 200 km/h.

I körskolan lärde i alla fall jag mig att man ska anpassa sig efter sina medtrafikanter även om de bryter mot lagen. Kör någon för fort så se till att han eller hon kan köra om på ett säkert sätt för att undvika en olycka. Dock om någon nosar en i baken så kan det vara bra att på ett säkert sätt signalera att bilen bakom bör öka avståndet. Dock kan ett säkert sätt här bli en definitions fråga.

Utspelar sig scenariot däremot på en motorled eller annan väg där hastigheten är 90km/h där en anslutande väg ibland ansluter så det blir som ett T eller ett kors. Då är det oftast (tror jag) stopp plikt. Alltså skulle bil A ha stannat och då sett att bil B håller en högre fart än tillåtetoch då låtit bil B köra förbi innan bil A kör ut. Även om bil B hade hållit 90 km/h så hade inte 30 - 50 meter var lång bort nog för att säkert kunna köra ut på vägen. Så även i detta scenario så är det bil A som är ansvarig för olyckan.

(Inlägget kan innehålla en del stav- och grammatiska fel men jag skyller på att klockan är nästan kvart över två på natten)

Det är A som gör fel enligt reglerna. Det vet jag ganska säkert då vi har en felgjord korsning i närheten av mig där denna situation uppstår flera gånger om året (inga riktigt allvarliga personskador än dock) och jag har flera gånger fått höra att det är bil A som blir skyldig och en gång har jag till och med hört att någon dragit det till tingsrätten.

Sen tycker jag att det är helt fel - folk ska fan ha koll på sina blinkers. Men än så länge så antar jag att lagarna har företräde före mitt personliga tyckande tyvärr.

men man brukar ju inte svänga när man ser en bil i 50 eller 90 kmph, man ser ju om de saktar ner för tusan.

och vem har fel i omkörningsprincip. jag vill vara laglig och kör t.ex. 110 som man ska och kör om 10 lastbilar som kör i 80-90 på en två-fils väg. en bil kommer bakom mig i den vänstra filen och tutar som fan. har inte jag rätt att vara i den filen och köra i den hastighet jag ska.

jo det har jag, men jag hatar att drabbas av den situationen. jag ska fan inte behöva köra i 80 på en motorväg bara för jag inte vill bryta reglerna och köra 140

Men om du svänger ut på en väg som det är 90 km/h på och du håller samma hastighet själv så bör du kunna räkna med att andra bilister håller samma hastighet eftersom de inte får hålla högre hastighet inom lagens gränser.

Nej du kan inte räkna med det, det finns de som får köra snabbare lagligt med eller utan sirener, tom vanliga svenssons får köra snabbare i vissa undantagstillfällen. Därför har vi väjningsplikt, för att folk skall veta att de är de som skall vara ur vägen.

Om vi ska tro den där artikeln om han som fick böter för att han gasade på för att släppa förbi en ambulans så får inte ens svenssons köra fortare än hastighetsgränsen

Men lista gärna de undantagsfall som finns, kan vara intressant att veta.

Vid fara för någons liv skall du ha rätt att åka snabbare såvitt jag vet, han med ambulansen fick ju böter för polisen bedömde att han kunde stannat till och släppt förbi ambulansen på flertalet tillfällen och alltså inte behövde köra för fort. Men om du hittar någon dödligt skadad som du kör till sjukhus för ambulans inte kanske skulle hinna dit så skall du såvitt jag vet få köra för fort enligt lagenom nöd.

EDIT: Sen finns det ju omärkta bilar som får köra fortare i vissa fall, säpo osv.

ÄNNU värre när bilen du kör om ligger i 100 och när han upptäcker att någon kör förbi då gasar denna personen!

Det värsta är ju ställen där det är omväxlande 2 och enfiligt, folk kör i 90 vid enfil och gasar till 115 vid 2 fil, så man får dra på något djävulskt för att hinna om.

jag hoppas att alla på sweclockers hatar rövslickare i trafiken ( kör för nära en annan bil) och bilister som kör för fort i tätort. samt folk som inte vet vad blinkers är till för

Nej, hatar folk som ligger ivägen mer. Om det är nån som ligger nära bakom så flyttar man ju på sig för han vill uppenbarligen om

Jag hatar ALLA i trafiken! Förstår inte varför alla e ute o kör när jag gör det

Antar att du har varit i denna situation och är lite osäker på om det var du som orsakade kollisionen eller inte?

Ontopic: Jag tror att det inte var du utan den andra bilen (bil B) som är skyldig

Motivering? Bil A har ju inte väjt för bil B om de kolliderar.