En bil för 40.000 pengar. Toyota for the win eller?

Toyota gör vanligtvis ganska tråkiga bilar, men de håller bättre än alla andra (ja, så är det faktiskt). Plockar man isär valfri Toyota-bil (eller för all del någon annan japansk bil) och jämför med exempelvis en isärplockad BMW förstår man snabbt varför det är så.

Om ni inte absolut måste ha en kombi för lastutrymmets skulle är mitt förslag en Toyota Prius. Den är tyvärr ganska ful, tycker jag personligen, men den är otroligt driftsäker och billig att köra och äga. Fordonsskatten kostar 360 kr/år (mindre än en tiondel av priset för Audin som det tipsas om ovan) och förbrukningen är inga problem att hålla under 0,5 liter/mil om man kör lite vettigt. Det är svårslaget i den prisklassen. Toyota har dessutom kamkedja på samtliga motorer från 2006 och framåt. Många av motorerna hade kedja redan från omkring 2000.

Toyota Corolla har förstås också en driftsäkerhet som ligger över snittet, men den känns betydligt burkigare och simplare än Prius.

Ska inte ge mig in på något specifikt märke men kan starkt rekommendera att antingen:

Köp någon med kamkedja istället för rem, köper du begagnat så är det i de flesta fall dags att byta den i den här prisklassen.

Eller en där remmen bytts nyligen.

Det brukar landa på 5-15k beroende på märke och var man fixar det.

Om du klarar dig från rost (dvs underhåller bilen) så är en japanare rätt svårslagen gällande driftsäkerhet. Honda, Nissan, Toyota gör samtliga bra (om än lite tråkiga) modeller.
Nyare bilar idag har ju generellt sett inga problem med drivlinorna utan håller väl men med den budgeten är det begagnat.
Vill du att grejorna ska hålla längre så se till att underredsbehandla och serva dom rätt.
Då brukar det hålla rätt väl.

Köp inte Audi med Multitroniclådan, den har haft många fel. Även 2.0 TDI hade problem med kamdrivning mellan 05-07 samt även spridare.

Om jag skulle kolla i din prisklass, skulle jag kolla efter manuell. Toyota är inget dåligt val.

Audi A4/A6 eller Passat har haft problem med rost dessa år.

Saab 9-5: https://www.blocket.se/stockholm/Saab_9_5_2_0t_SC_ACC_AUX_S_V...

Kan bara hålla med. Jag har en likadan (min har gått 24 xxx mil). Gått igenom besiktning 3 år i rad, har servat den 1 gång under min ägo.
Säker, dock rätt törstig.

Ett tips är att köra 2.3L motorn då den är mindre törstig, samt rekommendera Manuell på Saab!

9-5 är oförskämt prisvärd. 2,3t.
Biopower har billig skatt dessutom.

@Pender: Jag gick på transportstyrelsens statistik över fel vid bilprovningen och där låg Toyota Corolla i topp. Vanligaste felen var blinkerslampa och regskyltsljus (vilket betyder att folk åkte in utan att ha kollat ett skit). Otroligt driftsäker, jag har bytt batteri, bromsbelägg, olja etc men annars helt krångelfri. Men så *jvvla* tråkig att köra.

Tack för tipset, har 2,0T Biopower - nästa får bli en 2,3:a. Inte mig emot!

Haft den i 3 år men bara servat en gång??

Varför ska han köpa en diesel när han kör 1-2 ggr i veckan? Och så i Stockholm med hårda diesel regler dessutom.

Och växellådan är ökänd.

Har en gammal Toyota Avensis 2005, har alltid gått igenom besiktning prickfritt. Senaste gången sa besiktningsmannen att dom aldrig hittade några fel på dom bilarna. Förslitningsdelar går såklart, däck, bromsbelägg, lampor, batteri, men maskinellt prickfritt och Toyota av senare modeller rostar inte.

Störttråkig, javisst, men man sitter bra och har bra uppsyn över trafiken. Rymlig. Ganska bra riv i motorn, men bullrig(vägbuller) vid långfärd. Drar ca. 0.75 vid blandad körning inne i Stockholm, 0.6 på landsväg. Går att hitta billigt, men dyrare än motsvarande bilar från Ford, Opel, Mazda etc