Hur fan kör folk fordon?!

Utgå från att alla vill mörda dig i trafiken så går dina chanser upp betydligt

Måste säga som "yrkesförare" att dina inlägg är nog det värsta jag läst på år och dar. Känner att jag har tur, som förhoppningsvis inte kör i samma områden som dig...

Har du funderat på att läsa om teorin du gjorde när du tog körkortet? För det skulle nog behövas, då det är väldigt många feltänk i dina påståenden. Ung och oerfaren som tror att en vet bäst.. det är dem som brukar ställa till det värst på våra vägar.

Mina erfarenheter av budbilsförare är inte de bästa och ditt tänkesätt speglar den bild jag har fått av de jag möter..

@Otori:

Haha, personen som kallar folk för stolpskott och slökukar klagar på andras attityd, ohh the irony! Men det var ju det där med personlig mognad.

Ja om hela svansen kör i 80 så håller nog bilen längst bak 80 också, eller hur tänker du?

Gällande bensinförbrukningen så baserar jag det dels på min grundläggande kunskap gällande bilar och fysik, dels på de olika kurvor som finns gällande exempelvis vridmoment på den motorn jag har och de andra som kollat vad de har för förbrukning i olika hastigheter.
Du får googla om detta med att hastighet och soppaförbrukning hör ihop om det är ny fakta för dig, inte direkt hjärnkirurgi.
Du kan ju kolla med din egen bil och återkomma om du har nått att tillägga, gissar att du har farthållare och färddator med snittförbrukning så det är ju snabbt gjort.

Visst, många regler är väldigt viktiga men samtidigt så är det flera regler i trafiken som nästan Måste böjas för att trafiken ska fungera.

Skulle vilja kalla er FARLIGA paragraf-ryttare.

Jag kan tycka att vi har väldigt "slöa" motorvägar. Men det betyder inte att jag vansinnes-kör. Jag håller mig inom rimliga gränser, dvs max 10-15 över OM det skulle vara jävligt bråttom.

Eftersom du inte förstod det så handlade attityden om personens inställning till sig själv i trafiken.

Jag har stenkoll på tidigare bilars förbrukning och skillnaden i förbrukning mellan 110 och 120 har varit markant större än mellan 80 och 110.

Färddatorn har iaf inte visat i närheten av verkligheten, det gör däremot trippen och och mätarställningen.

Nuvarande är min första laddhybrid och den har jag inte tillräckligt med insamlad data för att veta.

Så dina teorier och kunskaper gällande fysik betyder 0 och ingenting.

Skickades från m.sweclockers.com

Förstår inte hur man kan reta upp sig på vänsterblink i en cirkulationsplats??? Det är väl bara BRA att upplysa bilister i och utanför att intentionen är att passera nästa avfart?

Att det sedan finns bilister som missar slå av och istället blinka ut må vara hänt, men jag anser iaf det vara mindre riskbenäget än att köra runt utan att använda blinkers öht.

Att inte använda blinkers är mer vanligt beteende och dessa pickon stör jag mig på.

Än mer stör jag mig på rixarslen som även kastar sig höger och vänster för att vinna en eller två bilplaceringar. Dessa vrålpuckon saknar uppenbart både det ena och andra...

Och för att inte tala om dessa ÅSNOR som inte förstår blixtlåsprincipen utan prompt ska riskera olyckor genom att köra upp i dragkroken på bilen framför för att inte släppa in någon.
Eller för den delen går halvvägs ut i andra filen när det är 150m kvar innan filerna går ihop...!!!

Förbenade sopor!

Nej, jag kör inte som en gud i alla lägen. Men jag beter mig aldrig som ett svin iaf och visar i 99,99% av fallen hänsyn till mina mottrafikanter.

Skickades från m.sweclockers.com

Problemet är just... "lärdom". För uppenbarligen har du inte lärt dig ett skvatt om IoT eller Smartphones osv.

Av alla hål i de IoT och kameror som upptäcktes redan på 1990-talet... hur mycket har bättrats? Massor med saker kör än med okrypterade inloggningssidor, eller svag kryptering. De har knappt ens fått upp det till nybörjarnivå av säkerhet. Men det säljs friskt ändå, där det enda man hör är... "det är så fantastisk nytänk", av okunniga.

Ang bilarna som är sårbara... detta är inget nytt. Har funnits bevis och detta har utförts sedan iaf 2010, tror även jag sett tidigare.
https://www.youtube.com/watch?v=MK0SrxBC1xs

https://www.wired.com/story/car-hack-shut-down-safety-feature...

"You could disable the air bags, the anti-lock brakes, or the door locks, and steal the car,"

Mao... hela problemet är att CAN bussen har samma grundläggande fel som USB (en annan sak som för alltid kommer vara såbar). Så om detta problem redan är enormt.. för flera år sedan. Och de inte verkar kunna bättra eller fixa det, hur gör man då? Tom Tesla, en bil som har bästa säkerhetsteamet på jobbet att just säkra den, som har tagit detta på fullt allvar, kan inte fixa det helt än. Detta problem har varit känt i 10år eller mer. De måste mao bygga om hela grunden till bilens styrning, ECU och standarder.

https://www.wired.com/2016/09/tesla-responds-chinese-hack-maj...
En rubrik där säger det rätt bra: "Why Your Car's More Hackable Than Your iPhone", och just det är ju problemet. Inget i din bil är säkerhetsgenomtänkt från början. Medan idag är detta något man måste ta med redan innan produkten är ur designfasen i en smartphone.

Tyvärr är det därför jag blir lite sur på dessa "framåtsträvande" för de har huvudet så långt upp i molnen ibland att de inte ens ser marken de står på. Jag litar inte ett skit på dessa bilar, verken moderna vanliga eller självkörande, då de båda är "leksaker" i nivå av säkerhet, sett till hur allvarliga de är. Så i detta fall är bakåtsträvande verkligen livräddande, tills man gör det rätt från början.

Problemet är nämligen att desto mer komplex du gör något... aka från tegelstensmobil till smartphone tex, har gjort det möjligt att hacka. Samma problem finns när man gör bilarna med avancerade med uppkoppling mot internet för hjälp tjänst, kartor, bluetooth handsfree osv. Det är ett enormt problem, som växer så enormt fort att även befintliga säkerhetstekniker visar ständigt sig vara för svaga. Allt från WPA2 till äldre SSL kryptering.

Och här kommer skon klämma. För du behöver ju kunna använda denna bilen iaf 20-eller så år. Eller tänkte du göra oss alla till miljöbovar genom att skrota bilar efter 3 år? Så de måste uppdateras. De måste lagas, tweakas, säkerhetspatchas osv i mycket lång tid.

Titta bara på Win XP. Ett OS många idag tycker är "osäkert"... det är 17 år gammalt, dvs inte ens tiden denna självkörande bil måste fungera. Så den behöver uppdateras och skötas... och detta kostar, enormt. Så tillverkare kommer säga att de inte ha ansvar efter kanske 5 år... och vf gör du då? Ska du själv koda in säkerhetspatchar i din självkörande bil?

Nej. Hela det konceptet är så långt i från hållbart så det är skrattretande.

@backspace: https://www.expressen.se/motor/trafik/barnets-liv-raddas-av-v...

"Volvos autobroms inte inblandad

Det har förekommit uppgifter om att det är Volvos autobroms som räddar dagen, men det stämmer inte, enligt Carl Johan Almqvist, chef för trafik- och produktsäkerhet på Volvo Lastvagnar.

– Nej, den är inte inblandad. Här är det två hjältar – två professionella lastbilschaufförer. Den första stannar och ser lastbilen som närmar sig, sedan börjar han blinka vilket chauffören som närmar sig ser och ställer sig på bromsen.

Det här är ett perfekt exempel på hur vi måste hjälpas åt i trafiken, menar Carl Johan Almqvist."

Det var med andra ord ett lysande exempel på hur människor fortfarande hade hanterat det bättre än autobromsen.

För att minska risken för olyckor bör väl det bästa vara att ha en människa som kör men en dator som kan hjälpa till med till exempel autobroms?

Men suck.
Ja vill du tro att en bil i allmänhet och min i synnerhet drar mindre i 110 än 90 så varsågod och gör det, whatever floats your boat. Släpp det.

Soppaförbrukningen är ju dessutom bara en av många anledningar så även om den hade varit exakt samma i 90 och 110 hade jag inte kört snabbare för det.

Ja sucka på du. Men jag har inte någonstans skrivit att bilar drar mindre i viss hastighet. Jag frågade hur Du VET att din bil drar mindre iom du skrev att du ALDRIG kört så fort som 110.

Mina bilar har dragit så marginellt mindre i 80 till skillnad mot 110 att jag aldrig någonsin skulle komma på tanken att sänka hastigheten pga den faktorn. Dock drog senaste bilen betydligt mer i 120 än 110 att det faktiskt gjorde så bränsleekonomisk skillnad att jag aldrig ställde upp farthållaren till det.

Men det är ju bra att du har vett nog att inte köra över din egen förmåga, synd att du inte samtidigt har vett nog att hålla dig borta från motorvägar...

Skickades från m.sweclockers.com

Lite som en situation jag var med om (med tanke på samarbete);
Jag såg en begynnande bilkö längre fram och bromsade in i god tid och hade därför en bra lucka framför mig när jag ser en bil i hög fart närma sig bakom mig. Han hade klart tydligt inte sett att det tagit stopp. I backspegeln såg jag hans framljus dyka och jag förstod att han tryckte foten genom golvet och att han inte skulle lyckas. Jag såg i ögonvrån att jag hade kanske 10 meter till bilen framför och gjorde ett skutt fram. Bilen bakom lyckade få stopp precis bakom mig och han vinkade glatt mot mig när jag tittade bak. Jag kan tänka mig att han var lika glad som du var @AppendixSE

Jag stör mig egentligen inte så mycket på att vissa kör för fort på motorvägarna (jag själv håller laglig hastighet).
Problemet för mig är brist på respekt när man ska köra om, det känns som att de som kör i 140 tycker att de har företräde till vänsterfilen, säg att jag ska köra om x antal lastbilar som ligger i 90 och jag kör i 110 (vid omkörning) då ska dessa trafikhetsare ligga så nära de kan bara för att jävlas.
Hastighetsbegränsningar gäller även vid omkörningar...
Kan tillägga att jag självklart inte väljer att köra om när jag ser att någon kommer i 140+ utan då låter jag dem köra om först.

Skickades från m.sweclockers.com

Ja sucka på du. Men jag har inte någonstans skrivit att bilar drar mindre i viss hastighet. Jag frågade hur Du VET att din bil drar mindre iom du skrev att du ALDRIG kört så fort som 110.

Mina bilar har dragit så marginellt mindre i 80 till skillnad mot 110 att jag aldrig någonsin skulle komma på tanken att sänka hastigheten pga den faktorn. Dock drog senaste bilen betydligt mer i 120 än 110 att det faktiskt gjorde så bränsleekonomisk skillnad att jag aldrig ställde upp farthållaren till det.

Men det är ju bra att du har vett nog att inte köra över din egen förmåga, synd att du inte samtidigt har vett nog att hålla dig borta från motorvägar...

Skickades från m.sweclockers.com

Den bästa lösningen är nog att tvingar fram kameror i bilen. En som pekar framåt, en bakåt samt en som visar vad föraren sysslar med. Skittrist lösning men skulle nog lösa många av problemen som uppstår i trafiken.
Problemet bör kunna vara självsäkra de, speciellt när sjölvkörande fordon tar över.

Sedan får man vara glad att fler inte skadas och dör i trafiken än vad det redan gör. De som tar risker bör straffas, böter, fängelse eller för den delen fråntas fordon och kanske även medborgarskap. Ingen ska behöva riskera livet för att ta sig från punkt A och B i ett civiliserat land. Vi vill ju alla att våra nära och kära kommer fram med livet i behåll.

De flesta är inne på att möta trafik i bil men trafiken har blivit hårdare för gångtrafikanter med. Det parti som öppnar upp för granatkastare som självförsvar till fotgängare får nog min röst.

Skickades från m.sweclockers.com

@TheNewsV2: Hypotesen är ju att folk till 99,9% kör rakt fram och inte behöver manövrera så mycket.
Den stora delen av bilkörning kan ju "vem som helst" lära sig på en vecka, gasa/bromsa/svänga.

Problemet blir ju så fort folk hamnar i nån mer "trängd" situation och det är då dom fuckar upp.

Ett eget exempel var för typ vad det nu kan ha varit, 3-5 år sedan när det kom den extrema snödumpen här i Stockholm.
Av en slump var jag själv ute och åkte på Lidingö. Och herregud hur många överklasstanter som satt med sina 2-miljoners suv;ar med 4-hjulsdrift i dikena Inte hjälpte bilarna ett skit när folk har 0 vana att köra i dom förhållandena, första gången dom skulle forcera någonting annat än en trottoarkant med sin markfrigång gick det ju åt helvete

Även nu i höstas var det en fin fest första dagen snön/halkan kom, var nån gång i slutet av november vill jag minnas.
Givetvis hade folk inte bytt från sommardäck ännu (vadå, man har ju på sig till 1:a dec). Bilar låg i diket överallt. Självklart trodde ju dom kungliga förarna att dom "måste ju till jobbet" och "chansar" med sommardäcken.

Vad skönt det är att höra att det inte bara är jag som har ett ständigt irritationsmoment i det här jävla trafiken dagligen. Ja blir som uppretad innan jag ens har gett mig iväg ibland. Det går bra att ta tempen på min dagsform genom att känna av hur mycket jag stör mig på andra trafikanter. Som tur är glömmer jag det fort. Ja jag vet att jag är trafikilsk och det handlar om inget annat än att jag tycker att folk är idioter. Jag har inte haft en dålig uppväxt

Det här med rondellkörning är ett ständigt återkommande ämne vid lunch- och fika-diskussionerna på jobbet. Jag har aldrig varit för att blinka vänster i en rondell, absolut inte att vi ska uppmuntra det för den stora massan. Dom har problem med betydligt enklare manövrar så dom ska ge fan i vänsterblinkning i rondell. Jag kan hålla med om att det i teorin kan vara fint med att blinka vänster...men...nej, blinka vänster är något som vi helst ska låta bli. Det går ju ändå inte att lita på dom som blinkar vänster. Dom kan ju svänga ut höger när som helst i alla fall.

Nä då är det att lära sig blinka i normala korsningar som är det viktiga först och främst och att blinka ut när man åker ut ur en rondell så klart.

Jag tycker mig ha utvecklat ett sjätte sinne för dom här galningarna så jag har klarat mig bra faktiskt. Det är nästan kusligt hur rätt man kan ha om en människas körduglighet bara genom att se profilen på en person och vilket fordon denne har.

Jag är en så där lat en som skulle kunna cykla också till jobbet då jag har så pass nära. Jag var duktig och gjorde det ett tag, men jag kan inte säga att det blev lugnare där heller. Dels var det jobbigare för mig än att köra bil och det var betydligt farligare, plus den där jävla svettranden jag får efter ryggen när svetten börjar leta sig på. Idioterna fanns där med.

Vi ska inte börja prata om hur cyklister beter sig i trafiken, främst mot bilister...som sagt, man märker vilka cyklister som inte kör bil i normala fall och som tror att dom är oövervinnerliga. För det är ju så jävla mycket viktigare att komma till jobbet i tid än att komma fram levande...

Nä det här med att samsas i trafiken och att gå in med rätt mindset innan man ska iväg är inte lätt. Det är ju så jävla många idioter man ska behöva tänka på...och åt.

Ibland vore det skönt att flytta ut långt från allt och alla och jobba hemifrån och bara leva på mat man själv jagar. Ska man ut i trafiken så ska det vara i en stor jävla rostig Cheva Silverado eller liknande så man kanske preventivt kan skrämma bort några av dessa idioter...för dom kommer i alla olika skepnader.

Vart är världen på väg?! Om det inte går att använda världens enklaste sak...det sunda förnuftet, hur ska man då kunna ta nästa steg och faktiskt bli bättre på något. Har vi bara rättigheter kvar men inga skyldigheter längre?

Suck!