"Ny" bil, budget 240-260k

Nya A-klass med lite teknik- och stylingtillval om du vill ha en bil som känns så modern och lyxig som en bil omkring 300kkr blir just nu.

Om du vill ha mycket bil och teknik för pengarna, bryr dig mindre om varumärke och styling så rekommenderar jag Tiguan Executive Edition med "Active info display" som enda nödvändiga tillval enligt mig. Men lyssnar du på musik så rekommenderar jag även att uppgradera ljudet.

Då har du även fyrhjulsdrift, parkeringsvärmare (underbart om du inte har garage på vintern och du kan ventilera bilen på en varm sommardag via app), adaptiv farthållare med lane keeping (inkl. kökörning), car play, 190 HK och DSG-lådan med 7 olika utväxlingar. Som är mycket responsiv för klassen.

Executive edition innebär att VW skalat ned på utseendet utvändigt, t.ex. alla kromdetaljer är borttagna. Så det låter som att denna passar dig. Kostar omkring 300kkr beroende på ÅF och vilken rabatt de vill ge dig.

tyvärr har många moderna bilar dragit ned betydligt på kvaliten på olika delar i motorn. bmw mecken frågade mig en fråga: vad var bra och varför skaffade man en bil med kamkedja på 80 och 90 talet? just det för att dom höll i många fall hela bilens livslängd ofta med någon enkel kontroll ibland och i värsta fall fick man byta en spännrulle. idag sträcks dom eller går av eller någon rulle i plast spricker isär och det är inte så bra.
enligt bmw killen så är dagens kedjor underdimensionerade och många delar är gjorda i plast som inte bör vara det.
gamla vattenpumpar var tex i metal och man kunde byta ut packboxen och lagret och köra vidare. en polare med sin golf råkade ut för att pumpens "blad" smälte ihop till en stor klump, det roliga var att pumpen inte läckte eller var dålig på annat sätt. eftersom han var fattig student så körde vi tills motorn blev varm, sen gick vi och gjorde något annat ett par timmar för att sedan köra vidare tills vi kom till verkstaden.

tanken är säkert god att få billigare och miljövänligare delar men när det gör så att motorn kan total rasa med enorma kostnader för ägaren som följd känns det inte så bra.

Fan.. ska ut och undersöka mina bilar och se vad de hittat på där, Vet att toyotan är lämplig för taxiverksamhet så hoppas den är byggd på annat än plastdelar iallafall för har sett en del modeller med över 50k mil på mätaren.

Har kombin, finns även som sedan. Överlag skulle jag säga, kolla på Kia. Du får massor för pengarna och kommer förmodligen få en bil med flera års nybilsgaranti kvar.

Har själv ägt gamla Picanto, nya Picanto, nya Ceed SW och nya Optima SW.
Innan dess har jag ägt SAAB, BMW, Volvo, Nissan, Toyota och Alfa Romeo så har lite att jämföra med. Men Kia, om man skall köpa en bil "smart", rekommenderar jag till typ alla.
Vill man ha en bakhjulsdriven bil med 300+hk så blir det ju annat att titta på. Men vill man ha en bra bil, mycket utrustning, bra garantier, bra kvalitet osv så är det svårt att slå Kia idag för vad man får för pengarna.

Toyota är väldigt driftsäkra bilar men ofta tråkiga och sega och rätt dåliga på det mesta men du kan räkna med att den håller iallafall.
Är nått med volvo nu att någon plastdel vid insuget smälter, eller om det var audi. Dom drog in massabilar pga det.
Plast kan vara jättebra men på rätt ställen där det inte smälter eller slits ut väldigt snabbt.

Skickades från m.sweclockers.com

Kollat mina bilar nu, ingen av dom har plast där, verkar vara aluminium

Äger en Seat Leon Cupra ST och är sjukt nöjd, har mycket kräm i sig, men är inte allt för törstig om man inte gasar på. Seat har verkligen blivit riktigt bra på senare år