Tesla återkallar bilar på grund av dåligt NAND-flashminne

Problemet med autopilot är ju som sagt dels namnet och dels att det marknadsförs i princip som helt självkörande när det inte är det om man inte läser det finstilta. I många länder är det ju även därför förbjudet att användas då det inte är tillräckligt bra koll på föraren att den faktiskt är med och beredd att parera själv etc.

Jo, det är ju bra. Men även om MCU:n sänks till halva priset, så är det ju ändå 8000kr du ska slänga upp. Vet inte om jag tycker det är värt den kostnaden, på en bil jag bara ska ha i dryga två år till.
Felet ska ju vara fixat på den uppgraderingen, så tycker ju att de borde byta till något som fungerar och inte bara en fulfix, för att få det gamla att hålla lite längre.

Problemet med autopilot är ju som sagt dels namnet och dels att det marknadsförs i princip som helt självkörande när det inte är det om man inte läser det finstilta. I många länder är det ju även därför förbjudet att användas då det inte är tillräckligt bra koll på föraren att den faktiskt är med och beredd att parera själv etc.

Tekniskt sett har nog den nya en absolut livslängd också av samma anledning. Finns som sagt ingen lagringsteknik idag som kan skrivas till oändligt även om de minskat mängden ännu mer i nyare generationer

8000kr är visserligen pengar, men inte mycket om man ser till mångas bilkostnader. Låter på dig som du tänker sälja den, och en uppgraderad MCU kan nog hjälpa säljpriset en del potentiellt i alla fall

Det är väldigt mycket problem med rena elbilar tyvärr, inte bara Tesla utan fler tillverkare.

Ja backkamera är obligatorisk i USA och ett visst synfält krävs, samt automatisk aktivering vid backning inom en viss tid (2 sek enligt en specifik procedur). Sök efter "FMVSS 111" så hittar du kravet. Jag har jobbat med parkeringskamerasystem.

EDIT:
Anledningen till kravet är för att undvika påbackningsolyckor av barn.

Men nästan vem som helst kan köpa ett automatvapen... Galet land.

Jo, det är ju bra. Men även om MCU:n sänks till halva priset, så är det ju ändå 8000kr du ska slänga upp. Vet inte om jag tycker det är värt den kostnaden, på en bil jag bara ska ha i dryga två år till.
Felet ska ju vara fixat på den uppgraderingen, så tycker ju att de borde byta till något som fungerar och inte bara en fulfix, för att få det gamla att hålla lite längre.

Om man har extremt mycket pengar eller äger ett företag som utvecklar vapen*, då kan man äga automatvapen. Det vill säga tekniskt sett vem som helst men nästan ingen i praktiken pga kostnaden.

Men det visste du redan utgår jag från, för du tror väl ändå inte att vem som helst kan traska in i en butik och köpa en M4 hoppas jag?

Njae, Model 3, framförallt de nyare modellerna verkar ha löst ut sina produktionsproblem och är bra bilar. Men framförallt tidigare Model S hade enorma problem. Viktigt också att komma ihåg att en bil bör räcka absolut minst 10 år och i Teslas prissegment skulle jag säga minst 20 år, det är långt kvar innan någon Tesla gått i 20 år. Men snart har de första Model S (för Roadstern är inte fair att räkna, vilken katastrof till bil) rullat i 10 år, skulle vara väldigt intressant att se hur många som fortfarande rullar.

Hur som helst, i samma segment skulle jag säga att Tesla inte alls har bevisat att de håller bättre och längre än andra bilar, men de har inte heller haft tid att göra det. Tittar vi på diverse undersökningar så ser det OK ut så långt för Model 3 och illa ut för Model S, men där är det såklart de äldre modellerna som drar ner, och Model 3 är för ny för att säga något om, de första bilarna har knappt tappat nybilsgarantin än.

Tyvärr håller dom inte samma klass som ”vanliga” bilar
Dom rostar väldigt snabbt tyvärr, byggkvaliteten är riktigt dålig för den pengen man betalar, sen om det händer något med bilen så är det riktigt dyrt.

Jobbar med bilar, och min bror har två Teslor
Han gillar dom, men det har varit mycket krångel och kvalitets fel

https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20191122/e...

https://www.bytbil.com/nyheter/larmet-redan-rost-pa-nya-tesla...

(Bara ett axplock)

Jag själv skulle verkligen kunna tänka mig en Tesla om dom får bukt med problemen, för dom är riktigt goa att åka i om dom inte har det höga vinande ljudet(som drabbar ett antal tyvärr), klonkande ljud(låter som delar är lösa) mm

Snart kommer nog en artikel upp vad det kostar om man råkar köra på något och fläka upp underredet (räcker med någon enstaka mm)
Det kostar som en ny bra bil om man vill ha det repeterat

Väl medveten om att kvalitén på interiören, dörrar osv. inte är den bästa.

Men om vi tänker rent funktionsmässigt. Finns ju en Model S 2013 som gått 1 000 000 km utan några större problem. Inte alla bensin/dieselbilar som klarar det vad jag vet. Är inte så bilintresserad, men har jag fel?

Och med tanke på att det är en 2013-modell så lär ju inte en 2020 vara sämre.

Om man har extremt mycket pengar eller äger ett företag som utvecklar vapen*, då kan man äga automatvapen. Det vill säga tekniskt sett vem som helst men nästan ingen i praktiken pga kostnaden.

Men det visste du redan utgår jag från, för du tror väl ändå inte att vem som helst kan traska in i en butik och köpa en M4 hoppas jag?

Givetvis händer det missöden och ju mer teknik och mjukvara som kommer in i bilarna, ju mer små konstiga problem kommer garanterat att dyka upp. Jag tror inte vi kommer se så många Tesla från 2020 rulla fortfarande år 2080. Det gäller nog inte bara Tesla heller. Att se en Volvo eller Mercedes från 1960 är ovanligt men inget uppseendeväckande.

Att nu Tesla får uppdatera bilarna är ändå inget som kommer rå på deras heldopade aktiekurs utan den kommer fortsätta uppåt som om inget har hänt.

Vilka delar har bytts? Vad är snittet för skrotade teslor i körlängd?

Utan några större problem?

"Det har krävt motorbyten och nya batteripack. Men nu har Hansjürgen von Gemmingen-Hornberg slagit nytt rekord – och rullat 1 miljon kilometer med sin Tesla Model S."

"har krävt motorbyte fyra gånger, och tre batteripack har avverkats."

Så jämför vi.

"Nu har Simon Marshall från Sandhurst i England kört sin silverfärgade, dieseldrivna Volvo i osannolika en miljon kilometer"
" Volvon har fortfarande kvar bland annat sin originalmotor och sitt originalavgassystem."

https://www.expressen.se/motor/har-ar-volvon-som-gatt-1-000-0...

Sen har vi den här Volvon.

"Originalmotorn sitter ännu i, fast den har renoverats ett par gånger under årens lopp."
"Mätarställningen motsvarar runt 483 000 svenska mil" Dvs nästan 5ggr det Teslan gjort.
"Volvo P1800 som han köpte ny 1966"

https://www.svd.se/har-kort-sin-volvo-over-400-000-mil

Då jag googlade på svenska så blir det givetvis mest svenska svar och då med en massa volvos. Finns säkerligen andra märken som har bilar som gått långt. Sen att köra en Tesla bil från 2013 över 100 000 mil är givetvis imponerande det också.

En volvo P1800 som kört drygt 500 000 mil -2016, Bör ha gått lite till nu. Tyvärr har mannen nu dött men hann köra 515 000 mil innan dess.
https://www.expressen.se/motor/veteranbilar/han-har-kort-500-...

En Volvo 740 som rullat 125 000 mil - 2006, bör också ha gått lite till nu.
https://www.atl.nu/teknik/31-varv-runt-jorden-med-en-740/

En Volvo 245:a som rullat 265 000 mil.
https://carup.se/korde-sin-volvo-245a-265-000-mil-for-att-hal...

Är inte bilarna subventionerade av staten i det här landet? Då skall man väl kanske inte gnälla på kostnader för du har ju ändå fått en bil under försäljningspris på andras bekostnad.