Besiktning - När blev det så dyrt?.

Nej tyvärr är det exakt så.
Skiten gick inte back och reglerade marknaden någorlunda men nu kommer det spåra ur deluxe...
Kanske fungerar när man bara har en bil men när man har två bilar, en husvagn, ett släp och en mc så kommer det att kännas ordentligt...

Besiktningen gick på 600:- nu i november, standard pris utan rabatt.
Var dock en grundlig genomgång, ink ficklampa och hammare, så fick "valuta för pengarna"... yay?

Tyckte det var inte så längesedan som det kostade 450:-, men sen känns det ju som att allt gått upp minst 25% i pris...

Något som däremot förvånade mig var att min däckfirma nu tog 900:- för däckbyte och förvaring.

Och nu ett år senare är det uppe i 679:- hos Besikta.
Har dock fått hem en rabattkod för 449:- hos Carspect som låter riktigt frestande nu...

Edit: Och där var det bokat. F*** off Besikta.

Betalade 679Kr hos bilprovningen i juni, kan inte påstår att jag gråter för det. Slår man ut det på 12 månader blir de ca 57Kr som man kan lägga till bilens övriga månadskostnader, dvs en väldigt liten del av totalen.

Tacka vet jag den gamla goda tiden, när alla var genomärliga hedersknyfflar:

(SvD)

Om du anser att DDR inte hade just planekonomi med påföljande problembild så är det nog du som "uppenbarligen har noll koll".

Tilägg: Eller varför inte den här:
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/J1bxWP/vaxande-mutharva-...

Nej, den sista artikeln är före avregleringen* och äldre än den första. Det står bara att den är uppdaterad efter, vilket är vanligt och troligen beror på byte av publiceringssystem. Jag sökte upp artikeln om samma sak hos SvD först, i papperstidningen, men ville inte skärmdumpa den med tanke på att artikeln är mer omfattande.

*Tillägg: Snarare omreglering, det krävs ackreditering från Swedac för att bedriva besiktningsverksamhet. Det är en statlig myndighet som agerar nationellt ackrediteringsorgan inom olika områden.

Med den graden av argumentationsfel så tror jag att det är ganska lönlöst att försöka komma vidare i frågan.

Regler och organ som Swedac avskräcker sällan kriminella vilket vårt land är ett levande bevis på.
Hade nyligen en utbildad kyltekniker hemma hos mig, alla utbildningar och papper i ordning. Trots det fick jag riva pumpen och lösa problem han lämnat själv.

Inga fel i vad DDR var men det var knappast som svensk bilprovning.

Bokade precis en tid för 460kr. Cirka 100-150kr mer än för 10-15 år sedan.

"men konkurrens e juh bara bra" och "det kommer bli mycket billigare att besikta bilen nu"
har man juh hört förr, vilket jävla skämt.

f.ö. tar gärna namnet på dem bilbesiktningar där dem "Inte kollar så noggrant" för sist jag besikta min bil så fick jag nedslag på att handbromsen låg på litegrann på vänster sida....nånting man aldrig nånsin använder, om man inte ska sladda på vintern (fwd 😪)

Kan någon förklara varför det är så dyrt att besikta en obromsad släpvagn, Stockholm?

699:- vill Bilprovningen ha, vilket är mer än dom tog för min bil.

Känns orimligt att pröjsa mer för ett obromsat släp än en hel bil?

Vad görs ens vid en besiktning? Går väl inte att titt på så mycket mer än lamporna, och att släpet är i ett fysiskt bra skick och håller ihop? Kan inte ta mer än 5-10 min?

Sist men inte minst är det väldigt få stationer som tar emot släp, vad beror det på?

Man är noggrannare nu med dyrare besiktning men senaste gången åkte jag ändå på en ombes på en teknikalitet.
Behövde tydligen ha utskrivet tyska tuv papper för att mina led lampor skulle vara godkända. Ha dom i telefon dög visst inte. Var bara å byta till halogen igen på 10 min boka ny tid o några hundringar extra för 5 min kontroll. Suck.
Våga inte skriva ut och göra efterkontroll med dom med hur ??? det var. Så gjorde efterkontroll med halogen och fråga på annan station vilka papper de faktiskt vill se. Så nu är allt som det ska va hur konstigt det än är.

(Halogen till led konvertering med osram night breaker, ja dom är godkända i sverige)

Men, jo. Bilen är med i listan över godkända modeller. Så det är bara byta. Precis lika enkelt som en annan kollar att den har H4/H7 och byter och kontrollerar det är tex 55/60W denne ska ha. Så enkelt är det.
Det enda extra och det som jag påpekar underliga är, varför måste man skriva ut papper och varför just tyska sådana.

Kollade igenom de bokningsbekräfttelser jag fått de senaste åren, tycker inte det är allt för farligt ändå;

2021: 599:-
2023: 479:-
2025: 499:-

En sak jag saknar är att man inte får någon påminnelse när det börjar närma sig besiktning. Brukade alltid dimpa ner något i brevlådan, men sist fick jag ett brev från transportstyrelsen om att jag riskerade körförbud om jag inte besiktade genast

Sådana brev får jag fortfarande från alla möjliga besiktningsfirmor flera månader i förtid. Oftast lägre priser men samtidigt dyrare om man besiktigar var 10 månad istället för att nyttja de 14 månaderna man betalt för.

Besiktade på Bilprovningen i Högdalen den 28 Augusti, bokade online och fick 150 kr rabatt från 659 kr, så betalade 509 kr
Rabatten gäller forfarande:

Herregud. Ett släp måste ju vara en delmängd av besiktningen av en bil.

Jag gissar på att eftersom släpet bara ska besiktad vartannat år så gissar man på att vi torskar ska vara villiga ett betala mer.

Jag har mailat 3 firmor men ingen har velat kommentera prissättningen, det säger väl något om det hela.

Var bokade du? Hittar inget billigare än 600 kr.

Carspect i Göteborg med kod via Benify. Mecenat hade också erbjudande, 499kr.

Med mecenat alumni kan man få rabatt hos Carspect och det brukar landa på 499 kr (för mig iaf). Alumni kan vem som helst skaffa så vitt jag vet.

Bara ett litet tips alltså!

Folk drar alltid argumentet ang priserna att han/hon som inspekterar bilen är personligt ansvarig om han/hon godkänner en bil som sedan visar sig inte vara säker, men hur ofta händer det egentligen?