Volvos nya helelektriska SUV EX90 har lidar för att känna av omgivningen. Sensorn sitter i en utbuktning på taket, i mitten strax ovanför vindrutan. Den skickar konstant ut pulser av infrarött laserljus med våglängden 1 550 nanometer. Vi kan inte se det ljuset och det är inte farligt för ögonen – men däremot för kameror, rapporterar The Drive.

Volvo varnar för det i informationen om systemet, men som The Drive påpekar lär det bara vara bilägare som läser den informationen. För alla som undrar har Reddit-kontot Jeguetelli visat vad som kan hända om du är oförsiktig.

I en video riktar användaren kameran mot lidar-sensorn och nästan omedelbart syns skador på sensorn som små prickar i olika färger och även ett par linjer. När Jeguetelli efter en stund zoomar ut och mobilen övergår från telefoto till vidvinkel­kameran försvinner prickarna – naturligt nog då den sensorn inte var skadad.

Volvo säger till The Drive att det i allmänhet är en dålig idé att rikta digitalkameror mot lidar-sensorer, men det gäller särskilt vid telefoto. Risken är alltså lägre med vidvinkel och ultravidvinkel (om du inte håller upp kameran precis framför sensorn). Volvo säger att en del kameror har inbyggt skydd mot starka ljuskällor och att det går att skydda kameror med filter som blockerar infrarött ljus.