Elbilar - Tråden för intresserade

Lättaste är väll att ringa och fråga men om du är ute efter en begagnad elbil så finns det en hel del hos t.ex fordons bolaget.

Känner du inte att det är lite missvisande att ta siffror från 4 år tillbaka och jämföra med det är nu. Om ICE eller el-bilar kommer tappa mest i framtiden kan vi alla spekulera i. Men den marknad som rådit senaste 2 åren är inte unik för el-bilarna. Jag köpte mig en lätt begagnad ICE-bil för 2år sedan och den har bara gått upp i pris sedan dess. Räknar med runt 20-30% prisökning om jag skulle sälja den idag.

Som sagt, el-bilar är framtiden och man kan ju gissa hur marknadvärdet utvecklas i framtiden. Men tycker inte du ska jämföra äpplen och päron och hävda att priset på elbilar har gått upp medan priset på ICE-bilar ned på senare tid. Det tycker inte jag stämmer.

Det har ju gått runt rykten om att Tesla just nu prova ett nytt batteri till deras model 3 och y som ska ha upp mot 800km räckvidd. Men behöver du ens så mycket räckvidd om du har möjlighet att ladda hemma så ju räckvidden inget problem i vardags körning och på lång resor så räcker det till mesta dels med ett stopp på ca 20 min med en bil med vettig räckvidd om man t.ex ska köra 70 mil.

Ja just nu så har alla bilar gått upp i värde men när marknaden går tillbaks till "normal" läge så kommer nog ice bilarna tappa betydligt mer värde en vad dom gjorde innan det blev brist på delar till bilar. Eftersom att allt fler väljer elbilar och flera tillverkare har börjat komma ut med vettiga elbilar som inte kostar över 1 miljon samt att skatten och bränsle priserna stiger. Så vem vill köpa en diesel passat i framtiden när elbilar har blivit mer normalt. Då kommer nog priserna på vanliga "tråkiga" ice bilar stört dyka. Men åt andra sidan så kommer nog sportiga entusiast bilar stiga i värde när man inte längre kan köpa dom nya.

Denna hade varit rimligt prissatt om den haft samma växlings"kurs" från UK som ZS och 5, men av någon anledning ska vi betala en premie i Sverige. Nu blir det lite svårt att se var denna platsar in när redan ZS finns.

Tesla kör koboltfritt på sina instegsmodeller, får nog ses som revolutionerande. Den stora revolutionen kommer nog med solid state batterier som ligger några år bort.

Inte mina två senate WAG bilar(Seat/Cupra/VW) årsmodel 2021 och 2017, visst justerar ACC fläkthastigheten, men snurrar ännu fortare på "LOW" även en varm dag.

Kedjor, så som Hedin, Holmgrens, Möller m.fl. har ju koll på vad som finns inom kedjans anläggningar. Beroende på vilket bilmärke du är intresserad av kan du kolla hos närmaste stora kedja.
Hedin (Bl.a. MG, Mercedes, Kia, Ford)
Holmgrens (BMW, Mini, Nissan mf.l)
Möller (Audi, VW, Skoda, Seat)

Lycka till!

Enligt Björn Nyland tester så ligger bara Tesla model 3 long range 2021 bara 10 minuter efter en kia ceed laddhybrid. Så stor skillnad är det inte med folk glömmer ju bort att man oftast stannar minst en gång på en lägre resa med ice bil ändå fast man kanske inte tankar just då men en under en fika paus eller lunch paus så hinner ju en modern bil ladda upp tillräckligt för att fortsätta mot destinationen om man t.ex ska åka 60 mil.

Kommer det leasing? Hur går en förhandsbokning till?

I Sverige betalar vi premium för allt. Iallafall vad vi tyckrr låter premium. Kan bero på att kronan är i fritt fall.

Tror MG4 kommer attrahera en helt annan publik än ZS och MG5 som är mer vanliga familjebilar. MG4 är ändå lite tuffare, mindre, snyggare och framförallt kvickare. Ska väl komma med nån MG4 variant som slår Marvel R Performance 0-100 med nästan en sekund läste jag. Så nog finns det en plats för en sån MG, speciellt med tanke på priset relativt till konkurrenterna.

Så uppför sig de flesta om man kör på eco-mode, men annars så har jag aldrig varit med om att ac kör low på auto om temperaturskillnaderna är stora. Har alltid dragit på ordentligt i mina bilar (Renault, Mini Cooper, Mazda, Skoda).

Ok så va det då. Kanske va Headsupdisplayen jag tänkte på. Då va det lägstatrimmen han sa skulle komma framöver men dessa hade inte ens fått ett datum.

https://carup.se/avslojat-alla-fakta-om-nya-flaggskeppet-pole...

Har vi pratat om den här läckan? Polestar 3 får 61 mil med ett batteri på 111 kW. En performance-version kommer 56 mil, 0-100 på 4,7 sekunder.

Lite besviken på specs. En miljon för vad? Stora fälgar? Det gäller att den håller en extremt hög kvalité.

Besviken på dessa siffror ska det verkligen krävas så stora batterier för en "bra" räckvidd. Gör bilen mer effektiv i stället för att sätta in ett större batteri det är som att sätta in en störe tank i bensin bil får att att få mer räckvidd vilket bara gör bilen tyngre och dyrar att köpa eftersom att batteriet blir dyrar desto större det är tesla får ju liksom ut en räckvidd på 55 mil på 82kwh stort batteri i model y long range.

Intressant att trenden mot extrema fälgar fortsätter, något som påverkar räckvidden rätt rejält.
Jag läste någonstans att Polestar är rätt "törstiga" på el jämfört med t.ex. Tesla, om det stämmer så kan det ju vara intressant att se om dom valt andra tekniker för att minska förbrukningen.

Panormaglastak är ju standard, kan det vara så att många tillverkare börjar anamma Teslas tänk där man kan utnyttja `det öppna taket vid sammansättning av bilen?

Färgen är snygg men ännu snyggare är att du hoppade över kromlisterna runt rutorna som aldrig verkar sitta korrekt monterade på några bilar. Trodde Tesla var dåliga på att montera men har sett minst lika många Skoda där bakdörrens kromlist inte är i linje med framdörrens. Ser dåligt ut på en ny bil.

Sports Line har de svarta detaljerna medan vanliga Enyaq har silver/chrome och tycker det passar väldigt bra med Artic Silver Metallic. Har inte tänkt på att listen kan sitta fel så nu måste jag börja titta efter det när jag ser andra Enyaqs :).

Volvos bilar har alltid varit törstiga, men jag hade trott att man skulle satsa lite mer på effektivitet nu när man skulle göra en ren elbil från grunden. 61 mil på 111 kW känns inte jättebra, även om det är en större suv. Eller ja, större å större, rätt litet bagage, antar att det finns gott om plats för passagerare. Kanske till och med finns plats för 2 mugghållare i fram då 😂

Panoramatsk som standard tror jag gör det enklare för dom att tillverka bilen, som med all annan övrig utrustning. Förhoppningsvis kan man dra för med ett solskydd, tråkigt att många bilar slutst med det.

Jo,
Verkligen inte alls vad jag förväntade mig för den prislappen. Nu vet jag att min bil är en sedan, men ändå. Jag har 61 mil WLTP med ett 82Kwh batteri. Så jämfört med min bil så skulle jag alltså betala 30% mer. Då skulle jag få en bil med likadan räckvidd men med 25% större batteri = högre bränslekostnad /mil. Om man ska gå på tidigare SUV/Crossovers så kommer bagageutrymmet knappt vara något större än i min sedan heller. Njae... jag blir inte jättesugen.

Kolla listen i nederkanten av sidorutorna, så är dom inte riktigt i nivå där de möts. Åtminstone inte på den Founders Edition och den Sportline jag fick låna. Men det syns inte så tydligt med svarta lister, blir säkert tydligare med krom. Men det är ju bara en list man typ tryckt dit, inte så att plåtarna ligger snett eller så 😀

BTW snygg färg, har valt samma på vår icke-sportline. Hade gärna haft svarta lister också men krom funkar nog mot ljusa färgen. Gillar inte bilen i mörk lack med krom, är som om fake-grillen blir lite för inramad jämfört med att bara vara ett stort gap.