Elbilar - Tråden för intresserade

Bara en fråga, du skriver att du oftast äter i bilen för att spara tid, och i nästa mening sticker du in huvudet på andra typer av restauranger. Blir det fine dining med filé och bea i Volvon då

EDIT: Blev nyfiken på hur en sån resa du gjorde skulle se ut och så här blev resan enligt A better routeplanner med en Kia EV6, ankommer i Göteborg med 10% kvar efter 1027km. Ladda i 31min på en resa på närmare 12,5h känns överkomligt.

https://i.imgur.com/jFZ3ixx.jpg

Ja det kan jag helt köpa. Liiite kan man ju rucka på sitt beteendemönster men håller med om att matvalen blir väldigt enformiga om man vill kunna parkera utanför restaurangen och snabbladda. Då gäller det väl att det finns stora parkeringar med gott om laddning åtminstone hyfsat nära restaurangerna, med i alla fall skaplig kapacitet.

Har svårt att se att hotell som INTE erbjuder laddning kommer ha det så lätt om bara ett par år, så det lär ju kastas upp överallt den närmsta tiden. Har själv lättare att se att jag väljer hotell utifrån laddning än att jag väljer matställe utifrån det, annat än när tidspressen är maximal.

Ja alltså jag måste ju äta. Det kommer jag inte undan. Äter jag längs vägen så är det oftast snabbmat för det är det som finns. Då tas det i bilen för jag vill inte lägga mer tid än nödvändigt där Men helst vill jag äta vid målet eller avgångsplatsen, dvs någon av dessa städer och då är utbudet betydligt större men laddstolparna är fortfarande vid snabbmaten.

Man får addera ett par mil på respektive plats också, jag brukar landa på runt 120-125 mil och det klarar jag med några mil till godo på tanken. Men som sagt, räckvidden är snart på plats, infrastrukturen också. Kommer också invänta Volvo eller att någon av de stora tyskarna ska släppa sina bilar. Nu är väl BMWs 5-serie på ingång och har inte hängt med på om Audi är på gång med sin A6 eller hur det är. De har SUVarna men det är inte min typ av bil riktigt.

Om du oftast äter snabbmat, som du säger själv, då bör man ju kunna ladda det som behövs för jag har svårt att se att du bara äter en gång på ett 16h? arbetspass?

Men nog om det, du får nog fortsätta åka Diesel ett tag till innan det finns bilar som kommer 120+ mil på en laddning.

Du tolkar bara delar av vad du läser va
Två gånger nu har jag skrivit att om det blir snabbmat längs vägen så äts det i bilen (medan jag kör). Jag äter normalt sett bara en gång om dagen, har gjort så i åtminstone tio år. Många förstår inte hur jag klarar det men för mig är det normalt och snarare svårt att äta oftare. Längtar ju inte direkt efter just "elbil" som många gör utan det är mer en komponent som utgör en del av en helhet.

Jo jag har läst det men ingenstans framgick det att maten inmundigades på rull

Visst är det så, men det kommer nog. Just det bekymrar mig inte men det blir avgörande för att jag ska välja något annat än elbil just nu. För min del förstärks känslan av irritation gällande räckvidden för att jag bott i alla nämnda städer förutom Halmstad. Det gör att jag vet på ett ungefär var jag vill när jag är där och att då känna att man ska ta en omväg via något annat, det blir bara irritation.

Jo och till råge på allt oron över köer, vilket jag också kan köpa om man kör regelbundet långt och är beroende av att hålla tider. Kommer inte göra mig nåt som kommer behöva snabbladdare kanske 2-3 gånger per år.

Elbilen är ren och skär infrastruktur, gör man inte den kopplingen så är det klart att man inte förstår. Som jag skrivit har jag haft en Tesla Model S årsmodell 2015 på leasing. Det jag inte nämnt är att jag skulle haft den i tre år men lämnade tillbaka den efter två för den stod bara och tog upp en parkeringsplats. Körde kanske 800 mil med den innan jag gav upp och då gör jag vanligen 3 500 - 4 000 mil per år. För ditt körmönster funkar det bevisligen, för mig gjorde det inte då och som jag ser det fortfarande inte idag, vilket bara var ett svar på det där om "räckviddsångest" men tydligen verkar många bli kränkta av att jag har andra upplevelser och behov.

Full förståelse! Tyvärr är det svårt att hänga med exakt alla har skrivit, stora majoriteten som påstår att elbil inte är moget har tyvärr aldrig haft därför jag alltid rekommenderar att man provar och därefter fattar ett beslut!
Men har du konstaterat att det inte är något för dig så har du ju ändå provat.
Tror att förstnämnda gör att elbilsförare ofta blir irriterade av fördomar av folk som aldrig har ägt en elbil.
Sen har det hänt sjukt mycket sen dess att du hade bilen, men förstår att man kanske inte vill leasa så dyr bil igen och ångra sig utan vänta.

Hade "din" Model S många kvalitetsbrister?
Vätgas, menar du denna infrastruktur? https://vatgas.se/tanka/

Känns som detta är en idiotfråga men jag vill gärna ha svar!

Om man kör laddning via shuko/vanligt vägguttag men inte når bilen. Kan man köra med förlängningskabel? Eller är det big no no?

bilen är en Laddhybrid

Hade "din" Model S många kvalitetsbrister?
Vätgas, menar du denna infrastruktur? https://vatgas.se/tanka/

På Schuko-ämnet. Just i Sverige har man hela tiden hur jäääkla farligt det är att ladda i eluttag. "Du MÅSTE köpa laddbox - annars brinner hela kvarteret ner". Ändå kan jag bara hitta ett fall av en brand, och de hade satt en Rusta/Biltema timer mellan laddaren och eluttaget...

I USA där jag har många bekanta efter att tidigare har bott där så rekommenderar t.om. biltidningar att ladda i Nema 14-50 uttag (uttag för torktumlare/husbilar/andra storförbrukare - ungefär som våra blå uttag) istället för att lägga pengar på dyra laddboxar. Och för att få mer fart än i deras 120V vanliga vägguttag.

Men ingen för diskussionen om att det skulle vara särskilt farligt, bara långsamt. Då är det ändå landet där man kan stämma varandra för typ... Allt. (Eller ja, det är en överdriven uppfattning byggd på missförstånd på hur deras civilrätt är uppbyggd, men det är en annan historia).

Vad missar jag här? Är vi trygghetsnarkomaner eller har vi sjukt osäkra uttag?