Han säger att dom köper in strömmen dyrare och att 350 Kw laddarna med strömmatningen är betydligt dyrare att bygga vs 50 Kw och jämför man mot 150 Kw är deras dubbelt så dyra att få på plats per enhet.
Så den höga kostnaden för att bygga deras infrastruktur så måste dom prissätta som dom gör för att få en förtjänst och att många uppskattar att kunna ladda snabbare och är beredd att betala dessa priser istället för att stå och vänta en längre tid.
Men det han totalt missar enligt mig är att dom fått enorma Eu stöd för att bygga denna infrastruktur och att märkena som köpt sig in på Ionity har bättre priser som Vw, Bmw, Mercedes, Ford, Kia & Hyundai men bara logiskt att dom som satsat eget kapital för utbyggnaden har bättre priser vs andra.
Sedan tror jag inte att någon som köper in så mycket mer ström vs en privatkonsument betalar mer för strömmen för är man en sådan stor viktig kund så får man bättre priser på strömmen.
