Första siffran i 10w/40 och 20w/50 är hur pass bra den är vid kyla dvs lägre nummer bättre/mer lättflytande vid kyla och därmed klarar mer kyla, andra nummret är för hur mycket värme oljan klarar av utan att koksa/blir för tunn/etc och dessa nummer är viskositet nummer.
Går man över till delsyntet/hel syntet så hjälper det kall egenskaperna något även fast det är samma första nummer (10 heller 20 i detta fall) handlar dock inte om några större skillnader.
Rent generellt så spelar det ingen som helst roll om det är gamla dinosaurier/delsyntet/syntet man kör med.
Först när det börjar bli äldre och/heller slitna motorer börjar det spela större roll.
1, Syntet kan ofta lösa upp gamla fastbrända rester av olja/skit i en motor (delsyntet med men inte lika mycket) så inget att rekommendera i tex en gammal halv sleten cheva 350 från 1965 som gått med mineralolja i 50+år.
Dvs finns stor risk att skit/etc löses upp och kan ganska fort sätta igen oljefilter/oljekanaler med motorras som följd.
2, Syntet är tunnare och en halv sleten motor har betydligt större chans att börja läcka med syntet än mineral, dels pga tunnare men även för att den kan lösa upp skit/etc.
Sen till frågan om olja i moped/etc.
Titta lite snabbt och verkar som Barton Fighter Eco har en 4vxl manuell motor och såg även detta.
""med den trygga fyrtaktsmotorn en gång i tiden skapad av Honda."" Gissar därmed på att det är en kina klon på en Honda motor=troligen inte alls lika hållbar men troligen ok jämfört med annat kina skräp.
Är det en manuell motor (heller i vissa väldigt sällsynta fall i moppe/mc världen automat) som har våt koppling/våt slirkoppling dvs koppling i oljebad så bör man INTE använda vanlig motor olja.
För vanlig motor olja innehåller tillsatser som inte är nyttigt för kopplingar, finns stor risk för att kopplingen börjar slira med vanlig olja.
Det finns olja utan tillsatser och sen finns det även olja med friktions tillsatser avsedda för våt koppling, båda kan fungera.
MEN som sagt vanlig motor olja BÖR UNDVIKAS och detta är BETYDLIGT VIKTIGARE än valet mellan mineral/del/syntet och viskositets numerärerna.
Så kan därmed rek att handla olja i moppe/mc affärer då risken att få olja ej avsedd för olje koppling minskar markant då.