Inlägg

Inlägg som macmann1 har skrivit i forumet
Av macmann1

Det var fler än jag trodde som ville åka tåg Så jag har lite kö via PM nu som får reda ut först

Av macmann1

Värdebevis SJ

Kanske inte direkt första sidan man tänker på att slänga upp en sån här annons, men varför inte. Det kanske är någon som av outgrundlig anledning vill ut och åka lite tåg i närtid och få halva priset på en del av resan?

Värde:
828 kr

Giltigt till och med:
4 oktober 2025

Här kan man läsa om värdebevis från SJ

https://www.sj.se/kundservice/fragor-och-svar/240/hur-anvande...

Betalning via swish, skickar koden via PM

Läs hela annonsen här

Av macmann1
Skrivet av Cooling23:

Fick reda på att jag kan hämta min nya ID.7 nästa vecka på måndag. Grymt taggad! Min 5 år gamla ID.3 har tjänat mig väl. Om ni har frågor om ID.3 får ni gärna fråga mig.

Kul, då är vi ju två. Vem hinner först? Vilken tid har du bokat in?

Av macmann1
Skrivet av Cerb:

Så pass alltså... Jag kör regelbundet även en IDBuzz med IQ Matrix, och kan inte ens säga att jag tänkt på att ljuset skulle vara speciellt bra jämnfört med andra bilar jag kör och då kör jag ändå 90% små landsvägar i skogen.

Jag antar att det är själva nedsläckningen och dimmandet av zoner som det pratas om, snarare än själva styrkan på ljuset. Även om jag upplevde det positivt på ID.7 när jag provkörde den.

Av macmann1

Ja jag ser fram emot EX60, hade gärna sett att volvo haft lite aggresivare privatleasingkampanjer dock, generellt. XC60 börjar idag på 8000 för 1000 mil per år t.ex.

Får hoppas dom tror på andrahandsvärdet på EX60

Av macmann1
Skrivet av Maramboman:

Vill stolt meddela att jag har fått en ny tjänst på en annan avdelning i samma företag

Rollen för tjänsten blir It-tekniker med ansvar för IT-beställningar, livscykelhantering, installation, felsökning, klient- och applikationshantering (script, batchjobb, paketering), ansvar för skrivare, mobila enheter och konferensutrustning. Dokumentation samt second- och third-line support.

Lön: 32000 årslön för 2026

Grattis! Kul med ny tjänst. Inom vilken sektor är detta?

Jag tycker uppriktigt du låter underbetald för det du nu ska göra. Det låter som en hel IT-avdelning. Mycket ansvar för diverse saker och beroende på hur det är upplagt jobb som letar sig in mot systemförvaltare och sysadmin. Nu är ju titlar och befattningar inte samma lika överallt såklart så det går inte att säga rakt av men på vår 1st line så ligger lägsta nivån för it-tekniker strax över 34k, och då är det ändå statlig myndighet och årets lönerevision har inte ägt rum än.

Så när du fått lite mer erfarenhet av rollen tycker jag absolut du ska ta en dialog om lönen och även våga se vad andra erbjuder

Av macmann1
Skrivet av Swedishchef_90:

Behöver du betala för två månader innan hämtning? 🤔

Nej men du betalar leasingen i förväg, så första fakturan som kommer i slutet på oktober är då för oktober och november, samt eventuella dagar i september. Så jag menade

Av macmann1

Det närmar sig nu! Tyvärr behöver ÅF ha drygt en vecka på sig för att hinna göra den redo för leverans, så inte förrän 29/9 får jag hämta den. Kanske lika bra, första fakturan blir redan rätt saftig på två månader 😬 Men jag kanske måste åka förbi och se om jag kan få mig en kik 😅

Av macmann1
Skrivet av Jumpcut:

Hmm, okej. Verkar som det ska bli elbil då helt enkelt. Många kloka och intressanta svar i denna tråd som jag lärt mig av och ändrat mitt perspektiv en hel del.

Men, då till frågan. Vad ska jag köpa?

Max pris 450 tkr.
Gärna fyrhjulsdrift.
"Bra batteriteknik" (enligt det som skrivits i svaren)
Hyggligt tryggt varumärke
Hygglig range
Behöver inte en massa HK
Storlek - ska passa en familj på tre, tänker i stil med en CR-V men inte större, och inte mindre än en HR-V.

Här kommer du behöva ut och provköra ordentligt och bilda dig en egen uppfattning. Personligen tycker jag absolut inte om EV3 som föreslogs ovan men det är ju högst individuellt.

Kan du tumma på priset, fyrhjulsdriften och karosstypen (dvs skippa suv) så har ID.7 Pro trillat ner under 500k nu. Inte riktigt hela vägen ner till 450, men det kanske går att pruta lite. Det är en fantastiskt trevlig bil.

Annars har du the usual suspects; ID4, Skoda Enyaq, Cupra Tavascan, Polestar 2.

ID4 och Enyaq ska du kolla på modellår 2024 och senare (antar att det gäller även Tavascan?), så du får förkonditionering av batteriet. ID4 GTX och 4motion tycks finnas inom budget men såg att Enyaq nog är lite för dyr.

Nissan Ariya kan kanske vara intressant också, eller Toyota bz4x. Båda har väl fått till det rätt OK nu efter uppdateringar.

Av macmann1
Skrivet av Jumpcut:

Okej, tack för alla bra inlägg! Det är huvudbilen som isf behöver vara el. Men då nästa fråga, om jag köper en 2023:a med låga mil och äger den i tre år och kör 1500 mil per år. Hur står sig batterierna? Har en kompis som fick problem med sina batterier och det kostar ju sjukt mycket. Jag menar, köper jag en vanlig bensinare från Honda och kör den tills den har 6500 mil på mätaren är den ju nästan som ny maskinellt. Man vill ju helt inte står där med någon som tappar hela värdet.

Vår Model 3 hade efter 14000 mil en batterihälsa på 87%. Den största degraderingen sker i början enligt min uppfattning iallafall. Du kan vara lugn, det är bara om du har rejäl otur om det är ett problem. Och beroende på bil så lär du väl fortfarande ha batterigaranti kvar efter dina tre år.

Sen kan såklart värdet rasa av andra anledningar, men just från den aspekten så skulle jag inte säga att det är någon fara.

Av macmann1
Skrivet av MuLLvaD3n:

Biga?

Ser riktigt bra ut!

Tack

Nej, jag har inte gett mig på biga. Detta var "vanlig" deg. ~63% vatten, 1g jäst, jäsning 12h rumstemp och ~18h kylskåp.

Av macmann1
Skrivet av bennyfax:

@macmann1 nu ska jag inte dissa vad andra gillar. Banancurrypizza är verkligen inte min grej men det där blev jag nästan sugen på att smaka

Haha nej det är inte min grej heller, men vi har en person som vill ha den här pizzan så han får det och vi andra kör bufféstuket där vi gör olika varianter och skär upp så tar man det man är sugen på

Av macmann1

Blev Pizza-AW idag. 16 pizzor lyckades vi svepa

Av macmann1

id.Polo var ju ganska häftig, ska bli kul att se på riktigt

Såg förresten att Zeekr kör en on-tour igen, kanske skulle passa på att provköra för skojs skull

Av macmann1
Skrivet av Klarspråkarn:

Lite trist att bagageutrymmet är sådär. Får dra till en bilhandlare och kika på hur den ser ut. Gillar verkligen att vår Passat modell 2014 har rejält bagage.

Ja vi hade en Passat Alltrack 2018 förut och den skulle jag säga har större bagage än ID7. Åtminstone djupet nere vid golvet.

Skrivet av Klarspråkarn:

Akustikrutor är jag väldigt nyfiken på. Hur stor skillnad gör det egentligen? Moderna bilar är ju rätt bra isolerade ändå, men mycket vägljud går väl in via däcken från egna bilen, eller?

Jag vet inte hur stor skillnad det är, anledningen att vi inte valde det var att jag trodde det ingick som standard i GTX så jag missade det, annars hade jag tagit det bara för att. Tror tillvalet ligger på 3000kr bara. Men jag har läst att vissa som provkört båda inte märkt någon skillnad, så jag vet inte. Inget jag ligger sömnlös över.

Av macmann1
Skrivet av Klarspråkarn:

Jag vill själv gärna ha en kombi när jag väl går över till elbil, så denna är på min radar inför framtida bilköp. Hur har du utrustat den och vad landar priset på? Skriv gärna lite om hur du upplever den när du väl fått den. 🙂

Det är en GTX så den har väl typ allt utom glastak, akustikrutor och drag. Körde privatleasing och den landar på strax under 8k.

Jag har provkört den ganska mycket redan innan beställning och jag är helt såld, men ska absolut skriva när man haft den på riktigt ett tag. Det jag tycker är synd med den i egenskap av just kombi är att bagaget är för litet, bilens utrymme är tråkigt fördelat. Baksätet är jättestort, vilket gör det naturligt att bagaget inte får så mycket kärlek. Det är också ganska smalt invändigt, trots att bilen är bred. Mycket kant på sidan

Skrivet av Klarspråkarn:

Tänker jag rätt? Eller drar den betydligt mer om vädret är kallt och med lite besvärligt väglag?

Teslan vi hade snittade runt 1.6 på sommaren och 2.2 på vintern, totalt snitt över 14k mil var 1.8kWh. Så det är absolut en skillnad på vintern.

Av macmann1

Intressant, upplever inte att den är varken seg eller strängig och den är en go-to här. Men det beror kanske på hur mycket man använder också? Men smaken är som bekant som baken.

Av macmann1

Nej, jag har inga problem med min Windows-upplevelse och jag använder datorn till nästintill bara spel, så har aldrig lockats

Av macmann1
Skrivet av Mocka:

Polestar 2 -26 med 1500 mil per år och alla paket ligger på 4995kr/mån just nu (privatleasing).
Är sjukt sugen att ersätta vår trötta V60 D4 -19. Lite surt bara att vinderdäck kostar 565kr extra i månaden men det kanske är smartare att köpa ett begagnat set för att spara lite på månadskostnaden?

Vad tror ni om bilen? Tappar en del lastutrymme mot V60n men barnvagnen är snart ett minne blott så kanske inte behöver allt plats längre.

Jag säger som jag alltid gör när någon frågar om Polestar 2; provsitt, provkör. Gigantisk mittkonsol som gör den trång, dålig sikt utåt pga A-stolpen. Oanvändbar mugghållare. Men det är högst personligt enligt mig och min kropp, andra passar den kanon. För egen del är V60 ljusår trevligare komfortmässigt Däremot väldigt trevlig att köra, Polestar 2, den känns Volvo

Gällande vinterdäck så gick jag på begagnat till vår id7. Hittade i princip oanvända Hakka 10 på originalfälgar från en id7 för 15k. Volkswagen ville ha 800kr/månad. 565 är ju mer överkomligt, men fortfarande dyrt. Om det ingår nån förvaring och skifte börjar det ju trilla ner mot tänkbart.

Tänk bara på att alla däcken ska tillbaks med ett minsta mönsterdjup, skiljer sig mellan tillverkare. Totalt 20k för vinterhjul du inte får behålla och dessutom inte helt förbruka.. man betalar för smidigheten, men utan förvaring så vet jag inte om det är så mycket smidigare. Polestar 2 är en vanlig bil, borde inte kräva enorm arbetsinsats att hitta en begagnad uppsättning

Av macmann1

Det börjar närma sig leverans nu, är som ett otåligt barn som räknar ner till julafton i juli

Detta kom 22 augusti:

Inte fått någon ytterligare notis om att den kommit till Sverige än men jag spårade ett av lastfartygen och det ankom i Halmstad i fredags. Jag lever på hoppet att våran bil var med där, utöver chassinummer så har även regnummer nu dykt upp på mitt konto hos VW. Men vi får väl se när ÅF hör av sig