Chassits insida är likt utsidan lackerad med mattsvart färg. Chassit är mycket rymligt och påminner vid en första anblick om trotjänaren Antec P182. Innandömet är uppdelat i flera fack där olika fläktar och kåpor ser till att optimera luftflödet. Tanken är att ge tyst och effektiv kylning där luften sugs in i chassits botten och blåses ut bakåt och uppåt.

Inuti chassit finns en kartong med medföljande tillbehör, alla givetvis svarta. Corsair skickar bland annat med svarta skruvar för de valfria 120 mm-fläktarna samt en förlängning för 4p/8p-kabeln med extraström till moderkortet. Manual medföljde inte med vårt förhandsexemplar utan levererades som PDF-fil, en tryckt version levereras med de serietillverkade modellerna.

I chassits främre del täcker två plastkåpor styrkretsarna och kylningen för hotswap-diskarna. Enligt Corsair ska kåporna optimera luftflödet och ge bättre temperaturer, dessutom bidrar det till ett stilrent intryck när kablarna täcks.

Kåporna lossas med ett enkelt handgrepp. De förs in och ut i två spår och hålls på plats av en spärr. Trots att materialet är plast känns kåporna välbyggda och sitter fast bra.

Med kåporna ur vägen avslöjas en 140 mm stor fläkt som drar luft från chassits nedre fack. Brevid finns fyra kretskort för hotswap-diskarna, tanken är att SATA-kablar och ström ska anslutas till dessa som i sin tur är anslutna till diskarna på andra sidan.

Optiska enheter och annat med storleken 5,25" hålls på plats av verktygslösa plastfästen. Fästena känns gedigna och glider enkelt fram och tillbaka.

I chassits bakre del finns som tidigare konstaterat ännu en 140 mm-fläkt. Här finns även expansionsplatser vars täckplåtar hålls på plats av svarta tumskruvar.

I plåten mellan övre och nedre facket har Corsair gjort ytterliggare två gummipackade hål för vattenkylning. Här finns även ytterliggare en 140 mm-fläkt vars uppgift är att flytta luft från det nedre facket till det övre.

I och runt moderkortplåten har Corsair placerat mängder med gummipackade öppningar för sladdar. Resultatet är mycket smidig kabeldragning då rätt kabel utan besvär kan komma ut på rätt plats.

Längst ner i chassits front finns plats för ännu en 120 mm-fläkt samt ytterliggare två hårddiskar. Platsen täcks av en plastkåpa i skenor som även denna enkelt lossas med en spärr.

På chassits baksida finns ett hål utskuret vars syfte är att underlätta vid byte av processorkylare. Hålet är placerat precis under processorsockeln vilket innebär att moderkortet inte behöver skruvas ur om en bottenplatta ska installeras.

Hålet täcks av en lucka som lossas med ett enkelt handgrepp. På SweClockers förhandsexemplar är hålet lite för litet och därmed inte kompatibelt med vissa Core i7-moderkort. Corsair försäkrar dock att problemet är löst för de chassin som går att köpa i butik.

Kablarna till startknapp, indikatorlampor och I/O-panel är föga överraskande svarta och skyddas vid leverans av en liten påse.